最满意

外观设计相比老款更年轻更具吸引力，给人眼前一亮的感觉，内饰设计年轻时尚，全系标配1.4T涡轮增压发动机，动力充足，低配车型也带多能能方向盘

最不满意

车内有异响，新车气味较大，方向盘太细，更适合女士较细的手，娱乐系统不是别克强项，低配车型就一个收音机和蓝牙功能

空间

5

刚开始家人从外观觉得昂小胖空间小，后面经过试乘，亲自体验后，只要不超过200斤的大胖孩，后排空间是完全没有问题的，后备箱略微小点。横向空间较小，但是平时家用坐两个人的时候都很少，空间足矣！

储物空间

后背箱储物空间在同级别中应该算是小的，平时基本放一个储物箱在后面再放一个背包就满了

驾驶感受

5

全系标配1.4T，动力对我来说已经是杠杠滴，平时上下班开，超车，等红灯起步也没问题，有讨厌的的士想超你，你也可以轻松一脚油门甩它几十米，不是路怒，而是有的的士师傅太猖狂！跑过两次高速，轻松就跑到120，很厚重，没有飘逸的感觉，噪音控制的很好，低速换档有轻微顿挫感，爬坡踩油门时发动机声音较大

操控

5

对新手来说也能轻易上手，对老师机就更没问题了，转向无虚位，方向盘较细，但是带有多功能方向盘，这点还是比较厚道了，车体较短，停车超车都很方便

油耗

2

目前7000公里，油耗一直保持在8.5--8.8之间，平时加油200一次，里程表显示450--460km之间，对于同级别车型中油耗较大，油耗大应该是别克一贯的风格，但是现在也有所改进，毕竟美式车自重较重。

舒适性

3

买的低配，座椅为织布，驾驶位座椅对腰部支撑不到位，没有买靠背之前开车易腰酸痛，织布座椅舒适性较差，悬挂偏硬，过减速带时不减速屁股就遭殃，噪音控制是本车一大亮点，高速跑上120风噪胎噪都在接受范围，比日本车好太多

外观

5

外观设计是吸引我买本车的一大原因，更加年轻化，时尚，该车客户群体主要就是针对年轻人，车头好看时尚不张扬，车位敦厚菱角分明，日间行车灯帅气安全

内饰

5

内饰整体风格简单大方，设计合理，能轻松找到放手机，放零钱的地方，就是杯架太小，刚刚能放下一个膳魔师保温杯，再大一点的就要卡住，后排中间无杯架扶手，较失望，门板储物格能放下矿泉水瓶，眼镜盒，有天窗，打开光线较好较通透，不压抑

性价比

4

本来预算12万落地，英朗是各方面都符合我标准的，后来被昂小胖吸引，预算增加3万，性价比还是要看各个地方优惠活动，小胖低配落地15以内，带多功能方向盘，1.4T发动机，自动启停等，性价比还行了，当然不敢和国产车比配置

选择这款车的理由

其实不是很懂车，每天看汽车之家上的首页和论坛，还有口碑，初定了几款备选别克英朗、丰田卡罗拉、菲亚特致悦、本田宾智、X-RV，看过并实车体验同类型本田双雄的X-RV，宾智，丰田卡罗拉，日本车关门给人一种很不厚重的感觉，然后无意间经过JEEP4S店，又去看了自由侠1.4T低配版，外观已经让我基本下定买它，然后4S试乘（没有一年的实际驾龄4S不让试驾），各方面都满意，准备下手，回家打开汽车之家正好有一期陈震对自由侠的试驾评测，整个过程一气呵成……全是吐槽....最后再补一刀：除了情怀这车没有任何值得买的地方！震哥好样的，直接打消了我买这款车的念头，但是现在看到大街上那么多五彩缤纷的自由侠又有那么一点点后悔，最后的最后去别克4S店准备看英朗，配置满意，空间满意，价格在接受范围，坐下开始砍价，在转角处看到装了包围的昂小胖，当时感觉这车挺呆萌的，叫销售拿来钥匙进到车里体验一下，视野开阔，坐姿舒适，空间够用，销售说喜欢可以试驾，门口一亮顶配骚红色的小胖静静等待着去释放它的动力，马上办了手续，还是试乘，试驾师让我体验了推背感，急刹车，漂移（快速转弯），各方面都满意，只是价格比英朗贵了，回去家里商量合计一下既然满意咬咬牙就定了，前后决定买车到付款不到一周，急性子没办法。