空间

4

前排乘员的储物格偏少！ 后座宽大而厚实的大沙发让人非常舒适，绝对不是CLA级所能比的。 之前中CLA260的毒很深啊！

乘坐空间

身高178，座椅调到最低，头部空间四指。 有大腿支撑，开长途基本不累。 后排尚可...很少坐人。

储物空间

后备箱储物能力尚可，30寸再加一个18寸无压力。 由于没有备胎，暗格的用处很大。 乘员储物格设计偏少！

横向对比

与家里的A4L相比，后排乘坐腿部空间相对局促，但毕竟是标轴，且后排很少坐人。

全家出游时

现在全家出游得两辆车，花费很大啊。 准备过段时间把A4L卖掉了，换个GL8，哪怕是奥德赛呢。

驾驶感受

5

加速性能极佳，但由于还没首保，因此很少猛踩油门。 市区红灯变绿的一刹那基本秒杀99%的通行车辆。 加塞性能优越，但强烈鄙视加塞行为...大家遇到车道变窄时请交替通过！不要一辆一辆死跟着！！

动力平顺性

采埃孚，我爱你！ 根据4种选定的不同驾驶模式，换挡逻辑变化明显。

跑高速

上次在S39（江宜高速）遇到一辆刷了一到二阶的320i，S PLUS教其做人。

加速表现

这辆车的加速性能在引诱你违法！大家要把持住！！ 我的工作地在上海，因此上下班是很考验车技的，那么用一句话概括他的加速性能： 填满路上你发现的每个空挡。

横向对比

与A4L相比，涡轮迟滞时间短了很多。 深踩油门时，动力随叫随到；A4L有半秒在思考车生。

操控

5

这个还要赘述吗？！ 指向极其精准，没有虚位。 再开回A4L时发现差别不是一点点！

底盘及悬架

悬架有点偏硬，毕竟以前开A4L时软惯了。 女儿坐A4L，每次都会睡着，坐330i，每次都很精神。（应该不是因为噪音的不同）

油耗

5

基本不发神经开，所以油耗正常。

舒适性

3

基本上你一旦在高速上超速，无须警察叔叔的测速仪，噪音会迫使你把速度降下来！

空调

制冷很快，效果很好！ 2月份极冷的状况下开座椅加热即可。

座椅舒适性

座椅的包裹性真是没得说啊，就比A45差了那么一丁点儿

行驶舒适性

有一点值得说一下。 前两天右前被钉子杵了个洞，补胎时发现四轮的胎压居然被厂家充到3.89个巴...现在全都调成2.5了，感觉车子过减速驳时也没有那么颠了。

外观

5

外观我打满分。 德系的BBA都长得挺好看的吧！

车灯设计

谁给天使眼开眼角的？！我看上去像是眼屎没擦干净！！

车身造型

肌肉感是有的，尤其是紧致的小屁股。 18寸的大脚很霸气！

做工车漆

非常均匀，在阳光下蓝色车漆非常惹眼！灰蒙蒙的阴雨天就“没于众人”矣~~

内饰

3

咱不说内饰设计好不好看了，见仁见智。 味道着实有点大。 座椅现在倒还好，天窗的塑料味到今天还很大！

仪表中控

HUD很赞了...其他么...NBT EVO很容易上手，而且还有视频教程，非常贴心啊。

手感材质

丁字裤方向盘的手感着重表扬！ 大鸡腿的手感也不错，但挂挡的解锁键为什么设计在大拇指这边？不大顺手啊！

性价比

4

价格偏高了，为了玩嘛，忍了。

标配配置

鸡肋的大灯清洗是没有的。 但全景天窗和360度摄影头能不能标配一个？技术难点嘛？！