大叔的个性之选 爱我所爱 艾瑞泽七
艾瑞泽7 2016款 1.5T 手动致尚版
2017-05-25 首次发表
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200km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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8.09万裸车购买价
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2017-05购买时间
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遵义购买地点
最满意
1.5T动力充沛,感觉不出涡轮迟滞,乘坐空间大,外形大气,车内电子配置够用,17寸铝合金轮毂漂亮,整体性价比高。
最不满意
中控硬塑料,不够档次,无后排中间头枕,无六速手动变速箱,倒挡要用力挂,走水泥路噪音有点大,只有两个气囊,安全配置略低,后备箱衬版太渣,驾驶位A柱盲区大,车身略重。
空间
5
我一家4个大人,2个小孩,全部做下,空间妥妥的。
储物空间
储物空间一般,主驾驶位有个小工具箱,扶手箱不大,还比较深,副驾驶手套箱比较大,后排仅仅门上的储物空间,
乘坐空间
本人1.7身高,将驾驶位调到最高,头部空间只有一指了,后排腿部空间宽裕,2700的轴距和1825的宽度保证了内部乘坐空间。
放行李
后备箱比较大,刚提车没几天就装满过一次货,近千件儿童夏装妥妥的全部装下。
横向对比
与帝豪比较,后排凸起不高,很多轿车后排凸起的高度简直不能忍,中间没法坐人。
驾驶感受
5
动力充沛,4-5档爬一般的坡毫无压力,因为主要是在贵州用车,注重动力,比较了一大堆车(景逸s50,帝豪,远景,帝豪gl,长安逸动,当然比荣威i6动力差点,没选i6是因为性价比差。),均衡动力和性价比,选择了小众的艾七。
跑高速
5变速箱跑高速还行,100码转速2700-2800,新车没敢上3000转,不发飘,行驶比较稳重。
动力平顺性
动力平顺方面,因为本人是新手,感觉1档还2档有点顿挫,其他还好,可能驾驶技术还有待提高。
加速表现
新车,正常行驶都在3000转以内,有点小推背感。
操控
4
操控比较还行,有点虚位,毕竟是家用车,操控不是强项。
底盘及悬架
地盘和悬架反应迅速,只是传到车内就有点偏硬感。
山路
山路跑了百把公里,50码以内过弯毫无压力,再快也没敢试,
油耗
3
新车刚开始加200元的95号汽油,跑了240公里左右邮箱报警,后又加了100元的95号汽油,表显7.8l百公里,具体没算。
油耗方面
因为才跑了200多公里,表显综合油耗7.8l,不具有可比性。
舒适性
4
跑柏油路段最舒服,车内比较安静,乘客可以正常谈话交流,隔音比较好,全车密闭,车外大声说话才听得到,座椅也比较舒服(除后排中间座位差点),新车味道比较小。
行驶舒适性
城市路段跑跑还比较安静,跑烂水泥路噪音就大了,主要是胎噪,从地盘源源不断的传来。
座椅舒适性
仿皮座椅,前排包裹性比较强,后排宽敞,中间座位偏硬,没办法,有后排扶手的车,后排中间座椅都硬。
雾霾天
贵州基本无雾霾,但无前雾灯,还是有点说不过去。
空调
空调制冷效果好,贵州这边的天气,除了跑高速控制风噪开空调,其他时候空调用得少。
噪音控制
噪音还是老大难的胎噪,地盘隔音稍差,不断有噪音从底盘传来。
噪音控制
虽说动态噪音控制的一般,但静态的噪音隔绝还是比较好的,毕竟裸车才8万多,不能拿20多万车的标准衡量。
外观
5
外观大气,车身线条流畅,没有浑身肌肉的突兀感,比较适合中青年家庭用车。
做工车漆
我买的是火焰红,外观大气,车漆是金属漆,流光溢彩,做工唯一不足的是后备箱,简直不忍直视,那款衬板薄的不行,接缝也粗糙。
车灯设计
后车灯led的,晚上好看,头灯白天不开的时候,灯带塑料感强,晚上开启后比较漂亮。
车身造型
车尾小鸭尾感觉小运动,车身侧面稳重大气,配17寸轮毂。
车漆
火焰红的艾七,比较耐看,只是相对艾五的骚红,还是差点风情,比较艾五针对小年轻多点。
内饰
3
内饰很一般,塑料感随处可见,7寸屏偏小,按键回馈力度适中
仪表中控
双炮筒仪表便于观察,倒车影像白天清楚,晚上就比较模糊了。
异味异响
方向盘打死时有异响,新车捂两天后开门还是有异味,有种皮革的臭味。
手感材质
真皮方向盘,手感舒服,仿皮座椅软硬适中。
后视镜
后视镜不是放远光的,还应该在内后视镜旁弄个usb接口,这年头不装个行车记录仪都不敢出去浪。
用料
艾七用料厚道,引擎盖和后备箱都配有隔音棉,车门和引擎盖很厚重,车门铰链和后备箱液压杆,底盘大部分都喷了装甲,奇瑞果然是肉埋在饭底,另一方面也导致了1396kg的车身重量,在油耗方面不占优势。
性价比
4
预算10万买轿车,艾七不算性价比最高的,确实机械配置比较高的,前后独立悬架,1.5t发动机,2700轴距,1825的车身宽度,8万多点的车价,17寸轮毂,除了艾七,还有谁?
期待的配置
期待有数显胎压胎温检测,后排中央头枕,后排出风口(实在没有出风口,配两个usb接口也是好的),换挡提醒,6mt,车头较长,再配2个雷达就完美了。
标配配置
esp,上坡辅助,日行灯,行驶中手刹未放提醒,倒车雷达,倒车影像,无钥匙进入,一键启动,前后多连杆独立悬架。
小众车型
选择小众车型的好处就是个性,不撞衫,不好的地方就是配件不好买,担心厂家停产。
选择这款车的理由
1.5T的动力和多连杆的独立后悬架,2700的轴距,1825的车身宽度,笼式高强度车架,较高的性价比。
购车4个月后新车质量评价 | 2017-09-07
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车身外观生锈/腐蚀
- 车身外观-车身/漆面-车身外观生锈/腐蚀
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行驶过程
- 行驶过程-驻车制动异常(手刹、电子驻车等)-制动力不足(太松)
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操控不易理解或使用
- 功能操作-胎压监控系统-操控不易理解或使用
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故障/无法工作
- 电子设备-电源插座/USB接口-故障/无法工作
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入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
购车1年后追加口碑 | 2018-05-12
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5082km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
日常跑的乡镇道路为主,表显油耗7.6-8.5,具体油耗没仔细算过,从买车到一直加油,折算每公里5毛多点,不算省油。
高速路段表现
偶尔跑跑高速,高速底盘很稳,一不注意就超速,高速胎噪和风噪有点,其余都还OK。
县乡路面
日常跑的是县乡路面,贵州山路为主,路面不好,经常有些坑坑洼洼,对轮胎和底盘冲击大(心疼爱车三秒)。
城市路段表现
贵州小县城,不经常堵车,红绿灯起步不算快,没舍得大脚油门,跟车一二档切换有点生涩。
保养
首保免费,换了机滤和机油;空气滤芯和空调滤芯用空压机除尘;底盘螺丝紧固;检查了胎压 压并调整;更换了点烟器(保险丝烧坏)保险丝;玻璃水加满。
小众车型
从路上跑的车来看,我总共也不过看到三四俩艾七,还都是白色的,像我的火焰红艾七,想撞衫都难,坏处就是保值率肯定差。
故障
新车刚买没多久,装了行车记录仪,没几天点烟器就没电了,后半年后首保换了保险丝就好了,其余就是不小心保险杠的剐蹭,自己买的补漆笔整整就算了。
维修服务
新车一年没怎么开,快二保了,不想去4儿子店了,来回要跑200公里,不划算,想某虎就近保养算了。
吐槽
庆幸自己买的是1.5T的,贵州山路多,动力还算充沛,如果买1.6L的,动力肉是肯定的。 手动挡在山路上跑,俨然就是老司机的节奏,要求不断换挡,副作用就是我老婆十年口袋司机,买车一年了,都不熟练。 在不好的县乡镇路上跑,后排虽然是独立悬架,舒适型还是差点意思,老妈坐后座都晕车。
汽车保险
买车时强制在4儿子店买的保险,一起6020元,有点坑,续保时跟保险公司磨了不少,3300元(车损险,三责险100万,座位险合计60万,不计免赔),还算可以。
换车
人都是不知足,买了轿车,总觉得空间小了,后续考虑旅行车。希望国产车一直给力。 至少现在为买艾七不后悔。
购车1年11个月后追加口碑 | 2019-04-12
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6100km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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199.00元花费
油耗
跑得太少,表显油耗一直在7-8之间。
高速路段表现
近期跑高速表显一直没跌破7,记得之前跑高速最低表显6.2,不知道什么原因造成的。
保养
首保免费换过机油,满一年是在途虎上做个小保养,盛牌半合成机油和更换机滤,满两年后准备换个全合成机油。
故障
故障谈不上,就是跑烂路,右边车门有点异响,不知道什么原因,也没有处理。 再有就是冬天时爬坡感觉动力有点肉,三挡爬坡不给力,天气暖和了,动力又恢复正常了。
吐槽
发生了几次刮擦,都自己喷下漆解决。
汽车保险
第一年在4儿子店买的保险,6100多,坑爹(第三责任险100万,车损险,座位险,司机5万,乘元3万,不计免赔和交强险车船税一起) 第二年自己在保险公司买的3200多,险种差不多了。 一直没出险,小剐小蹭是免不了的,大事故没有,其实主要是开的太少,保险费居然比油钱花的多,😂
小意外
最严重一次,在转弯路段低头操作空调,车头直接撞碎了防护杆(小水泥柱),造成右后轮爆胎和右前轮叶子板内衬破碎,维修花了近500元,唉,心痛车和大洋三秒……
购车2年6个月后追加口碑 | 2019-10-19
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8360km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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免费1次 收费2次保养
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560.00元花费
油耗
最近高速跑得多点,表显6.9,实际综合应该在7.8—8.1之间,艾七最省油应该还是跑70-80码比较省点。
山路
可能是贵州山路跑多了,对爱七的操控又有了更高的要求,50-60码劈弯时,总感觉差点意思,底盘有点晃晃悠悠。
保养
首保换了机油和机滤后,在某虎6.18活动下单做了个小保养(美孚半合成机油和赠送的机滤)199元,一年后又在某虎下单了大保养套餐(长城机油、燃油滤清器、空调滤芯,空气滤芯本来准备换,师傅说蛮干净的,就没换,准备一年后自己动手换)。
某虎合作的汽修店做大保养。
故障
由于跑得太少,快2年半了,跑了不到9000公里,我都怀疑买车的意义了。 故障目前没有,只是跑烂路时,右边门框有轻微异响,想来也没大问题。
吐槽
奇瑞的手动挡确实低速时换档档不顺畅, 胎噪也是硬伤,等换轮胎时,一定换套好点的轮胎。
自驾游
今年国庆在遵义会议会址玩,停的那个负三层的地下停车场,出来时简直坑的不行,收费贵而且螺旋型爬坡,路又陡又窄,一路上墙边柱边全是剐蹭的痕迹,估计不少车中招了,我还好,小心翼翼的不断调整,不断重新起步,总算安然无恙,感谢艾七的坡道辅助,不然真够呛的。
自己动手打蜡
第一次打蜡,以为效果不如店里打蜡效果,结果蜡涂抹完后,用毛巾擦干后,效果立马就出来了。
打完蜡之后的效果图
打完蜡之后的效果图
汽车保险
第一次在四儿子店买的保险就不说了,坑了近六千。 第二年和第三年都是自己在人保买的(三责险100万,司机位座位险5万,其他座位险每座2万,车损险,交强险,不计免赔,共半下来3200和3000,两年多都没出险。(其实中途自己扎爆过一次轮胎,以为补补能用,结果侧面破了,直接换胎) 由于本人车用的太少,导致现在油钱还没保险花费多,无语……
购车2年8个月后追加口碑 | 2019-12-18
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9120km行驶里程
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8.1L百公里油耗
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免费1次 收费2次保养
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560.00元花费
油耗
城市道路跑的比较少,小县城嘛,进城偶尔堵堵车,出了城基本是跑山路,油耗一般表显6.9-7.4之间,实际优惠没有具体算过,应该平均在8个左右,艾七不算省油,但也谈不上油老虎。
保养
两年半了,跑得太少,1万公里不到,换过一次空调滤芯,一次燃油滤芯(被某虎忽悠换早了),本来也准备换空气滤芯的,修车小哥拆开看太干净了,给空压机吹吹又装回去了(嘿嘿,打一波小广告贵州空气太好,欢迎来旅游,虽然俺们不是土著,算是贵州女婿一枚。)
故障
艾七用的比较少,目前没什么大问题,只是最近中控台有点异响,也找不出具体哪有问题,应该是烂山路跑得,穷县城的山路,你懂得,从十年前来贵州一直到现在,那段近50公里的山路就没完整的好过,缝缝补补三年又三年,想想也是,费车。
吐槽
木有新故事,唯一的故事就是开的少,停得多,心疼艾七三秒……
换车
最近没考虑换车,但一直在关注中型车,像雅阁、迈腾、天籁、新S60L、V60、蔚揽等,后面换车动力和空间要优于艾七,LED大灯等配置是刚需,可能这些就是艾七的弱项吧。
后续
虽然艾七可能已经停产,但仍然希望奇瑞不要放弃艾七这款车,机械素质在当时同等价位的竞品中基本没有可以跟艾七相比的,这是我选择艾七的主要原因,当然你也许会不认同我的观点,但请不要轻易去黑一个真实车主为车托,这款车已经不需要水军的赞美了……
购车3年6个月后追加口碑 | 2020-10-14
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14125km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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免费1次 收费3次保养
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858.00元花费
油耗
油耗表显一般在7升左右,具体没细算,国产车嘛,也没几个省油的,车都买了,也就不计较这些了,关键是控制好自己的黄金右脚。
保养
保养一直在某虎上下单,全合成机油一年一换,空调滤芯两年一换(主要是开的少),燃油滤清器换个一次(感觉换早了),空气滤芯下单过一次,结果师傅拆出来原厂的滤芯还蛮干净,下次换吧。
故障
今年贵州降雨特别多,停了一个星期,再去启动车辆时,天窗自动打开且无法关闭,连带发现锁车自动升窗也失灵了,无语,网上搜了一些方法也不管用(断开电瓶,重新启动),只好开车去维修,修理店说是控制开关坏了,要换控制总成,具体多少钱也不知道,结果无意间天窗关上了,算了,拔掉天窗保险丝,就当没有天窗吧。(我怀疑应该是控制开关的触点松了,但没敢自己弄,怕万一又自动打开了,我可不想开车时撑把雨伞,贵州的降雨,你懂得!)
吐槽
新车最开始时,觉得动力充沛,方向指哪打哪,适合激烈驾驶; 开了一段后才发现,这他妈就一家用车,激烈驾驶就算了,动力在座两个大人两个小孩后,爬贵州省盘山公路方向,三档都费劲,动力不足,只能2档,再吐槽一下,艾七的涡轮迟滞在一档上表现太明显,一冲一冲的,非常不好控制油门。
小意外
艾七配备的胎压监测是间接式的,有时偶尔报下警,下车查看又没发现异常,所以一直心心念念准备换胎时换个数显的胎压监测,这次国庆回老家,开在市区的路上发现左后轮胎压监测报警,到小区已是晚上,下车查看还是没发现异常。 第二天早上准备跑长途回贵州,被我姐夫发现左后轮微瘪,强烈建议去补气。 当时也没太在意,开车出来到店里一查,左后轮气压才1.2兆帕(被一颗钉子扎了),后续就是补胎,想想也是后怕,要是直接就上高速,天知道会发生什么事,所以各位车友,安全无小事,特别是跑长途前一定一定检查车况(特别是轮胎)!!!
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赛欧换艾7,国产也不错
2020-02-22
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一点不后悔,越来越喜欢!!
2020-02-22
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到目前为止个人非常喜欢的一款车,无论动力还是空间都非常满意
2020-02-22
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总的来说物有所值,国货当自强
2020-02-22
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外观大气,动力强劲,空间宽敞,配置丰富,内饰一般,悬挂偏硬。
2020-02-22