最满意

超大驾驶空间：坐姿高，视野好 超大乘坐空间：头腿空间都超大，同类型同价位鲜有对手 超大储物空间：满载7人，28寸行李箱 大尺寸婴儿车轻松无压力 2.0T ecoboost 世界十佳发动机 长5米，宽2.2米，高2米的魁梧身材，很有气势！

最不满意

装配工艺差，缝隙大， 很多成本不高的配置没有，例如前轮叶子板，第三排杯架。第二排玻璃升降，第三排玻璃负压打开。后尾箱玻璃打开。途的尾门真的太大了，开尾门需要选个宽敞的地方！ 还有一些可选装的配置也应该列入，例如：电动侧滑门，电动尾门，全景天窗，SYNC3音响系统，第二排可旋转电动航空座椅，

空间

5

前两排不说了，第三排也能有成年男人足够的腿部和横向空间，非常难得！满座七人一样可以放的下大行李箱和婴儿车

乘坐空间

我身高181,第二排座椅调整至最靠前，腿部空间都不能用拳来量了，拍了照片大家自己看吧。

储物空间

前排储物空间超多，第二排就只有杯架和靠背，到了第三排连杯架都没有了！

驾驶感受

5

2.0T十佳发动机和6速变速箱匹配的很好，开着一点都不像2.3吨的车，超车提速很轻松。之所以给5星是在同级别同价位里真的很不错！只是刚点火启动几十秒噪音有点大，之前07年的福克斯也是这毛病。

操控

5

标准的福特运动风格，坐姿高，视野好。目测基本和公交司机平视。其他车辆基本都要向下看。 虽然车很大，但是过弯的侧倾要比想象中小的多。 方向盘是机械液压助力，给人感觉很沉稳。后空气悬挂过连续大坑的烂路效果很明显，只是有点坐船的感觉，晃晃悠悠！ 说说这个排挡杆，既然有M挡为什么不用蛇形？ 刚开始一不小心很容易就直接拉到M挡。

油耗

5

油耗满意，第一天提车出4S店到加油站清零。一路西四环直接东二环，转机场高速，转五环到家。前半程不堵车油耗显示8.6，后边二环转机场高速非常堵，油耗升高的10.2，一路开日行灯，开音响。 后边几天都是拥堵路段，加上北京这几天气温比较高，全程空调，音响，截止到现在600公里油耗升高至13.5。

舒适性

5

座椅有点硬，坐垫有点短。本人181的身高，如果把座椅调至最低，坐垫就支撑不到腿部，很容易累！噪音主要来源于风噪和胎噪

外观

5

外观称不上漂亮，但是也没觉得难看！ 前部是标准的福特家族式前脸，LED条型灯带还是挺好看的，经常白天也开着小灯。

内饰

5

做工粗糙，装配工艺差，各处的缝隙都比较大。 内饰还不如国产品牌看着精细。

性价比

5

个人感觉自动精英是性价比很高的车型 两个配置差价2.7W， 主驾驶电动座椅 前排侧气囊、前排头部气帘（行车安全还是良好的驾驶习惯，并且都是前排的安全配置，如果换成后排的我会考虑高配车型。） 定速巡航 前雷达、倒车可视、（可能媳妇也要开，仅倒车可视不能满足，所以要装360可视，这个车真的很宽） 真皮座椅、（低配是仿皮的，但是材质感觉还不错） GPS导航。（不是索尼的SYNC 3系统） 个人感觉不值2.7W，所以选了低配19.69自动精英型。

选择这款车的理由

自从有了大宝，2孩也在计划中后就一直开始关注7座车型，最后锁定几款车型分别是比亚迪M6、本田艾力绅、别克GL8、奔驰威霆（当时途睿欧还没有自动挡车型）。 比亚迪M6： 价格便宜，360可视、电动门、电动座椅是让我把这部车纳入计划的原因，后来问了几家4S，北京都没有试驾车，只好作罢。 别克GL8： 新款2.0T的价格太高，不考虑 25S豪华是没有途睿欧之前重点考虑的车型之一。配置齐全，但动力偏弱，空间不如途睿欧。 奔驰威霆： 最中意的车，可惜加价3W。放弃！ 途睿欧： 最满意的就是空间和动力。第一次试驾手动挡，提速真的有点意外，一点都不像2.3吨的车。那个视野坐姿有点开公交的感觉。价格方面不对比手动车型的话，真的没有对手。合资大品牌，满载7人还可以放得下婴儿车、行李箱。