最满意

动力还行，空间还行，操控还行，舒适还行。

最不满意

油耗偏高，小异响太多。使用5年后各种渗油，配件价高。使用4年后出现车内异味，基本确定是劣质隔热隔音材料引起。

空间

5

5米的车长，3米的轴距，空间满意。

乘坐空间

乘坐空间基本满意，后排跷二郎腿没问题，后排中间位置凸起，坐人时比较累，不适合长时间坐人。

储物空间

手套箱偏小，中间扶手箱够大。前排杯架，后排中间扶手杯架，门上的储物格基本够用。没有眼镜盒。

全家出游时

长时间乘坐后排空间比较充裕，可以适当活动活动腿脚。

放行李

后备箱基本够用，这款车后备箱多了一个可以拉升的储物盒，影响大件行李的储存和拿取，个人感觉这个储物盒是多余的。

横向对比

和同等级竞品车型，乘坐空间储物空间没有太大差距。

驾驶感受

4

又不会和别人比加速飙车，所以动力够用。

加速表现

六缸自吸发动机，加速表现中规中矩，只要敢给油，表现不错。

动力平顺性

六缸自吸发动机配合7速的奔驰变速箱，得把握好给油的力度，要不然顿挫还是有的。

跑高速

跑高速动力输出平顺，现在时速120公里没小时的话转速得到2300多转。和现在缸内直喷涡轮发动相比还是有差距的。

操控

4

操控性能还可以，转向良好，指向明确，这批车减震器出问题的多。转弯半径小是奔驰一向以来的特点。

底盘及悬架

可能是加长的关系，底盘感觉不够紧凑，悬架软硬适中，但各种小异响比较多。行驶到10万公里左右时，左右两根小吊杆橡胶套都渗油了。

山路

爬坡动力充足，转弯半径小，过弯容易信心足。刹车灵敏，过沟过坎只要控制车速还是比较舒适的。

雨雪泥泞路面

后轮驱动的车就这样，出泥泞不容易。雪天爬个坡得把ESP关掉。

油耗

2

30000公里复位后综合油耗最高到过每百公里十五升。六缸自吸电喷车的应有油耗。

城市路段表现

城市路段油耗高，堵车加空调油耗更高，怠速油耗也高，容易爆表。

高速路段表现

高速路段油耗基本满意，跟涡轮直喷发动机比当然还有差距。高速最低油耗到过每百公里七点二升。

横向对比

和同排量的车型比，油耗差不多。和四缸的缸内直喷涡轮发动机比当然耗油多多了。

舒适性

3

由于是第一批国产的E，只是拉长了轴距，后排座椅没有相应的升级，所以舒适性没有现款的好。

空调

自动模式下空调比较给力，比较智能。出风模式选择多。后排独立空调还是比较实用的，B柱出风口还是鸡肋配置。

行驶舒适性

六缸自吸发动机行驶比较流畅，7速变速箱容易出现顿挫。

噪音控制

发动机噪音控制一般，特别是最近，感觉发动机噪音更大了。胎噪控制的不错，风噪控制的不错。

座椅舒适性

前排座椅舒适性还行，自动调节实用。后排座椅舒适性一般。座椅偏硬。腿部支撑欠缺一点。

外观

4

外观这种东西看个人喜好，个人外观认为比现款的好看。

车灯设计

车灯设计比较犀利，四眼的造型比较时尚和耐看。

做工车漆

车漆比较厚，外漆赤铜棕的颜色洗干净了看去还是比较靓丽，不过时。

车身造型

车身造型流畅，腰线不错，加长的车身比标轴的更好看，显得时尚大气。

内饰

3

基本符合E的档次。

手感材质

相对同级宝马，奥迪更有有质感，材质更好。

仪表中控

设计合理，熟悉后使用方便，怀挡使用顺手，显示屏偏小。COMAND旋钮已经坏了，修修太贵，得3000元。

异味异响

底盘异响有，中控异响也有，但这些都不是问题。使用到四年以后，异味比较严重，估计是劣质隔音隔热材料引起的，这才是大问题。

性价比

3

性能尚佳，配置够用，性价比就不高了。花了近70万落地。关键当年这车降价的厉害，一降就近十万。性价比就更低了。

标配配置

实用配置：后排和后档遮阳帘，四门无钥匙进入，电动尾门，后排独立空调。鸡肋配置：全景天窗，后排娱乐，B柱出风口，座椅加热。导航不行，关键还不能升级。

选装配置

当年对原车配置基本满意，也就不去花钱加装配置了。

期待的配置

其实这个价位的车应该配真皮通风座椅，后座椅如果可以电动调节那就更完美了。

选择这款车的理由

因为第一辆是轿车，所以第二辆准备买越野车，看了Q5要加价，就交了定金定了GLK，那时GLK还是进口的。后来又看了E，由于考虑到第一辆车肯定要卖掉，且GLK后排空间太小，舒适性欠佳，配置也不高，所以预算提高了10万改定E300L时尚。