空间

4

四个成年人坐下来，没有问题。但是如果是五个成年人的话，后排就有点挤了。还是那句话，空间不是昂克拉的强项。

驾驶感受

4

虽然昂克拉车身较重，有1.4吨，但是通用的1.4T发动机还是比较强劲的，起步有点肉，但是只要转速达到了1750左右，涡轮介入后，动力就会好很多，加速也是比较畅快的。所以昂克拉开起来没有那种小马拉大车的感觉，短小精悍的车身，充沛的动力，灵活的转向使得昂克拉在城市间游走变的游刃有余。

加速表现

汽车之家原来在小suv横评中，测试过昂克拉的加速，是10秒，我觉得这个成绩是不错的。在真实路况下D档下加速表现是不错的，基本上不知不觉就加速到了60，整个过程还是相当不错的。S档也没有特别大的差别，就是变速箱自动降了一档，发动机转速一直维持在2000转以上。

动力平顺性

通用的变速箱，肯定是有顿挫的，这点毋庸置疑。昂克拉的6AT也不例外。2345档，档档都有，虽然说这可以感觉出来，但是也不是坏事，每换一档也因此变的更有节奏感。

操控

5

方向盘低速轻，高速重。指向性还是很准的，再加上车内视野不错，基本上开车还是很有自信的。就是论坛里说的方向盘有点左重右轻，确实有点，但是我一直没有主意过，要不是看到论坛里说，根本就不知道。

油耗

4

目前行驶13000公里，表显油耗8个有，差不多五毛钱一公里，这是纯市区油耗。昂克拉最省油的速度区间是60到80，在这个区间，瞬时油耗都在4个5个，还是不错的

舒适性

4

悬架还是比较舒适的，在行车过程中，车辆噪音也很小，整车隔音是不错的，不过话说回来别克的环境隔音就是好于同级别的车。

外观

5

外观时尚，钣金优良，尤其是新款，展翼式大灯和前进气格扇还是很不错的。老款就差点意思了。

车灯设计

大灯组设计时尚，老款里面近光灯带有透镜，并且在透镜周围有一圈蓝色的装饰，着实好看极了。

内饰

4

昂克拉的内饰不用多说，同级中最好的用料与手感。整个中控台都是软质材料包裹，搪塑工艺。内饰设计感时尚前卫。虽然老款有很多按键，但是有个不可否认的事实就是，实体按键有着更加真实的手感，在行车过程中操作非常方便，每按下一次按键的咔嗒声和手感真的很不错。而且晚上行车所有按键都有背景灯光，犹如氛围灯一样，还是很不错的。

仪表中控

四炮筒式仪表盘，水温表和油表是两个小炮筒。这个仪表盘设计感是很不错的，再配上冰蓝色的背景灯，这夜晚的效果着实很棒。

手感材质

内饰全部都是搪塑工艺的软质材料，摸起来手感不错，软软的。

性价比

5

我觉得昂克拉的性价比还是不错的。当初买车时本田两兄弟也上市了，那个价格死贵啊，而且低配还是织物门板，哪怕是塑料的也好啊，织物是在接受不了。但是空间却是比昂克拉大，还是犹豫了一段时间。法国兄弟2008和c3xr我也看了一段时间，而且价格还比昂克拉便宜，但是最后还是放弃了2008外观不太喜欢,c3地盘有点太低，不像个suv还有的样子。还是同门兄弟创酷，其实我是更喜欢创酷的，而且同价位，可以买到创酷更高的配置，但是创酷的内饰用料确实不如昂克拉，再加上通用在华的策略，雪弗兰就是比别克差点档次，最后综合起来还是选择了昂克拉