踏踏实实的买菜代步车

YARiS L 致炫 2016款改款 1.5G CVT炫动版购车经销商：其他来自：汽车之家Android版

北京车友9579154

YARiS L 致炫 2016款改款 1.5G CVT炫动版认证

2017-06-12 首次发表

5000km

行驶里程
8.60万

裸车购买价
2017-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

丰田擅长把驾驶、空间、油耗、动力、可靠性做到均衡，没有鲜明特点也没大毛病，总能在同级别同价位属于较好水准。这款车算个合格的例子。

最不满意

全系没有倒车雷达。后备箱开启时，灯无法熄灭。

空间

4

前排空间尚可，我176身高，座椅和方向盘很容易调到舒适的位置。头顶有些局促，感觉不如后排。后排空间不错但配置简陋，连杯座都不够。设计师大概认为车主多为年轻人，较少有40岁以上夫妇前排驾驶，15岁以上孩子后排乘坐的情况。

驾驶感受

3

动力在市区开够用，即使控制在eco模式（致炫的经济是个提示灯，不是可选模式），也能轻松跟上周边车流，不会出现动力匮乏，高速在120以内提速都比较均匀，舒适感也还好。120是个坎，再往上会提速会变慢，噪音也会突然变大，后视镜会有类似吹口哨的声音。

操控

3

方向盘低速下手感不错，高速的沉重感增益不明显，需要集中注意力控制方向。转弯时，进弯还算准确，但出弯时方向盘回正略迟钝，需要刻意带一下。急弯时侧倾挺明显，反复提醒你“我就是个小车，我的极限快到了”。我挺喜欢这种设计，不为了稳定性而隐藏极限，导致有些车其实极限很低，但是故意调教姿态让你感觉不出，以至于胎响或esp介入才能察觉。

油耗

5

城市6到8升，高速5升，用92的油。还在磨合期，没太在意油耗。

舒适性

4

比选过飞度和polo，觉得致炫略好。飞度后排座椅偏短，像在坐小板凳，polo后排基本坐不进有腿的人，相比下致炫乘坐空间比较均衡，座椅造型还算舒服。避震符合这个价位应有的水平，略好于飞度，但和高一级的雷凌相比，明显有差距，越大的颠簸差距越明显。隔音也符合这个价位，甚至略好。急踩油门时，发动机的噪音比较明显，但不算难听，风噪胎噪都还不错。感觉速度120是个临界点，120以上，隔音体验极速下降。

外观

4

侧面线条很好看，匀称修长。正面略个性，想接受需要一些心理建设。尾巴方方正正，像个玩具，有老款雅力士的影子。

内饰

4

内饰简单，多为机械按钮，人机工程学还算顺手，基本没有需要特别分神的操作，保证驾驶安全。我对液晶大屏深恶痛绝，喜欢传统按键，致炫的设计挺合我心意。按键手感挺好，空调旋钮塑料感太强，一摸就觉得廉价，但操作感还好。前排储物还不错，光放水杯的地方就有四个，空调口的杯架冬暖夏凉，是真的真的很好用。后排配置一句话就能描述：要啥没啥

性价比

4

心仪的1.5魅动没货，所以选择了炫动版。其中，配置包含了我毫不在意的中控镀铬装饰和我深恶痛绝的天窗，并且我为此多花了7000元… 而我挺在意的无钥匙启动和定速巡航，只在更高一级才有（并不想再多花钱了）。性价比最好的型号，我推荐底配或顶配，中间款要差一些。全系没有倒车雷达也是遗憾，提车第一件事就是加装雷达，前二后四，花费1200。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-07-03

5000km

行驶里程