最满意

当然是操控和动力，小三的特色。外型和良心配置也是相当满意的。细致到方向盘样式，刹车，轮毂等等都适合自己的喜好。一直让我觉得我要的就是这样的一部车。

最不满意

这个肯定是厂商停产了。太不保值以及有些配件不好找也贵。次一级就是装配水平了。裸露的螺丝和缝隙啊。。。。

空间

4

正常家用还是可以的。前排舒适，不到一米七的三级残废毫无问题。。。后排要窄些，胖子只能坐两个，而且前排座椅不能放太后啊，就只有一拳左右距离了。后备箱是真大，比普通三厢都要大些。座椅还可以放平。两厢就更不用说了。

储物空间

扶手箱真是深啊，深深的深啊。。。然后副驾驶一个箱，其他的地方用起来都是别扭，不适用等于没有差不多

横向对比

整体跟花冠差不多，后背箱比花冠大。花冠车主说后排比他的车还款些，其实差不多，前排座椅调的比较前而已。

驾驶感受

5

莲花特色之一，必须五星。都说三档以前是跑车。事实上在市区形式都是二千左右换挡，也没有急加速过，没试过推背感，动力足，响应灵敏，小脚油门也能听到加速声浪。起步有力，1--3档提速明显，4-5档恢复平稳加速，毕竟是1.6排量

操控

5

又是莲花特色啊。t字形方向盘极具运动感，加真皮后手感良好。液压助力虽然比电子重，更有操控感。一圈半打满让过弯，转向动作完成的更加迅速。指向精准。结合地盘和独立悬挂，你能清晰的得到小三反馈过来的路况，信心大增啊。刹车行程过长，差不多要踩下一半刹车才有明显的制动力。后来参考网上的方法调整刹车间隙后情况明显好转。

油耗

3

表显8个多，手动的。这个没标准，驾驶习惯和路况影响太大，甚至油品。总结莲友们的油耗，市区9个左右，高速7个。综合8个，不能和日韩系车子比，也不至于无法接受。动力和油耗不可兼得。这个价位区间国人选车的时候都较注重油耗，后期保养维修费用。操控动力安全性反而容易忽略，也是莲花低的原因吧。

舒适性

4

得益于独悬，做车的时候还是挺舒适的。最舒服得是过弯基本没有侧倾的感觉。自己开的时候各种路况传来的振动和胎噪风躁轮番轰炸的感觉。毕竟车子定位运动，没有其它家用轿车来的舒适。

外观

5

这么多年过去了，也没觉得外观落后或难看。车漆有些薄。

内饰

3

就没这东西吧，满意的是用料环保，暴晒也没味道。一家子都是闻到车内塑料味香水味就晕车，对这点特称赞。异响还没发现，不知道是运气好还是还没到时候

性价比

5

没得说啊。几乎所有实用的功能都是标配！标配！标配！很多没注意的细节也没减料，地盘六年车没有看见锈痕，排气管例外。现在三万多的车随便你拿来比。老庞还是厚道啊，引进的车型，使用的配置，然而还是停产了。某泰抄个壳子还能炒的火热，这世界怎么了？淡淡的哀伤啊。车是好车，适合喜欢操控和自己动手的人。害怕没有配件，嫌弃没有厂家，车子有问题了直开4S／维修厂的就算了。写了三个小时，只是想给有打算买莲花的朋友们一个确实的参考吧。莲友是越来越少了

选择这款车的理由

第一当然是眼缘啊，外型是自己喜欢的那种，特别是车位的Lotus字标更是我一定选它的原因。外观过关了再看下细节。车标不错啊，不像很多国产车车标已经不是丑了，low啊。。。独特的铝合金轮毂，适合自己喜好的同时又是独一份啊过来。四轮碟刹让我这种对无比憎恨前碟后鼓的强迫症来说异常开心哇。三厢的是普通座椅，有真皮，真皮方向盘，样式也是自己喜欢的那种，还有多功能啊，满意，后尾灯设计很有意思，头灯就很一般了。可惜的就是缝隙啊，前盖和尾箱盖都挺大啊，特别是前保险杠有些卡扣容易坏了接不牢。虽说扣分不影响我的喜爱，再说国内当时的装配水平大家都知道。最后最重点来了。三大件中发动机，变速箱都是进口的，胜在皮实动力足，缺点是耗油，能成为马来街车的必然有足够的优势。事实上也相当少莲友说发动机变速箱出过问题。地盘采埃孚，是莲花工程调教的，稳如狗，过弯都成了乐趣，侧倾什么的，真没多大感觉。独立悬挂加横向稳定杆，绝对大爱啊。还有防倾杆，我看的车少，就没见过有的。50：50，不明觉厉啊，反正就是我有你有吗？最后自然就是价钱了，库存四万，但是车相当少了。二手三万上下，还有性价比更高的吗？还有吗？有吗？只要不是毛病车，事故车。太值了太值了太值了。