动力真够,油耗真省!
荣威i6 2017款 20T 手动豪华版
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2970km行驶里程
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5.6L百公里油耗
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10.68万裸车购买价
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2017-04购买时间
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玉溪购买地点
最满意
动力充沛,油耗省。
最不满意
没有导航,而且是电阻屏的中控屏。
空间
5
车内空间很宽敞,尤其是后排,储物空间也是蛮多的。
乘坐空间
我身高1.73M,朋友1.80M,主驾位位置调好,他坐了后排,很够,看着他轻松自由的移动脚。
储物空间
后备厢还是很大的,放2个旅行箱后,还有很大的位置放其他东西,门板的储物空间有点小,放大瓶(1生以上)的饮料,放不进去。
驾驶感受
5
加速性能很好,郊区路面,高速公路,超车没有任何的压力,就算坐满人,开着空调,后备厢拉着行李。
加速表现
正常开车,起步配合好,提速很快,跑顺畅后,4挡、5挡加速也很给力。
动力平顺性
手动挡的车,主要还是看个人的驾驶习惯和油门离合的配合程度。
跑高速
高速路上超车没压力,没压力。平路,90码以上,五挡轻轻踩油门,不到三分之一,速度马上起来,轻松超越。上长坡(化念坡)是要不是踩停,5挡油门踩到一半,也能轻松的超车。
操控
5
转向精准程度做的很好,低俗轻盈,高速低沉。120以上过弯不会有甩尾和飘的感觉。
山路
底盘矮,没跑过山路。过坑洼路面,都是低速。
底盘及悬架
悬挂的支持性还好,前独立,后半独立的悬挂,高速过弯的时候,体现的很好。
油耗
5
油耗低于我的预期。行车电脑显示的综合油耗是5.6L每百公里。现在行驶里程2970,现在加了1600的油,还能跑200公里左右,算下来,和行车电脑的差不多。
城市路段表现
城市路段,行车电脑显示在6.6-7.2之间。
高速路段表现
高速路,行车电脑显示在4.3-4.9徘徊,算下来开空调就0.37左右。
舒适性
4
座椅的舒服程度算好,坐起来柔弱程度很好,靠背的设计也算合理,长途下来不太累。轮胎的胎噪有点。尤其100码以后。高速路上的减速路段,表现得不算好。
空调
空调制冷效果很好,2分钟内能达到设定温度。风量大小设置的也合理。
行驶舒适性
水泥路,柏油路,100码内,噪音和减震的过滤处理的还算好。二级路,颠簸路面,响声有点大,颠簸感在接受范围内。
座椅舒适性
主副驾座椅的包裹性和舒服程度觉得很不错。手动调节的座椅,有的时候没有电动调节的方便。
噪音控制
100码内,发动机噪音,风噪能接受,超过100码就明显了。
外观
5
外观非常的满意。车头看上去圆润饱满,车上修长,腰线看上去非常的舒服。车尾也非常的协调。
车灯设计
后车灯设计的很好看,前大灯不是LED的,卤素光源在照明情况好的路段足够用,在光线不好的地方,觉得不够用。
内饰
4
中控及内饰的做工接缝做得好。造型不算突出,看上去也不会觉得不舒服。
手感材质
硬塑料的材质,从门板到中控台摸上去手感不算好。
仪表中控
没有大屏幕,不论从任何角度看中控就没有抢眼的地方。
异味异响
车内的异味基本上没有,从买来到现在,用了一个除味碳包,也不觉得难受。
性价比
4
优惠7000支付宝红包后,这个车的价位拉到10万内,从动力,空间,油耗来讲,这车非常值得入手。如果,对后悬挂有特别最求的,可以试一下,悬挂的调教还是非常不错的。
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