最满意

油耗吧！已经10年多的老车了，现在油耗依旧很低，比现在的一些汽车不会高。

最不满意

噪音吧，感觉做工不咋地，所以车内发动机声，风声，胎噪声全部冲到车厢内部来。

空间

4

乘坐空间稍微不足，储物空间一级棒。

乘坐空间

身高171CM，驾驶位和乘坐位置都还不错，但是坐副驾驶稍微有点局促，坐后排的中间的话腿斜放着会比较舒服。

储物空间

储物空间真的是一级棒。 后备箱本身就有515L的空间，加上后排座椅可以全部放到，储物空间真的是非常大。不知道为啥现在的汽车很多后排都是固定的，白白损失很大一个储物空间。

驾驶感受

3

这个发动机这一块真的是感觉不适合中国的马路。 感觉这个发动机有一个明显的分水岭，70码之前是一个老太太，70码之后是一个小年轻，而在使用过程中，大多是城市拥堵路段，动力表现薄弱，只求不被插队强行加塞就万幸了。

加速表现

高转速发动机，所以低转速根本没有什么凸出表现可言，就是一个字，肉。

跑高速

上高速，快速加到70码就非常舒服，一般我跑高速都是保持在90-100之间。

动力平顺性

虽然是个肉肉的发动机，但是在换挡方面，并没有什么顿挫感，还算平顺。

操控

4

转向还算精确，操作起来舒适，特别是方向盘比家里那台30周年纪念版的POLO舒服。

底盘及悬架

悬架很奇特，能明显感觉到这个车路面反馈清晰，哪怕是个小坑小坎都能立马反馈过来，但是家里的老婆大人说坐这台车特别舒服。

山路

跑过一次100公里一边是悬崖的环山公路，操纵上得心应手，多处集湾都能应付过来，

油耗

5

油耗能给6星都不觉得多，现在已经140000公里了，油耗依旧很低，差不多6.5L左右。而且这还是城市拥堵路段的油耗。

高速路段表现

如果当纯计算高速的油耗，还真没仔细算过，有一次大概估算了一下，好像跑个100公里每小时油耗有点高，后来跑过一次省道全程60公里每小时，感觉就非常省油。

舒适性

3

当初是织物坐垫，个人感觉一点都不比现在的真皮座椅差，虽然包裹性差了一点，比较当年的人体工程学不比现在，但是夏天使用中，不会出现真皮太烫的情况。

噪音控制

噪音控制简直就是可怕，当初设计出厂的时候设计师估计聋了吧，噪音控制得不是太理想。

空调

目前140000公里，空调制冷效果还不错，本地夏季问题可以随随便便的突破40，中午爆嗮过后会更高，甚至能煎出个糖心蛋(蛋黄是液体状）出来，本地电视台做过实验。

行驶舒适性

车上人数控制在4人或者4人以内，再抛开噪音的话，还是挺舒适的。

外观

3

外观设计还算满意，毕竟老外在设计这款车的时候，没有脑洞大开，2002款的Multipla，怎么都不感相信是菲亚特的设计，而且好像国内有山寨此款的。

车灯设计

亮度还算不错，没有出现什么觉得看不清路面的情况。

做工车漆

油漆面还算不错，10年多的车了，油漆面如果没有一些碰撞的话不会开裂，所以现在车身上大面积还是保留的原厂油漆。

车身造型

车尾，车尾，车尾。重要事情说三遍，我也不知道为什么，就是觉得车尾特别好看，哪怕放到现在的设计来看。

内饰

3

内饰一般般，用料一般般，然后为了提升档次，模仿高级车使用胡桃木，说实话，还不如不用。

仪表中控

对于中控，就感觉空调出风口设计特别好，上下左右的调动非常方便。然后使用的灯光颜色挺新潮的，用的橘色光，特带感。

手感材质

手感的话就是摸着一堆塑料，哈哈哈。当初都是迷信才买的，哈哈哈。

性价比

5

配置还算不错吧，现在140000公里，14年的老车了，车辆也没有出现任何大的问题，只是一些该老化的老化，进行正常更换就可以，唯一目前还没觉得的问题就是避震这一块，有出现咔咔咔的声音，车年份有点久了，一直没找到会修的师傅能检查出来是什么问题。还有就是配件有点不好买，本地的汽配市场基本上是没有的或者需要订购，所以最主要的来源还是马云家的几个南京店铺，一般我都在哪里购买。 整体来说，性价比还算不错，结实耐用，油耗低，储物空间大，当年的南京菲亚特如果能一起用心点，也不至于现在这个样子。

选择这款车的理由

先说明一下，车子是2003的1.5EL款，不过选项里面没有。 当初迷信南京汽车厂 菲亚特品牌。