穿着西装耍流氓,英菲尼迪Q50 3.7~
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 舒适版
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4400km行驶里程
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14.4L百公里油耗
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33.20万裸车购买价
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2017-01购买时间
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沈阳购买地点
最满意
外形!犀利的头灯,超短的前悬,整个车子一副低矮的跃跃欲试的前冲姿态,战斗感十足;配合流线的造型,没有一个棱角但又犀利异常;屁股上两个拳头大的排气,十分扎眼,尾灯造型飘逸潇洒,夜晚点亮之后更是高级感十足;而LED前灯更是亮瞎我的狗眼。这幅外观,柔和了凶狠犀利的霸气和柔美飘逸的气质,当真是完美无缺!
最不满意
3.7的动力总成未臻完美,发动机偏向高转发力,但在城市内转速较低时稍显无力,使得整车动态十分慵懒,而7AT变速箱这个猪队友,换挡和降档总是慢半拍,且对动力的梳理也不够平顺和智能,发动机在低转向高转转换时,动力会突然爆发,这种感觉像八百年前迟滞很大的涡轮车,一点没有传说中NA机头的线性感。总之,这部车只属于高速公路,只有在高速上才能淋漓尽致发挥VQ37HR的疯狂潜力,城市里真的不适合。
空间
2
这车除了后备箱就tmd没有储物空间,另外后排空间小的我都想骂娘了!!! 开自己的车,让后排空间见鬼去吧! BTW:我身高183cm体重180斤~~
驾驶感受
4
第一次试驾的时候,销售员一脚油门下去,眼前一黑,大脑一片空白!买回来之后,大脚油门,屁股左扭扭,右扭扭,非常疯狂!但是最疯狂还不是这个,而是在高速上从120开始,一眨眼160了,再一眨眼200了,巨大的胎噪和发动机噪音响彻耳边,但车子却十分稳定,丝毫没有虚无缥缈的感觉。没有给满分,是因为0-100表现还是不够好!
操控
4
这车是DAS转向,没有什么虚位,非常灵敏和准确,车头还算灵活,如果考虑到前面放着3.7的机头,这样的表现还是不错的!但是转向的路感比较差,导致对车子极限的把握不太好,过弯时的极限拿捏不准。
油耗
3
3.7的机头,4000多公里,高速公路不到10%,14.4L的油耗在意料之中,表现正常,完全可以接受!
舒适性
4
隔音差,但底盘真的很高级,在运动型车里面底盘一点都不硬,很有质感,过弯的时候又有很强的支撑,这种极富韧性的悬挂真的很难得,尤其是在今天的汽车市场里!难得!!
外观
5
外观是我最满意的一点
内饰
4
除了双屏之外其他的都很好,高级感,科技感都不错,我喜欢!扣了一分在双屏系统的实际使用体验上,安卓2.3系统,反应龟速,前后雷达反应永远慢半拍,这种用户体验属于垃圾级别!不过本来就是买发动机送台车而已,还要什么自行车~~
性价比
5
有人说性价比极高!有人说性价比极低!立场不同,观点其实各有道理!我买东西从来不看性价比,性价比都是浮云,买到手的我绝不后悔,因为我真的喜欢!
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不易理解或使用
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- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
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