空间

5

看上去不显大，实际上内部空间真的很大，得益于硬朗的外形设计。

驾驶感受

5

足够用，虽然不算很强大，但如果你在路上碰到了2.0T的X8，绝对不要小看他，虽然是纯种越野车，飙起来当然也很猛。修改给了五分，就因为越开越觉得动力源源不断，提速表现优秀！

动力平顺性

虽然是增压发动机，但感觉不到明显的涡轮介入，动力平滑，和自吸发动机差不多。

跑高速

高速五档70～90，六档80～100加速有余量。

操控

4

如果以个人的感觉，完全可以给五分！ 因为人车合一嘛，手动档需要人来提高操控性，所以见仁见智，我个人的评价是～档位好挂，动力充沛，得心应手。 但是对比起几十万的同级别车，差距当然有了。

底盘及悬架

没有底盘不叫越野ORV，只能叫你SUV城市多功能车。

油耗

5

一点八五吨的重量，再加上这么大尺寸的车，油耗10个左右，高速有时跑出八点几，偷着乐吧??

高速路段表现

高速70～90表现最佳，安静平稳，瞬时油耗保持在6～7左右，五档和六档仍然具有很好的加速性。

城市路段表现

得益于成熟时六档手动变速箱，入党轻快，离合冗余度都较好，齿比相对合理，练习一个月左右在上海市区行走无压力！

舒适性

5

对于陆风X8这样的车来说，真正的舒适型就是视野高大，空间宽敞，成熟稳重，人的气场可以充分的扩散和释放，没有任何压抑感。这些是轿车先天缺失的东西，无论座椅多么柔软，悬挂多么讲究。当然X8的悬挂在城市里开也很舒服。

行驶舒适性

特别强调一下车重的优势，接近两吨的车跑起来有多稳，大家应该想象的到吧。

噪音控制

发动机的噪声控制的很好，3000转以内声音几乎感觉不到，有时候超大货车，竟然踩到接近4000转才意识到忘了换挡。

外观

5

必须满分，看外观元素就知道了，出自斯巴鲁和三菱的设计师之手。

内饰

5

中规中矩，没有诟病的地方，很满意。

异味异响

这点需要大加赞扬?? 我买的豪华型，也许是织物座椅的原因，一周左右坐进去没有新车的味道！

性价比

5

15万以下你还能买到的硬派越野车已经屈指可数了！ X8的价格足够实惠，相信识货的爱好者会越来越多。