最满意

两厢车操控更好，停车方便

最不满意

都能接受吧！

空间

4

本人身高175，前排坐姿轻松，宽度也够，不像小型车的空间！后排试着坐了下，也还行，正常三个人也是可以舒服的坐下！

储物空间

前排储物空间还不错，门板，中控也都有地方放东西，档把前面的储物槽挺大，能放不少东西，就是后排门板没地方放东西，不过原厂前排座椅的后面，就已经有个袋子，也不错！

全家出游时

两厢的好处就是后排放倒之后，新赛欧是全平的，一点凸起都没有，把前排座椅推到最前，从尾箱到前排估计近两米的距离，躺着也是全平，适合一个人，或者一对情侣，外出短行程出游，可以放倒后排，躺着休息，过夜其实也可以，宽度也有1.1米，睡下两个人足够！

驾驶感受

3

1.2排量，想要说动力多好那是忽悠人的了，只能说勉强够用！还是一两个人乘坐，不开空调的情况下，当然，如果说舍得给油，不怕噪音，3000转换挡那动力也是开的起飞，有一次坐了5个人，三男两女，2000转换挡也就跟得上车流的节奏了！

加速表现

小排量起步什么的，也别指望抬离合起步，那太肉！加油门起步这是必须的！然后加速超车等等，排量小还是老老实实开！60以内还是可以超车的，过来80基本没戏了！

动力平顺性

小排量堵车跟车其实有些累，平顺性欠佳，当然也有一部分技术性问题，1.8以上只要车轮有在动，二挡半离合动力也衔接的上，1.2这就有些吃力，会有拖档的咔咔声！

操控

3

方向打起来感觉挺清晰，液压助力反馈信息更丰富，比电动助力的感觉更实在，避震硬的跟铁棒似的，所以转弯侧倾不是很明显，但是弯太急推头感严重，所以还是慢点过弯安全！

底盘及悬架

底盘算凑合，渣渣底盘了，什么紧致，扎实是没有的了！过坑感觉还有些散，毕竟价格在这儿，也没要求太多！够用

油耗

4

油耗挺满意的，加150块钱，上下班来回也才15公里，半市区半快速路，可以跑400多一点公里，高速估计加150油钱，可以跑550—600左右，我是没试过跑那么远，只是估算！

舒适性

2

除了座椅是软的，其它全是硬的！

行驶舒适性

避震就跟4个竹竿撑着，过个井盖都乓乓响，隔音就更别说了，我都是上车音乐先开，不然没法开车！

空调

空调还行，制冷速度挺快，够降温用！就是开了空调动力损失明显！

噪音控制

开窗有胎噪，路噪，风噪！关了窗又是共振，一踩油门共振就来了，嗡嗡声，低转速的共振更受不了，高转速的共振还顺一点！

外观

3

外观仁者见仁智者见智，不可否认这款车三厢确实比两厢看着顺，两厢车优势，就是后备箱开口大，实用性更强，注重内在表现！

车灯设计

简直就是火柴灯，比蜡烛都不如，在城区路灯下，地上一点车灯都看不见，可能卤素灯就这德性吧！山路这灯效果还是不错，还有这车灯调节，得自己手动就算了，得打开机盖，还得用内六角螺丝刀旋！太不方便

内饰

2

凑合，座椅挺宽大，其它没了

性价比

4

我买来也就是练手用，性价比还是挺高的，同级别日系车级别至少贵5000到1万，那就不符合练手的出发点了，可靠性还是蛮高的，也是合资车。同年份的比亚迪F0都得卖个1.8万！虽然说了不少缺点，但也有优点，那就是省心，没有太多电子设备，故障率也相对低一些了，剩下的都是主要件，质量肯定也比较成熟！所以很符合练手标准，或者代步工具！

选择这款车的理由

性价比高，外观中肯