最满意

最满意外形、敞篷、操控

最不满意

动力稍弱

空间

4

乘坐空间：前排空间跟一般A级车一样，充裕，加上软顶，其实头上的空间还是比较大的（身高175cm）。 后排就差点，只是给小孩坐。大人坐也不是不行，在城市里给朋友坐个顺风车没问题，大人长时间乘坐腿部有点憋屈。 储物空间：储物格还是不少的，就是中控台没办法放手机，空调控制板下方的一个很浅的格子很鸡肋，连停车卡都放不了，放了就盖不上盖板。扶手箱空间略小。除此以外也不觉得储物空间少。因为双门，车门很长，所以门上的储物格被分为很多格，可以放不少东西。 放行李：后备箱出乎意料，原本没有期望的，后来发现原来软顶有个好处，就是储藏软顶的那个空间，是可以折叠的。折叠之后，敞篷不能打开，但后备箱就是一个标准A级车的后备箱，能放得下一个28寸的托运箱，外加两个背包，再多也放不下了。主要是能放得下托运箱有点吃惊，哈哈。 全家出游时：家里还有一台SUV专门出远门，2系买来就没打算出城用。只是有一次一家四口到近郊游玩，车子能放下一个28寸托运箱，还能放两个背包，还是不错的。仅仅只是装上托运箱就不能敞篷罢了，箱子放在酒店房间里，之后也能敞篷了。

乘坐空间

前排空间跟一般A级车一样，充裕，加上软顶，其实头上的空间还是比较大的（身高175cm）。 后排就差点，只是给小孩坐。大人坐也不是不行，在城市里给朋友坐个顺风车没问题，大人长时间乘坐腿部有点憋屈。

储物空间

储物格还是不少的，就是中控台没办法放手机，空调控制板下方的一个很浅的格子很鸡肋，连停车卡都放不了，放了就盖不上盖板。扶手箱空间略小。除此以外也不觉得储物空间少。因为双门，车门很长，所以门上的储物格被分为很多格，可以放不少东西。

放行李

后备箱出乎意料，原本没有期望的，后来发现原来软顶有个好处，就是储藏软顶的那个空间，是可以折叠的。折叠之后，敞篷不能打开，但后备箱就是一个标准A级车的后备箱，能放得下一个28寸的托运箱，外加两个背包，再多也放不下了。主要是能放得下托运箱有点吃惊，哈哈。

全家出游时

家里还有一台SUV专门出远门，2系买来就没打算出城用。只是有一次一家四口到近郊游玩，车子能放下一个28寸托运箱，还能放两个背包，还是不错的。仅仅只是装上托运箱就不能敞篷罢了，箱子放在酒店房间里，之后也能敞篷了。

驾驶感受

3

加速表现：切换到S挡，在城市内60公里每小时的限速下，车子起步加速还是不错的。但时速超过60公里，想再踩油门，就很肉了。 动力平顺性：136匹给配上ZF的8速波箱，只能说非常平顺，基本感觉不到顿挫。踩刹车减速，突然踩油门，会有正常的顿挫，我想这种情况任何车都有吧。 跑高速：因为家里还有台SUV，2系就没想出城用。可以想象在高速想超车应该会很肉。

加速表现

切换到S挡，在城市内60公里每小时的限速下，车子起步加速还是不错的。但时速超过60公里，想再踩油门，就很肉了。

动力平顺性

136匹给配上ZF的8速波箱，只能说非常平顺，基本感觉不到顿挫。踩刹车减速，突然踩油门，会有正常的顿挫，我想这种情况任何车都有吧。

跑高速

因为家里还有台SUV，2系就没想出城用。可以想象在高速想超车应该会很肉。

操控

5

转向非常精准，很宝马！车子很听话。但也因为动力摆在这，很难跑到车子极限，在这动力条件下，车子不会突破极限，操控非常棒！顺带提一句，宝马为了纪念号称宝马3系的鼻祖宝马2002，概念车用的车是2系，不是3系4系。

油耗

4

毕竟用得比较少，大油耗从提车到现在一直在下降，虽然现在还在11个油，但估计最后能下降到11个油以内。别忘了，我一直强调，这车我只在市里用，广州的街道停停走走很正常，路口也多，行程也不远，所以我的油耗应该会偏高，但我觉得这是正常的。

舒适性

3

首先因为选装了18寸轮毂，所以走颠簸路，车内感受一般，路感比较清晰，但城市里烂路比较少，顶多就是轧井盖会不舒服，条件允许的情况下尽量避开井盖。但车子的韧性还是不错的，过砍很干脆，没有多余晃动，这很宝马。

座椅舒适性

座椅略显薄，而且sensatec皮只是一种皮革，并不透气，经常坐得背上贴汗，长时间坐不舒服。

噪音控制

噪音看跟什么车比，跟之前我的大众迈腾比，差不多，一方面大众车的隔音真的一般，另一方面宝马这软篷也已经尽力设计得隔音了；跟非敞篷的宝马车比，噪音就略大了，毕竟敞篷车隔音还是差点，有时候等红灯的时候，旁边如果有台公交车，突然轰油门起步，车内就会吓一跳。总得来说，毕竟是台敞篷车，隔音算是不错的了，但敞篷和噪音本身就是一对矛盾，看你的取舍。

外观

5

外观设计几乎没有挑剔，宝马的敞篷双门轿跑，回头率杠杠的，再挑剔就是车身正面看不够扁平罢了。做工也几乎没有挑剔，接缝钣金都是豪华车应有水平，车漆看起来质地非常好。另外，车头灯虽然天使眼很宝马，但我最喜欢的还是它的尾灯，尤其夜晚，效果很漂亮。

内饰

4

内饰做工和中控设计非常宝马，没有什么特点，空调出风口也不像奔驰奥迪那样一会儿方的一会儿圆的，TT的还能显示空调温度，宝马内饰真的审美疲劳了。但用料和做工还是对得起“豪华”二字的。

异味异响

这点要特别说说，不是迷信进口车，但家里两台进口车的气味确实都比之前一台国产车气味小，而且很快就能散去。纯个人经历实话实说，说不上准确的道理，用料不同？又或者是因为国产产量大，从原材料到成品，从装车出厂到运输提车，经历的时间比进口车时间短，气味需要更长时间消散？

性价比

3

性价比，跟同级别车相比吧，奥迪A3敞篷，肯定比不过，同样价格，配置还低，我是额外花了4万多选配才比较满意，这样一来，价格就比A3高了，而且动力还比不过A3敞篷。但它比A3敞篷好玩的是，一台宝马的后驱车，所以如果没这信仰，选A3敞篷足矣。

选择这款车的理由

同级别的敞篷小车不多（我的定义是4座敞篷A级车，MX-5、Z4、TT敞篷这些不算），高尔夫敞篷停产了，A3敞篷也不怎么走量（选车时有考虑过，但奥迪经销商爱理不理，估计是因为16年经销商与奥迪有矛盾，不懂的可以查新闻）、MINI敞篷性价比更低。（详情还请见本人提车、改装精华帖）