空间

5

前排座位很宽敞，电动座椅调节还有腰部支撑，对我这种腰间盘突出的玩家简直是福音；后排两侧的空间还行，中间隆起的后驱轴有点高。

乘坐空间

前排座位很宽敞，电动座椅调节还有腰部支撑，对我这种腰间盘突出的玩家简直是福音；后排两侧的空间还行，中间隆起的后驱轴有点高。

放行李

行李箱不用说，肯定比轿车大！我放一个12寸的低音炮还能放一辆超大的婴儿车，去超市买两大带东西都能放。

驾驶感受

5

虽然不太清楚自动四驱是怎么触发的，但是满座爬过一次很陡的坡，毫无压力。

加速表现

马自达的车加速都不会差，性能最好的时候应该是7千公里以后，我现在还没过这个公里数，但加速时的推背感已经很强了。

动力平顺性

要是不看转速表，你可能以为这是一辆CVT波箱的车，换挡十分平顺。

操控

5

操控王啊，没有之一了，马自达的车不管是赛道切弯还是突发性制动都很灵活。

油耗

5

2.0的油耗很低，具体是多少我也不清楚，我是2.5的，刚提车的时候是10.3，开了2500公里就拿去首保了，完事后开了一段时间是9.7，现在5300公里，油耗9.3，自我感觉还是有点高，听别人说这是正常的，因为发动机太大，换机油一桶都不够，希望开过8000公里后能少于9。

高速路段表现

高速得把iEloop状态页打开，备用电瓶电量不足的时候就松松油门，5秒钟就满了，这样一来你的空调就不用烧油，挺经济的；车子有6个前进档，如果加速不狠的话2档在13km可以提，3档22km，4档33km，5档50km，6档70km，跑高速120km转速是2300。

城市路段表现

车子有6个前进档，如果要飚车2档在20km可以提，3档35km，4档50km，5档65km，6档90km，市内配合i-Stop（发动机启停技术），超省油！

舒适性

5

挺好，胎噪有一点，打算开久一些换米胖子的舒适软胎，风噪几乎没有，隔音也很好。减震好，比斯巴鲁福特那些自称是SUV王者的减震要好得多。

外观

5

你们说呢？要是“越”可以上市的话……

车身造型

像跑车似的，我买的红色，给贴了两条平行线（赛车条纹）

内饰

5

内饰还是挺好的，基本上不用买配件加装（除了拨片延长造型）。

性价比

5

合资SUV在20万以内的还有谁能买到四驱么？马自达的价位真良心了，还是一汽出品，中国第一汽车制造厂啊兄弟…

标配配置

标配的大灯都是天蝎眼，而且都有i-Stop（发动机启停技术），除了行李架和轮毂（可后期加），外形和高配版大致相同，喜欢装逼的朋友买辆低配版的改哈，至于怎么改可以慢慢学，绝对可以弄个准高配车型出来。

期待的配置

我十分期待CX-4可以像阿特兹那样可以放DVD，很多人可能觉得奇怪，这年头谁还用光盘啊，就算看电影直接拷个MP4文件到U盘里插上就能放；可是你们知道什么是DTS音乐么？只有DVD光驱才能解码的数字多声道音乐，超跑的标配，阿特兹就有，六个声道，6组不同位置和音色的喇叭组合（前左、前中置、前右、后左、后右、低音炮）喇叭不好可以换，但是线路位置和解码设备不是想加就加的，一辆普通车子的音响如果要改DTS音乐环境，且不说要花多少时间和多少金钱，至少得把车子拆得面目全非……