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qipi1kze: 梦圆凯迪拉克,一切都很满意
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梦圆凯迪拉克,一切都很满意

qipi1kze

凯迪拉克XTS 2016款 28T 技术型

2017-05-22 首次发表
  • 3200km
    行驶里程
  • 7.9L
    百公里油耗
  • 27.99万
    裸车购买价
  • 2017-04
    购买时间
  • 金华
    购买地点

最满意

1外形,霸气,就是男人要开的车子。年轻不是稳重。 2内饰,真皮内饰,手可以接触的地方都是软软的,和舒服。 3动力,刚提车之后,直线加速到160KM/H,很轻松。动力超越了了大哥的E300L。 4最值夸赞的是BOSE音响,过去两辆车子,嘉年华和比亚迪S7的音质自己觉得差不多,但是和BOSE音质相比,云泥之别啊。

最不满意

1ATS都用了8速变速箱,XTS还是老的6A,低速稍微有点顿挫,但是不特意关注,也没有什么影响。 2没有导航,安吉星导航太鸡肋,用过一次彻底不用了。现在都是用的手机导航,实用方便。 3黑色车漆不是金属漆,洗车之后已经有轻微损伤。

空间
5

1。驾驶室和副驾驶空间一般,又一个卡槽,放停车卡,过路卡等,够用。 2。副驾驶前面的储藏箱比较小,放说明书之后,基本没有什么空间了。 3。显示屏下的空间有,但是还不知道放什么,据说可以加密,以后可以放点私房钱。☺ 4。手托下的空间不大,长钱包放进去有点紧。但是有2个USB接口,比较方便。 5。后排空间巨大,本人177的大个前排调整好合适的位置,坐到后排还可以翘个二郎腿(车震利器啊),驾乘体验舒适,无论是全家出行还是商务接待,都很有档次。 6。后备箱刚开始感觉是隐藏的床,可以推到座椅,简直就是榻榻米啊,又一次去DHL提货,纸箱长度150cm,总体积1个立方,200KG轻松拉回公司。

驾驶感受
5

1。起步阶段比较稳,基本上你想在60码以内超车,不太可能。与宝马320li相比差距蛮大!(本人试驾过320li,深有体会) 2。60码左右之后,想超车,只要给油,动力源源不断,超车轻松。深踩油门,推背感比较强! 想超车很轻松,轻点油门动力源源不断,深踩一点推背感立马就有。

操控
4

1作为一名而立之年的男人,已经不怎么讲操控了,过去开车总是要讲操控,但是总是被别人怼,嘉年华被撞3次,比亚迪被电动车撞了2次。 2相对短的轴距保证了操控性,平时驾驶起来并不会感觉很笨重,驾驶乐趣还是有的,指向性很精准。

油耗
5

1 提车周后从义乌开到横店,油耗从40L/100KM降到20L/100KM. 2 目前行驶三千多公里,三分之二跑长途,三分之一市区驾驶,平均油耗7.9L/100KM,说实话挺满意的了,主要是驾驶者的驾车习惯。

舒适性
5

1座椅舒适度很好,还有背部托,开车不会那么疲惫。 2头枕有点硬,和E300的软头枕相比有的膈,建议可以稍微软一点。 3选这款车,就是因为它的后排空间大,真皮座椅,逼格够,乘坐舒适,全家一起游玩,和朋友聚会,接待客户,都是逼格满满。 4车内静音喊好,乘客可以安心的休息,主动降噪功能很强,打开窗是集市,关窗是音乐厅。

外观
5

本人最爱的外观莫过两款 ①立标的黑色大奔(大部分80后看的电影里,大老板都开的是立标奔驰)但是米不够,PASS。 ②美式车棱角分明,本人最爱的是尾灯,钻石切割工艺,刚硬的外形配上弧线型的大灯,完美。 凯迪拉克应该是豪华车里尾灯辨识度最高的了。

内饰
5

1最值得称赞的还是:全真皮座椅,包裹式内饰,木纹扶手,很满意。BBA相比较内饰还是太抠门了。 2中控科技感强,但是也是指纹收集器,需要经常清洁。 3目前车内气味还有,但是不大,已经放了8个炭包。 4后排手扶托悬空感觉比较怪异,一般不应该是平放到座椅上马,平时不怎么用。

性价比
5

1选择XTS的重要原因,性价比超高,这个价位BBA,320LI,C180,A4都看过,价格确实也很美丽,入门级都拿不下。 2在在金华地区凯迪拉克相对比较小众,(和BBA比较)辨识度高,高颜值非街车。

选择这款车的理由

本人就是喜欢凯迪拉克这个牌子,XTS的霸气外形,加上最近优惠幅度巨大,可以负担的期,性价比超高,所以提车。

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