我老婆说她钟意这个保时泰

众泰SR9 2017款 2.0T 自动极致之梦版购车经销商：昭通驰泰汽车

时间轻语

众泰SR9 2017款 2.0T 自动极致之梦版认证

2017-06-15 首次发表

523km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
15.18万

裸车购买价
2017-06

购买时间
昭通

购买地点

最满意

应该是他的外观和配置了吧，我想知道或是已经购买了的车迷们应该知道这款车的最吸引人的部分应该就是这些了吧，保湿泰，大家都这么叫这个车，应该是由一点的道理的，仔细看的话还是有一些差距的，这里我就不具体的讲解的区分了，毕竟相差几十万的价格不是没有道理的。内在的配置的话这个车已经体现的很明显的了，从座椅的皮质的缝合到每一个细小的电子配置来看就能体现的淋漓尽致了，人性化的设置，基本都是很实用的，要说这个车的这些配置的话，还不错，对于我这种对配置要求过高的人来说的话，可以了，但是朋友懂车的也说电子配置太多容易出问题，这个也是我最担心的，不过到目前为止来看的话都还好。

最不满意

应该是他的做工了吧，显得要粗糙些，车的接缝处的缝隙要大一点，后尾箱的门缝处手指都可以伸进去了，销售顾问说这是越野车和小轿车的区别，越野车的整体的一个越野性能和山路行驶过程中的颠簸会比较的明显，所以接缝处大一点是颠簸过程中减少车体的一个摩擦损伤，因而车的接缝会大一点。似乎听了这个解释也是有一点的道理的，但是自己觉得还是不是太满意，就是觉得这个车的这个基本做工还是有待改进的，我看了一下这个车的众多使用者中，大多的还是觉得这个车的漆面也是有点糙了点，不过我看了一下觉得还是可以接受，这个还是要看个人的一个追求的东西和这个所需了。因为我的是白色的，看不出有太打的区别或瑕疵，可以接受。

空间

5

从空间来看，我觉得蛮不错的，车就有那么宽，前排的空间就比一般的要大的多，这个级别的SUV感觉这个就比较大了吧，棕色的内饰看上去就比较的有品味一点，驾驶室的座椅都是电动的调节座椅，还带加热功能，我坐在上面是要调搞一点的，因为本人身材就是要小巧一点，所以就要麻烦一点，再加一块垫子，这样就会要好做一点，视线相对也会比较好一点，始终觉得这个车的A柱要大一点，所以在转弯的时候就会有一种感觉好像视线会被拦到，如果在阳光下面就更会显得难看一点，这个就是我的一个只管的感受，后排的座椅空间很大，做过或是开过的亲们应该都会知道这一点，做三四个大男人都不会感觉到有多拥挤，特别是一家人外出旅游的时候就更需要一个很大的空间了，后排座椅放下来的话空间就更大了，还可以放更多的东西或是长一点的东西，之后后备箱单独的来看的话就会先的要小一点，不过都还是够了对于我来说，因为车的本身就是这样的，上面要小一点。下盘要大一点，所以就会显得后备箱要小一点。空间的话是足够了的，还行。

驾驶感受

5

2.0T好多人看到这个排量应该就知道，力量型的，跑起来丝毫不会有乏力的感觉，中国首款轿跑SUV，这款车应该比较有说服力的，跑起来，发动机的轰鸣声，我想男人都会比较的喜欢，听一个朋友说世上有两种声音是男人最喜欢的，而这个就是其中之一，所以你懂得。三菱发动机，4G63T的强劲的动力，跑起来的时候总会有一股狂热涌上心头，高速上我就不多说了，只要舍得给油超个车基本不是什么问题，真实的速度与激情。在山路上面的感觉首先就是不要太担心地盘会有被刮到的情况，轻点油门就可以了，轻轻松松度过各种坑坑洼洼。

操控

5

电子助力的多功能方向盘，很轻松，左来一下右来一下，很轻松，很随心。电子手刹电子驻车，用过的应该都会有同感吧，不错，车身稳定系统防抱死系统，听前辈说，之前的车如果急刹车的话车身就会摆，很危险，就是没有车身稳定系统和防抱死系统，这个在湿滑的路面上真的很重要，屏幕也是全触屏的轻轻的拨弄就可以了，比较简单方便。电动后备箱，在驾驶室就可以完全控制，而且还有防夹功能，真的很不错，现在的车的配置真的是越来越高了。还有个电动天窗，也是一键操控的，基本没什么要用力量来控制的了吧，就连引擎盖的支撑杆都是液压的了，新一代的技术革新，告别了很多费劲的配置了，操控很简单方便。

油耗

4

油耗的话有点大了，不过可以理解，车就像人一样，没有十全十美的东西，总有一点是它的缺点或是不足吧，当然这个也是有原因的，它本身就是一款具有代表性的轿跑中型SUV，所以也可以从另一个方面去考虑，他的动力就要有一点的优势，考虑到动力方面，就要理解他的油耗，它具有两个模式，经济模式和运动模式。

舒适性

5

皮质座椅，真皮方向盘套手感还不错，软软的滑滑的，电子助力的方向盘打起来很轻松也很舒适，整体的内饰的糖塑工艺手感还是整体的一个视觉感都是很不错的，也很有立体感。销售顾问介绍说这个如果有什么亲密接触的话也是比较的安全不易划伤。全景天窗电动尾门，一键控制起来也是一种享受，大大的提升了驾驶的舒适度和享受度。

外观

5

知道这款车的好像大部分人都或多或少的受到这个车的第一视觉冲击，不是有一句话是这样说的嘛：始于颜值终于内涵。外观就是那么的有型，整体的流线线条，COUPE的溜背车顶，大大的降低了行车的风阻系数，一定程度提升了行车的提速以达到国产首款轿跑SUV的称号。不管是前脸还是侧身还是后尾部，都是比较有特点的

内饰

4

内饰的话就从他的那个车载自动调节北京时间的中控石英表来说吧，平时启动的时候，石英表会自动调节时间到当下北京时间，糖塑工艺包裹的内饰有几大优点，首先就是没了那么浓重的塑料味，然后就是整体的手感和立体感都是不错的，这就让驾驶员在驾驶的过程中就有一个相对比较好的车内行车环境，然后就是车的中控，上面全都是可控制的车载控制键，简单方便又不是大气。后排还有就是有独立的空调通风口，这也充分的考虑到后排乘客的乘车舒适度和享受，也提升了该款车的一个内在价值体现。再到后备箱来看看，后备箱里面还带有车载电源充电插孔，也考虑到有什么添加车载低音炮或是后排电器的电源充电，考虑还是很周到的。

性价比

5

性价比的话主要从几个大的点来看，首先就是他的外观，车体是加厚型的厂家的一个质检是车身的抗撞系数是5星级的充分考虑到驾驶的安全性，侧窗玻璃上面有安全气帘；然后是他的发动机也是三菱发动机，这个就有一点象征性，最起码是老牌子了，相对都是比较有实力的，再然后就是他的美国江森进口的皮质座椅和德国进口的全景天窗，相比较其他的国产汽车还是有一点的存在感的。