最满意

澎湃动力，前后空间充足，视野开阔，可以全面满足家用

最不满意

内饰对比同级车有些简陋

空间

4

乘坐空间宽敞，不管是前排还是后排，180还是170坐上去都不会觉得挤，后排最多的时候寄过4个成年人。储物空间对于我来说算够用，但是后排扶手居然没有杯架，几块钱的事都减配了。

乘坐空间

我身高177，调整好座椅，后排还有2拳的空间。suv优势就是头部空间大，座椅调到最高还有将近一拳距离，配合全景大天窗，空间感十足，老婆说像坐在车外面一样的感觉

横向对比

犹豫考虑到后期一家人出去玩更加方便，包括后期要用到的儿童座椅，后排空间还是我们重点考察的。Q5后排真心不大，而且中间隆起太高了,pass。Glc后排空间一般，pass。F-pace让我眼前一亮，空间虽说不大，但是也绝对够用。5gt空间碾压上述所有车型。综上所述空间5gt大于x3大于fpace=glc大于q5

驾驶感受

5

动力是这次选车的首要考虑，之前开了2年的2.4的君越，日常也够用了，但是毕竟还年轻嘛，超车提速的时候经常力不从心怎么行，光喝油不出力啊。（题外话，提第一辆君越的时候我的科目四刚过，那时候认为动力什么的不重要，毕竟和教练车比，20万左右的车怎么开都不会感觉难受，但是现在驾驶经验丰富了，就想浪一浪哈哈。）所以这次选车动力是首要的，3.0t在大上海开经常遇到堵车也不经济实用，最后决定一定要买一台2.0t高功率版本。最后对比下来，选择了x3 28i，245匹马力，6.5秒破百，虽然我不经常彪车，但是我想超车的时候动力一定够。

加速表现

D档提速平顺，120以上猛踩油门依然有推背感。挂上S档发动机瞬间变身，油门响应十分积极，轻踩踏板马上就有推背感。s 所有电子辅助设备关闭，让你充分感受驾驶乐趣

刚提车试试加速

之前没开过快车，S 模式一脚地板油，自己都被吓一跳，前面控制台上放的东西全被摔下来了，后面坐的人吓了一跳。

横向对比

Q5中规中矩，glc加速度没有想象的顺畅。5gt和fpace看的时候2驱的，加速度自然比不上4驱的x3

动力平顺性

低档位涡轮介入有些迟缓，之前开的君越是自吸的，刚开始有点不适应。但是只要涡轮介入后，加速感觉不到换挡有顿挫

跑高速

开车还是要注意安全，不随意变道，不开斗气车。但是需要超车变道的时候，确定好安全的状态下，动作一定要果断，x3完全可以做到

操控

5

一直听说宝马主打操控，其他的车没有太多的发言权。对比之前君越来说，方向盘更加灵敏，路面状况通过方向盘直接反馈到手中，转弯侧倾的少，底盘更有韧劲。之前君越开120已经觉得有点快了，x3不小心开到160开始没有太大感觉，可能这就是操控上的差距吧

底盘及悬架

悬挂不软不硬，细小颠簸都可以过滤，又不会让你感觉松松垮垮。通过性比轿车优势大多了，路肩随便上，小区停车难度一下降低了好多

横向对比

GLC有些偏软；q5中规中矩；fpace运动调教后非常硬朗以至于，试驾40码过减速带，导致后排的人直接颠起来撞到头了。

油耗

4

目前来看和磨合2年的君越油耗差不多，综合在12左右。记得君越刚提回来的时候，能到18个油。希望后期能降下来

城市路段表现

开空调的情况下上海市区13-14，堵车的情况就更多了

高速路段表现

高速2-4个人，平均9个油左右，最低能到8个一下

舒适性

4

前后座椅宽大舒适，防爆胎胎噪有些大，应该不是双层玻璃，乘坐舒适性肯定是不如轿车的

空调

使用简单，小学生不用说明书应该也会调。制冷比较快，夏天直接开最强制冷，温度下来了再恢复正常设置，还是比较简单的。

行驶舒适性

X设计套件，自带腰托，不管什么体型的人应该都能找到比较舒服的驾驶位。方向盘有些细，可能是我之前用惯方向盘套的原因吧。每次都很享受驾驶的感觉

座椅舒适性

不管前后座椅都比较宽厚，用料填充物也比较厚实。店里试坐了x1，虽然后排很大但是那座椅是在太小了，如果长10-15公分后排也没什么影响，舒适度就会提高很多，不知道设计部门怎么想的。驾驶位有腿托就更好啦，连x1都有

噪音控制

发动机d档比较安静，当时防爆胎的原因告诉时候噪音有点大，音乐开大点就好了

外观

4

好多人比较讨厌开眼角，个人还是比较喜欢的，对比2013款x3秀气了很多。为了让他显得硬朗一点，自己加装了侧踏板

车灯设计

开眼角设计，好不好看每个人观点不一样，氙气灯亮度足够了，还有自动清洗功能反正比君越好多了

做工车漆

车漆非常硬，估计是金属漆的原因。新车刚提回家，由于比之前君越宽了好几公分，碰到了别的车，车窗紧闭都听到挺大的声音。下车看看，左车头粘的都是别人的车漆，擦干净后只有个印子，抛个光就没事了

车身造型

自己买的都是喜欢的，谁会买自己都嫌丑的车

内饰

3

内饰基本上都是软包，中控台样式中庸，宝马一成不变的样子。相比奔驰来说逊色了不少，话又说回来了，买车是为了开的，又不是用来住的，中控太豪华了也没必要。羊毛出在羊身上，一辆车总成本就这么多，这点成本加上去了，其他的就降下来了

仪表中控

特别喜欢数字仪表板啊，可惜啊x3只有机械的，没有完美的车，留点遗憾下辆车才有盼头

性价比

4

进口的性价比永远比不上国产，明年x3就要国产了，价格估计会降5万左右，而且空间还会加大。可是我买车又不是为了性价比买，目前空间足够了，动力也足够了，出新款也和我没关系了，先开先享受

选择这款车的理由

90后的我在15年买了第一辆车，别克君越，本想开个5-10年的。打拼了两年有点积蓄了，就想换辆好点的车，人的欲望没有止尽啊。既然开惯了轿车，理所应当想试试suv，主要考虑到视野开阔，再加上小区车位不好找，经常要挤到2辆车当中或者骑在路肩上，底盘高绝对有优势。从决定换车到付定金只用了2天时间，试驾了F-pace,q5,Glc都被淘汰了，最终落在了5gt和x3上，出于预算考虑最后选择了x3