最满意

1、造型我比较喜欢，喜欢硬朗和锐气风格的造型。 2、配置也很棒，非常满意，安全配置ABS 双气囊（价格在这，ESP 多气囊不奢求）、中控大屏 车载蓝牙（蓝牙电话不太好用）、倒车影像 雷达，这些配置是我选车必备（我的油车是绅宝D50CVT顶配，人已被配置惯坏）。 3、加速好，虽然起步响应偏慢，但10-60时速这段，只要肯踩，秒杀家用车，虐过一次凯越。一次和奥迪A4L一同起步，对方是开车很猛那种，车速到达40之前我没输，后面就不说了，奥迪刹车灯太特么亮。

最不满意

1、气味大，前1个月上车就晕，必须开窗放会儿味道才能上车。 2、后备箱问题，经常2次才能打开，还放不了多少东西。 虽说没有快充被很多人吐槽，还好我有油车（冀牌），长途不愁，所以对快充不敏感。同时我觉得，续航不到200以上的车，功能只能是代步，快充没有什么卵用。

空间

5

看用什么标准来评价。不能和标准的A级比较，从A00级车看，空间不错。

乘坐空间

我172CM，71KG。四个与我身材相当的人坐进去，毫无压力。

储物空间

储物空间比较丰富。中控和前排座椅区域，比我的D50放东西的空间多。

放行李

不是强项，后备箱可放下一个登机箱和一个大背包，然后底层就满了，剩下东西往上堆也堆不了多少。把座椅放倒还是可以放下不少东西。

驾驶感受

5

除了起步稍微滞后点，其他非常给力。从功率输出看，我起步车速20之前，踩3-4格，速度上来就保持2格。这种开法基本不会被加塞，只要前车不疯狂，我都能跟得住。

加速表现

偶尔为了超车或者路怒小爆发，会踩很深，D挡踩7-8格以上甚至满格，有明显推背感。S档用的不多，环路高速超车会用到。

动力平顺性

平顺性稍差，车速30-60油门很灵敏，踩松都有明显的速度变化感。

操控

4

方向盘很轻，开惯了液压助力有点不适应。低速转弯方向盘回馈力度偏大，回轮时需要用点力气控制。高速行驶方向盘会变沉，不会发飘，变换车道轻松自如。车子小，太能钻了，遇到信号灯混乱的路口，我的车往往能第一个突出重围，哈哈。底盘偏软，过弯速度不敢太快。

续航

5

已经行驶2100公里，我的开车属于起步稍微猛一些，刹车平稳的风格。起步3-4格电，匀速2格电，偶尔地板油。不开空调续航一直稳定在180上下，省着点开可以到190以上。开空调续航也有信心控制在170以上。暴力开过一次，续航能力从180，降到了160多。 3月底提车上牌，暖气没用过，所以不知道冬季表现。我加装了前排座椅加热（4S说和奔驰用的同一品牌，功率才几十瓦），所以天不太冷时，我也不愁续航，哇哈哈哈哈。

舒适性

4

座椅舒适性不错，但我开车喜欢座椅调低，这车特么不能调。郁闷啊！ 底盘偏软，一般路面足以应对。

噪音控制

没有了发动机噪音，主要是胎噪，电机声没怎么感觉到。整体还行吧，正常表现。

外观

4

外观满意，做工确实相对粗糙些，但也对得起这个价位，A00级的车子，做工比这个好的应该也没几个。 车灯造型不错，但是亮度不够。最近右侧的远近光切换坏了，等待4S更换。右侧远光灯常开，需要下车手动拍灭。晚上前车估计没少骂我。

内饰

4

样式和布局感觉挺不错，但不喜欢触中控的触摸键，开车时还是物理按键靠谱，可以盲操作。虽说塑料感太强，作为一个A00级代步车没毛病，要啥真皮质感。 要追求真正的质感，还得是落地价在15万以上的车子。 异味大是个大毛病，望厂家抓紧解决。

性价比

5

虽有小毛病和瑕疵，但整体上非常满意。试想同等配置的自动挡油车，6万以内几乎没有吧。

选装配置

选装了奔驰级的座椅加热，冬天不愁续航啦。哈哈哈

选择这款车的理由

2016年夏天开始考虑切换指标，上电车。选车的标准就是在最便宜的一类车中，选性价比最高的。 当时只知道EV160和江淮，落地价都得8-9万以上。知豆一类的2座车虽然更便宜，但家里有宝宝，不会优先考虑。加上手里没闲钱，就一直没行动。 后来才听说了奇瑞EQ和奔奔EV，1月上市前不久才知道的EC180，眼前顿时一亮。有三款车可选，立即切换，赶紧占号，2月指标顺利拿到（到现在，北京今年的新能源指标已经没了，感到好庆幸）。 在路边仔细观摩过EQ，春节前4S体验的奔奔和180，都没机会试驾。总体来说EQ太小了，配置低，最先放弃。奔奔坐进去最接近油车，空间确实比180大一些。但后座没有ISOfix，不能装安全座椅，加上后来上网了解长安算是新能源新手，保有量低，不太成熟让我比较犹豫。而180的缺点我可以接受，配置齐全够用，造型对我胃口，价格也非常划算。不再犹豫，3月8日初交钱订车，26日上牌完成。