皮实耐用默默付出

赛欧 2010款三厢 1.4L 手动优逸版购车经销商：其他经销商

瞧瞧瞧瞧瞧瞧

赛欧 2010款三厢 1.4L 手动优逸版认证

2017-05-10 首次发表

72000km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
6.48万

裸车购买价
2011-03

购买时间
上海

购买地点

最满意

同级别中空间比较大，后备箱也比较大，皮实耐用是赛欧的宗旨，六年的时间里，换了个电瓶换了个升窗机，没有其他，从来没有出现过大的毛病把我抛弃在半路上

最不满意

配置吧，配置真的是太低了，谁叫赛欧是合资品牌呢，价位已经拉到如此低了，既然能做到皮实耐用，那么必然在配置上就比较寒掺了，肯定不能和本土品牌比较了

空间

4

没想到赛欧的空间可以这么大，本人182的身高，调整好前排座椅后，我坐到后排依旧不是很挤，后排中间的突起也很小，头部的空间也不错，后备箱很规整空间也不大，就是不能放倒后排座椅，这点有点可惜了，需要吐槽的是后排之后前排副仪表延伸过来的中间一个杯架，后门板上没有可以储物的地方，后排的横向空间也不是很大，后排坐三个人会比较挤，不过同级别的车估计都差不多

驾驶感受

3

动力只能说一般般，很一般，空载的时候，一个人开开还可以，要是满员在加上开空调的话，起步都觉得很困难，发动机感觉快要不行了，干吼不走，着急啊，现在出来的赛欧三，现在的赛欧三，强烈建议大家能上1.5的绝对不要上1.3

操控

3

方向盘不轻也不重，原地单手也可能打的过来，转向的话不功不过吧，跑高速走直线还不错，手只要搭在方向盘上就OK，虚伪很小基本没有，底盘比较硬，支撑太好，过大的起伏时，感觉要飞起~悬挂的回弹比较干脆，不会有多余的起伏，这点感觉挺好的，对于会晕车的人来说，这点算是个福利

油耗

5

油耗还是很满意的，百公里六个左右的油，就是油箱小了点，加满也就三十多点，配置表上写的是42升，加油灯亮了去加都加不了35，油表感觉不是很准，有次起步油门踩大点儿，直接两格跳成加油灯亮，然后又跳回一格，然后开了一段路又变回三格，给人的感觉油表比较虚

舒适性

3

赛欧在这个级别的车里并不占优势，行车品质很一般，噪音比较大，无论风噪胎噪，后来换了马牌的轮胎后，有了一个比较大的提升，过坑过坎的声音不至于那么松散，发动机的噪音比较大，老是听声音以为速度已经很快了，看看时速表，也就六七十，空调不是很给力，大夏天的开着只能说保证不热，座椅宽大，包裹性一般，驾驶座只能前后调节，加上不能调节方向盘，对于腿长的人来说，挺不好受的，腿舒服了手就得伸直了，长时间驾驶会比较累，而且座椅调至最后，换五档也比叫吃力，人机工程还有很大的提升空间

外观

4

外观大家普遍都能接受，销量说明新赛欧还是很成功的，感觉新赛欧的外形要比赛欧3更好看，个人观点，灯光全系碗灯，这个价位也还能接受，唯一要吐槽的就是经常被当做黑车司机，好几次停路边接人，都会有人上来问师傅走不走，甚至还有开在路上有人伸手拦车的！然后全系没有铝合金的轮毂，看起来有一点廉价感。10款的赛欧全系没有倒车雷达也给车主的使用带来了一些不方便，这点不应该，车漆还算厚，小的划痕都可以通过简单的抛光作业去除。

内饰

3

内饰哪哪儿都是硬邦邦的，手摇车窗居然还会出现在低配车型上，令人感到欣喜的是，新车提车的时候味道很小基本没有，异响也基本没有，装配工艺上还是很满意的，这也是看中合资品牌的一个原因，车窗的面积很大，视野很好

性价比

4

配置，配置是赛欧永远的痛，买这个车真的不能在意这个问题，只能说买赛欧就是买个放心，好开省心便宜是赛欧的宗旨，新出来的赛欧3上面多出来的多功能方向盘啊什么的还是挺不错，说明厂家考虑到了大家的须求，而且全系标配了启停，启停系统的工作也很合理，这点值得肯定，铝合金轮毂的加入也提升了一点档次，不像新赛欧一样全系没有铝合金的轮毂，不需要后期自行加装增加用车成本。