最满意

低调安全环保。车里只有淡淡皮革味，闻久了还真喜欢上这味了。高科技配置齐全，特别是各种安全配置，比如自动刹车，自动避让，车道保持，车距控制等等，自动驾驶辅助简直是高速神器。车开起来很稳，适合我这种二孩家庭，无形中有一种安全的感觉，不知不觉心情比较平顺，不像开小车时那么冲动了。

最不满意

基本没有十分不满意的。隔音不是特别理想，基本可接受。一些部位做工不是特别好，比如天窗按钮，座椅皮革缝线等。车太大，倒车影像畸变有点大，一定要注意别光靠倒车影像，我第一周就出一血了。档把要用大劲推动，媳妇开有点费劲。另外，油箱太小了，都赶不上我原来的小车。后备箱也太难合上了，媳妇力气小，很费劲。还有官方一月一个政策，伤透了我的心。但是，挡不住我对这车的喜欢，越开越喜欢。

空间

5

我家大娃第一次上车就说，爸爸，你的新车真大啊。空间毋庸置疑的非常够用，只要坐过S90的，最深的印象不是安全，不是环保，而是空间。这加长版不是白加的。

乘坐空间

前后左右不用说了，180的大个都不觉得局促。后排中间有凸起，大人坐肯定不是很舒服（比5系舒服多了），但我家大娃正好放脚。

储物空间

后备箱太深了，我得钻进去才能勾到座椅，十分够用。车上的空间也很多，足够用了。话说前门把手两个空洞洞也是为了安全吗？

驾驶感受

5

启动时车子有点沉，速度上来后，就非常轻盈了，在市里开足足够用了。急加速时发动机声音不好听，有点声嘶力竭的感觉，平时开着音乐，发动机声音不明显，很平顺的感觉，偶尔会有闯动，换挡能感觉到，特别是dynamic档。eco就好多了。我决定刷北极星，车友说动力平顺性提升很明显。

加速表现

超速有力，可以打败道路上80%以上的车车了。

跑高速

挂到dynamic档，除了声音难听点，动力足够用了。

操控

4

方向盘手感没有宝马奔驰的好，有点细，有点滑，好在转向力度可调，可轻盈可运动。底盘稍硬，有多余的细碎震荡。这么大的车转弯半径缺不是很大，前叉臂还是有优势的。底盘很稳，开高速感觉很好，超车变线很灵活。这车极限很高，但大部分人开不到极限，一般开着是很稳很稳的感觉。市里开，车身有点大，还是悠着点慢慢享受生活吧。

底盘及悬架

底盘稍硬，是偏向运动的调教。悬架支撑很好，转弯极限很大。以前开小车50km/h的90度弯，现在基本不怎么减速就过去了。侧向支撑很好。

油耗

5

现在开了500公里了，平均油耗10个油，可能里程太短不具有代表性。高速很省油，7个以下，市里因为太堵，在10个油。这么大个车，我已经很满意了。启停在走走停停的时候不是很好用，震动太大，启动过程太明显，我一般关掉，要不油耗还能降低。

舒适性

5

悬架偏硬，偏运动的调教，很有韧劲。过减速带要慢点，否则duang～的一下，自行感觉。慢点的话会听到玻璃纤维后悬架震荡的声音，不过车身晃动不大，整体舒适性不错，就是底盘声音不是那么美妙。高速过长波的感觉很好，过小起伏的减速带路段就不是那么友好了，有点小颠。自动驾驶，高速神器，解放双脚，非常智能，简单设置就可以一路自动跑回去。还有老板位的控制功能也是异常强大。不太让人满意的是档把要用很大的力，很容易推错档位。低配还有一脚踢功能，我决定去加装电动尾门。

雾霾天

空调cleanzone功能大赞，实测很快就能到10以下了。车内北欧还真是吹出来的。

空调

制冷很快，四区自动空调效果不错。就是别开太大，因为空调声音有点大啊。

座椅舒适性

座椅包裹很好，比奥迪奔驰家的都舒服，侧向支撑很好。主副电动调节，带腰部支撑，总能调到合适的位置。我媳妇一上车就想睡觉。多说一点，琥珀内太容易脏了，至少两周要清理一次，另外琥珀内顶棚竟然是黑色，看到车我就震惊了。

噪音控制

发动机噪音高速时实在是不好听，质感太差。低速时噪音控制不错，高速时胎噪风躁就上来了，不是很理想。还好，原车的音响就不错，我又加装了宝华中置。这样开车是享受啊。我更想媳妇开车我坐后面。启停时车身震动太大，声音比较明显。长时间怠速时，记得推到N档，D档震动噪音有点大。

外观

5

不得不说这一代的沃尔沃车身设计很大气，比S级都不怯场，不了解的人还以为这车70万往上呢。特别是雷神大灯，太招风了。后屁股大家说难看，其实现实看起来气场很足。车身蓝色，很优雅的颜色，小资气质。我又加装了高配的雾灯框和车身饰条，瞬间高大上了。

做工车漆

蓝色金属车漆，暗光亮光下截然不同的表现，非常优雅。车漆也算厚实吧，没设备测试，不敢说。

内饰

5

说是性冷淡风，其实是简约大气，越看越耐看，虽然不是高配木饰板，但也不难看，有一种低调的奢华。

异味异响

真是没有味啊，这真皮的味道我都闻的上瘾了，不像奔驰和奥迪，试驾一会就熏的头疼。异响暂时没发现，雷达的异响算不算，一脏了就容易误报。

仪表中控

虽然是8寸低配液晶，但显示的信息也很全面，很清晰，看久了，也没有换高配的想法了，都挺好的。中控习惯了用起来很顺手，大屏很顺滑，有ipad的感觉。中控按钮阻尼都不错，就是方向盘上的按钮质感有点低端。

手感材质

内饰用料不错，虽然有些地方做工不是很好，但摸上去都还不错，没有真皮包裹，也是软性材质，也不错了。

性价比

5

性价比不错，比起E级也不差了，特别是E级还在加价，虽然三大件差点。但普通老百姓也感觉不出那些差别。比较低调的车，但内里有其独特的魅力，我是越开越喜欢。如果，我必须得说如果了，如果别我刚买车没一周就官方补贴的话，就完美了，因为这事媳妇快把我骂哭了。

标配配置

自动驾驶辅助，实在是神器！雾灯转弯辅助照明其实用处不明显。档把要用很大的力推动，媳妇开费点劲。

选装配置

宝华虽然我没选装，但我后期加装了宝华中置，效果提升明显，低音更饱满，高音更清澈。建议对音质要求高的加装宝华，性价比很高。木耳原装音响已经很好了。

期待的配置

音响能不能别光给个罩，好歹给个一般的喇叭也好啊。不过也算方便后期改装了。电子档杆，特别是T8上的水晶档杆能标配就好了。

选择这款车的理由

第一先看的林肯的MKZ。配置高，美式大沙发的舒适，真·全景天窗都非常让人满意。后因空间以及与蒙迪欧的关系放弃了。大陆上市后也关注了下，因太高调与个人气质不符放弃。第二看的是奔驰C旅，非常喜欢这车，B格很高，很有气质的一款车，但开起来有点笨笨的感觉，不知是不是没get到技巧点。本地价格能到8折，性价比很高。后因配置过低，特别是舒适进入、座椅加热等基本配置都要后装，还有我家俩娃，后排空间实在太局促而放弃。不过奔驰的车标，诱惑真真大的，差点下定，多亏了赶上7速换9速，我就多等了一个月，最终还是理性战胜感性。新E级上市后也关注了很长时间，内饰很豪华，一搭眼看过去比沃尔沃逼格高多了，但一个字加价，就绝对不买了。第三看的是奥迪A4 Allroad，配置高价格便宜动力过剩（话说奥迪新上市的车就能打到85折是几个意思），但一个字气味大（俩娃党，环保很重要），就决定不买了。A6也顺道看了，配置高价格便宜，但一看街车样，就不符合我年轻俊小伙的身份，我可不想当司机，所以坐进去看两眼，都没试驾。大家可能发现我一开始看的怎么都是进口车，而且是B级车，因为我本来第一看的就是大沃尔沃的V60啊，这个价位，V60性价比真的很高，但是，但是，我苦苦等了一年，你不换代我也没办法啊。所以最终移情别恋，S90，我来了！大气，低调，小众，安全，环保，豪华，就这样，我最终选择了你！