人生第一台、喜提小红马

科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版购车经销商：宝兰汽车销售

邵阳车友2380129

科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版认证

2017-06-25 首次发表

9220km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
15.99万

裸车购买价
2016-09

购买时间
邵阳

购买地点

最满意

最满意当属外观了，虽然和马自达的骚红有一点差距，但是这个红刚刚好，是我喜欢的。还有就是全新科鲁兹真的很稳，在高速上跑到很高的速度很稳很稳，而且油耗比老款的科鲁兹要省油很多，8个油，可能是本人开车比较猛，基本上转速没有低于2000.。跑高速能到6个。很喜欢全新科鲁兹的底盘调校，赛车级的底盘调校、偏运动风格悬架支撑好。我很喜欢。

最不满意

对于这款车有不满意的但没有最不满意的，我不满意它的变速箱，双离合虽然在技术层面上来说现在没什么问题，但是在低速的时候有点顿挫。速度上来40码之后平顺性还是相当好的。

空间

4

后备箱空间也很宽敞，开口很大，同时后排座椅可以按比例放倒，我有个10个月的宝宝，出行时把他的推车及其他七七八八的东西放在后备箱里面，后备箱比较平整，对于日常使用来说，完全可以满足的，后排做直感觉头部空间稍微感觉有点小，但腿部空间很不错。

驾驶感受

5

提速比上一代科鲁兹强，但还是没有朗动提速快，可能因为科鲁兹比朗动重吧。但是我开着科鲁兹跑高速跑到150在踩油门速度还是响应很快的，朗动就不行了，还发飘。美国车的直线加速提速真的很棒。喜欢那感觉。

操控

5

这款车的操控也是值得赞一个的，当时也试驾了欧原朗，还有新英朗和福克斯。朗逸不说了，对的起这个销量，哪里都不错，哪里都不好。相不中内饰，英朗简直呵呵了，福克斯可以，但就是空间太小了，科鲁兹的操控棒棒的，方向助力是电子助力，高速跑的时候很稳，不跑偏，当我80码转方向的时候，我感觉这款车的底盘支撑性很棒，整个车身侧倾度很小，心里很踏实。

油耗

4

油耗能够接受。我开车是比较急的那种，油门踩的比较重。8个油可以接受高速最低开到过5个多油。

舒适性

4

全新科鲁兹在过弯的时候，能够保持良好的车身稳定性。在经过一些坑洼段的时候，减震系统对于路面的颠簸能够有效的吸收，从而保障车内人员的乘坐舒适性。方向盘的力度比较轻巧，转向也比较精准座椅包裹性不错

外观

5

外观漂亮，拉风，科鲁兹车的造型非常具有运动气息，车身流线型，而且这款车还有WTCC赛车基因，小钢炮一枚。

内饰

5

内饰是真皮的，真皮座椅，真皮的内饰很棒，触感很好。真皮座椅是打孔的。透气好。一键启动，加热座椅，电动座椅都有。内饰质感棒棒的。

性价比

5

最满意的就是性价比高，花了很少的钱买到了很实惠又上档次的车，之前一直在看车，感觉还是科鲁兹的操控好，，以前修老车的时候问过修车师傅都说日本车好，不怎么要修，但是不耐撞，怕不安全，毕竟现在出门都是带老婆孩子的安全还是比较重要的，后来在网上看到全新科鲁兹的平台和威朗一样，要知道威朗可比英朗上了一个档次，之后果断决定买科鲁兹了，感觉科鲁兹很不错性价比杠杠的，配置超好，超高。泊车辅助也是有的，全车都有雷达，媳妇开车很安全，导航和倒车影像都有。一键启动无钥匙进入也是很方便的，安全气囊6个，是带安全气帘的。安全是第一位的。1.4T的发动机提速也很快，油耗也省。标配配置：标配了ESC车身稳定系统和4个气囊，电子助力的方向盘。

选择这款车的理由

这个价位的车我看了很多很多，日韩系也看过，韩系不考虑除了壳好看没有什么亮点。日系家人不同意。德系大众的朗逸，朗逸那车性价比忒低，中控台永远是一个样子，标准的大众风格。我不可能为了一个牌子去买大众，我看的是性价比，但朗逸那车我试驾了也还不错，但就是我花那个钱不会买朗逸的这个价位，也有人说都16万了干嘛不买个B级车但是这个价位的B级车基本上就是丐版，要啥没啥的。那我还不如买个紧凑级高配的要啥有啥不好吗？车是自己开的主要是自己开车舒服和家人坐着安全就行。平常就是我带着老婆孩子出去玩玩。要个B级车那么大也没有什么用处。很多东西适合自己就是好的，不一定非得按照大多数人的想法去做。目前为止我对这款科鲁兹还是挺满意的，操控好动力强 !