空间

5

对于空间来讲，完全满意，看轴距2837mm，实际车内空间是完全超越和颠覆这个轴距的账面数据的！

乘坐空间

乘坐空间很好。我身高175，驾驶座调整到自己舒适的位置（不喜欢太靠前，腿得能伸开，不抱着方向盘，头枕已过B柱中心线，靠后）坐在后排，不坐的很直（臀部离靠背有一拳的距离）这样的坐姿，腿部有两拳的空间，非常满意。后排宽敞，坐3个人没问题。

储物空间

后备箱空间超赞，里面横放一个大件，外面并排两个大件无压力，上面还可以放些小件，包之类的。中控有个隐藏的电动翻盖式的储物格，有效利用空间，放对折钱包卡包等有富余。两个前门板储物格设计巧妙，单侧可以放下500-600毫升矿泉水3瓶，或放听装可乐4听。前排有双孔杯架。前排中央扶手箱打开后有深度和宽度不错的储物空间。

放行李

后备箱空间超赞，里面横放一个大件，外面并排两个大件无压力，上面还可以放些小件，包之类的。4:6比例放倒后排座椅，后备箱扩展能力超强！

横向对比

比奔驰E系、宝马系5，奥迪A6能装行李，行李多的时候不会因为装不下尴尬。

驾驶感受

5

动力对于一台1.84吨的车来讲表现不错。

加速表现

0-100加速时间8秒，对于这样的车辆自重和6AT来讲还是不错的。D档加速中规中矩，挂到M档不动换挡拨片是S档模式，稍微深踩油门会提供强加的扭矩，有较强推背感。

动力平顺性

再说车辆自重，D档像是一台自然吸气发动机，涡轮介入时不突兀。换档平顺性还可以接受。有人说换挡顿挫感强烈，我想说油门怎么踩也是门技术活，缓加油不会有顿挫，如果刚刹车减速至低挡位，又猛加油提速会有顿挫，但这是可以人为避免的。驾驶者也应该主动去适应车，了解自己的变速箱。

跑高速

速度在120转速在2200，速度160时转速在3000。跑高速感觉动力储备足，动力随叫随到，后程加速能力强，超车得心应手。

操控

5

方向盘指向精准，低速时手感略轻，跑高速手感变得沉稳。悬挂调教细腻，有效过滤掉小的振动，但不失路感，过减速带沉稳。刹车方面要表扬，全系标配Brembo四活塞刹车卡钳，刹车力度输出线性，同样是通用汽车，君越的刹车前半程就显得没那么实。

底盘及悬架

底盘扎实可靠，过完时侧倾控制得好，弯道有自信。

油耗

4

目前15000公里，总油耗平均9.8L/100公里

城市路段表现

油耗对于这个车辆自重算是不错了，城里拥堵的路段油耗上升也是可以接受的。

高速路段表现

纯高速6.5左右，100-120都很省油，是经济性的速度区间。

舒适性

5

舒适性满意，行驶时有效过滤颠簸，座椅舒适。

空调

制冷效果很棒，打开空调很快就凉下来。操作也简单易用。

座椅舒适性

所有座椅真皮，手感好。前排座椅包裹性好，舒适度高，真皮亲肤，两个前排座椅都为电动调节，都带腰部支撑电动调节，就算一口开三四个小时，腰腿也不觉得累。后排座椅宽大，有人说硬，我觉得是支撑性好，座椅不会因为过软凹陷，长时间坐着不累。

行驶舒适性

跑高速时很沉稳，颠簸路段有韧性，不乱晃。

噪音控制

这辆车的噪音控制是亮点。发动机舱的隔音做的好，听不到发动机的声音。车内配有主动降噪功能，很安静，风噪小。胎噪有，以后换胎换成米其林静音胎，听说能有明显改善。

外观

5

外观非常漂亮，特大气，显得厚重、沉稳！

车灯设计

水滴式头灯设计很漂亮，超凡脱俗，氙气大灯亮度高，有日间行车灯，安全性好。垂直尾灯辨识度高，高位刹车灯设计一样源于以前的V字车标，有传承，同时也有钻石切割的棱角。

内饰

5

最满意的就是内饰，整体内饰风格源自钻石切割，能在许多细节上找到这个影子。用料讲究、搭配巧妙。以实木装饰条配镀铬条装饰，凸显奢华，稳重而不失灵气，巧妙的搭配设计平衡了视觉感受。

手感材质

大面积真皮包裹，手感细腻，缝线整齐。可以接触到的地方都是软质材料，大面积真皮包裹，亲肤。

异味异响

刚提车的时候，车内无任何异味，这个必须赞！非常重视驾乘人员的健康安全，用料讲良心！充分体现了美系车以人为本的理念。

仪表中控

仪表显示区域划分清晰，中控大面积钢琴烤漆，显档次。

性价比

5

预算30万落地，因为赶上团购会，捡了大便宜，这车落地31.43万，性价比不言而喻。

标配配置

真皮座椅、前排座椅电动调节、腰部支撑电动调节、前后雷达等都很实用，没什么鸡肋配置，使用感受很好。

选装配置

只加装了一个原厂的倒车影像，图像清晰，切换反应快。

期待的配置

如果外后视镜也是防眩目功能的就好了。另外前排座椅通风、加热是奢望。

安全配置

带有主副驾气囊、膝部气囊、前后排侧气囊、侧气帘，全车10个气囊。另外车门的厚度大，同级别车上不多见的。注重安全性能，安全配置高，这个必须要表扬！