最满意

对于东南V5菱致来说这款车最满意的一点就是发动机了，1.5的自然吸气发动机居然动力十足。非常满意来自三菱品牌的发动机。还有空间方面，后备箱空间非常宽敞，规整，相对比同级别车型有很大优势，乘坐空间也比较满意，不显得拥挤，尤其是后排乘坐空间，腿部空间够大乘坐舒适。

最不满意

最不满意的，也是最值得吐槽的就是这款车的做工，中控，座椅以及驾驶舱内手能触及的地方用料显得非常廉价，与发动机相比简直是无法对此了。哦，对了，还有后备箱，居然还有线裸露出来，请问这个价位的车就是这样吗？是不是能开就行？不考虑任何的美观和舒适度？

空间

5

关于这款车的空间还算满意，主驾驶做178的驾驶员不觉得拥挤，副驾驶座位也很宽敞，后排空间还算满意。总之对于空间这一点来说没有任何问题，比较满意。

储物空间

后备箱规整，平坦，纵向空间较长，后备箱空间大，对于后备箱空间非常满意，中央扶手箱较矮，高度不够，驾驶时不舒服，空间也不大，四车门的储蓄空间只能放下一瓶水，显得中规中矩，没有期待的表现，手套箱也较浅，没有值得可推荐的地方。总之，储物空间只有后备箱能给人惊喜，其它地方都是符合同级别车型应具备的。

驾驶感受

4

动力方面是值得表扬的，起步不肉，给油就会有反馈，推背感很强，这一点非常非常满意，值得点赞，

加速表现

由于是手动挡车型加速还是很可观的，1，2，3挡时加速表现的淋漓尽致，4，5挡加速平顺，对于同级别，同价位来说动力表现的排名应该在前几位。

操控

5

方向盘驾驶时较轻盈，转向不费力，转向精准，没有虚位，助力回馈灵敏。

底盘及悬架

底盘调教得体，没有松散的感觉，只是悬架较硬，坑洼路面过滤的不是很好，值得改进。

油耗

4

目前行驶36600多公里，平均油耗一直是8.0升每百公里，相对于工信部发布的6.2升每百公里来讲真是有些高，希望是个人驾驶原因。

城市路段表现

我驾驶这款车主要是在城市道路上行驶，很少跑高速，也可能是红绿灯路口较多，导致油耗一直为8.0升每百公里。

舒适性

5

悬架表现较硬，坑洼不平路面过滤不是很好，过减速带时表现更为严重，几乎谈不上过滤，速度降为10码时过减速带仍然有当当的两声，给车内乘客是没有减震的感觉。

空调

空调系统表现不错，制冷快，非常凉爽，只是没有空调滤芯啊，这点东西都省去了，从空调都能吹进驾驶室灰尘。太不厚道了。这一点可以改进。

座椅舒适性

座椅宽大，软硬适中，只是没有包裹性，舒适性中规中矩。后排座椅较宽，腿部支撑较好，后排乘客乘坐舒适。

噪音控制

这款车的隔音效果表现一般，胎噪，发动机声音都是在正常分贝之内，可以接受，如果噪音控制的再好一些就更好了。

外观

5

外观设计稳重，有运动范儿，适合多年龄段驾驶，买车时就注重的就是这款车的外观设计。轮毂设计风格比较运动，为多幅铝合金轮毂，体现了运动风格，这一点值得赞扬。

做工车漆

车漆为金属漆，这一点很实在，只是车漆较薄。

车灯设计

前大灯与中网相连，好似鹰眼，与车标鸟头相呼应，设计巧妙，日行灯，雾灯一应俱全，提高了安全系数。

内饰

5

内饰设计稳重，中控台使用方便，简洁，一目了然。

手感材质

内饰用料大部分为硬塑料，做工粗糙，接缝较大，不连贯，显得非常廉价，门板处有仿皮打孔处理，手感不错。

仪表中控

仪表盘和中控显示简洁，使用方便，行车电脑显示屏的内容为英文，较难读懂。

性价比

3

这款车没有当代潮流配置，没有ESP和胎压监测系统，也没有蓝牙电话功能，还有缺少定速巡航功能，这些安全功能和便捷功能在同价位的车型中几乎为标配，希望可以改进。

期待的配置

希望在以后的车型中像ESP这种安全配置可以为全系车型标配，定速巡航功能在手动豪华型车型以上为标配，蓝牙电话功能为全系车型标配，这样可以大大提高东南V5菱致的性价比。

选择这款车的理由

当时看中这款车的外观和发动机，在选车时没有仔细的看这款车的细节，买车时是在车展买的，主要是对比同价位车型的外观，空间和发动机，没有考虑太多，提车比较仓促，从选车到提车只用了不到一天时间。