最满意

说实话从关注到下定不超过2天，选择这款车挺突然的，外观上没有太多亮点，包括现在别人问我为什么选择“雪铁龙”呢?我一时也不知如何回答。但是看了详细的配置后，就豁然开朗了，一体成型的车门，前后铝合金防撞钢梁，厚实的吨位，丰富的安全配置，简洁大方的内饰，这些数据无一不显露着厂家的良心和用心，从心里就是满满的安全感，还有那霸气的回型尾灯，晚上亮起来真的很好看呐~

最不满意

车无完车，说完优点，那咱再来说说小四让我不满意的地方吧，法系车市场反应为什么会不温不火的呢，明明车子质量不错，说到底还是不懂市场需求吧，不能很好的迎合消费者的口味。天窗现在基本是标配了，除了一些低配没有，然后堂堂的自豪版本居然不标配天窗，这点让我很费解，还有就是轴距偏短，中等身高体型后排空间只能说勉强够用，车辆大灯不带透镜，后排中间不带头枕，后排座椅不能折叠，这些都是天生的硬伤吧。

空间

4

空间整体而言够用，后排乘坐空间基本够用，但也不会有太多富裕，后备箱空间较大，如果座椅能折叠就更好了。

储物空间

这点要赞一个，门两侧的储物空间很大，可以放一些日常的小东西，550ml饮用水大致能放3瓶。

驾驶感受

5

动力这点能就仁者见仁智者见智，有人说没有肉车只有肉人，我不甚赞同，C4世嘉配备的是一款1.6L的发动机，配合自重只能说还算均衡，价位决定区位，符合日常家用车的标准。

加速表现

D档中规中矩，切换S档收益也甚微，但只要舍得给油，速度还是能上去的，毕竟雪铁龙的调教，决定了他后期的动力还是不错的。

跑高速

高速比较平稳，得益于良好的底盘调校和自身车重，这点给人很大的安全感。

操控

5

得益于电子液压助力，方向盘路面回馈感挺好，转向精准无虚位，无伦是低速还是高速驾驶，都能给人很好的信心。

油耗

5

油耗挺满意的，日常使用7个油多些，当然这是综合油况，符合买车时的心理预期。

舒适性

5

舒适性这点很赞，60km以下行驶整车静音效果不错，关上车窗，开着舒缓的音乐，仿佛外面的世界就与我无关了~底盘调校也蛮稳的，相较与世嘉车型更偏向与舒适，还有不得不说的就是座椅，座椅支撑面很长，加上良好的包裹性，能给予乘客很好的乘坐体验。

外观

5

外观中规中矩，如果实在要说让我喜欢的点，那就是小巧精致的反光镜了，不占视野还好看，有什么理由不爱呢，还有尾灯也得提一下，尤其是晚上看起来很美腻，赞赞赞~~

内饰

5

内饰整体给人的感觉偏向于成熟，化繁为简，没有琳琅满目的按钮和旋钮，一切都简单实用，这就很好了。中控台和你手能触碰到的地方，都是大面积的软性材料，这点很良心，只是中控整体太过于单挑，如果采用2层覆盖式效果或许会更好哦！

性价比

5

性价比这词得看时机，尤其是对于法系和韩系，只能说目前来说性价比还是不错的，12W以内能落地自豪版本的话还是很推荐的，当然前提是必须得带天窗！

选择这款车的理由

主要还是太仓促了，选择这款车还是因为安全厚实，油耗相对来说比较均衡。