最满意

省钱，易找车位，车车实用Q萌，只要简单的打扮一下，就会非常漂亮吸引，也是玩车改装车的首要选择，等这颜色用腻了，再改贴一款颜色又是一种感觉了！

最不满意

底盘有点低，过减速带和坑坑哇哇的地方时要放慢速度。

空间

5

本人165高，50公斤。空间足够使用。

储物空间

后备箱空间不算很大，不过可以放上我平时练羽毛球的所有装备，还可以再放一个行李箱。

放行李

泰仔顶上是可以安装行李架的，类似suv的那种顶上带个箱的类型。

驾驶感受

5

最高速度开过115，起步很爽，满满的推背感。

加速表现

在任何地方起步，只要一脚电门，刷一声就往前冲了，永远都是第一个跑在前面，后面油车只能羡慕地看着。

动力平顺性

车身重量有1.2吨多，比家里油车还重。开到115时车仔也没见到飘，不过在10左右的速度里会有搓顿感觉，但不影响使用。

跑高速

定时巡航，高速上稳稳地。下雨时要注意点，毕竟车仔小，开得快始终心里没有那么安稳。

横向对比

如果要一台7-8万的车仔和一台百多万的油车对比，唯一能胜出的地方就是只有省钱了，不过我还是喜欢我的泰仔！如果和家里油车对比，加满油车一箱的油钱够泰仔喝一年多的电了！

喜欢就是那么简单

别人说，充电麻烦，只有两个位置，油车肯定比电的好……我只想说，我的生活我主宰，我的生活我精彩！充电麻烦是别人得不到的借口，只要喜欢这小问题要解决简直不是事，再说油车也一样会有没油的时候啊！其次我就是喜欢两座，像我这种单身狗来说已经足够了！另外车车不是用来赛车，泰仔的续航和时速足够我在珠三角地区跑个遍了，当然前提出发前必须要把泰仔喂饱先。空闲时还可以带上闺蜜一起游玩，需要远程的地方再开家里的油车就好啦！

小区里也是主角

停车场里可和物业商量安装充电的位置，电费也比充电桩的便宜。自从泰仔登场后，油车基本都在车库里睡着。

操控

5

档位确实偏低，不过现在调高了，开起来完全是一种幸福和享受，档位调高也方便，在车场里的小师傅一个小时左右就安装好了。

山路

非常赞泰仔的电子驻杀，在地下车场里的斜坡起步绝不会倒流，卡在中间坡位也不怕，不会倒流，睬一下就电门就哇啦哇啦的上去了，一点问题都没有，不过这个必须要扣好安全带才能使用到哦！这可是一切新手司机们和女司机的福音，有些十几二十万的油车也未必有这方面的保险功能，搞不好的话碰伤车车是小事，吓到别人也心慌了自己，还有堵着一堆车车和一系列处理的问题，麻烦自己还影响到别人。

底盘及悬架

由于泰仔的轮子不大，底盘同比其它车是会低一点，经过减速带时要慢点开，不然会刮到。避震方面个人感觉还行，不是很完美，但也不算差。

雨雪泥泞路面

走在烂路，泥路，坑坑洼洼的路面时，抓地力和动力足够应付一切。拐弯时车速不能太快，这个和大车的稳定性不一样，特别是雨天，急转弯太快会侧滑。个人开车温柔，没试过这情况，但看到过别人的小车侧滑过。

横向对比

油车起步慢，电车起步扛扛地，等红灯或者别的起步永远不吃亏，就是续航问题，大家总会担心没电后就慌了，省20电左右就安排好找附近的电桩就好，万一趴下了就找个拖车，再打个车自己坐也不难，所以出发任何一个地方前先把电充好，遇到特殊情况就特殊处理，同价格级别的油车子，我是绝对选择泰仔的。

续航

5

开了1080公里，行驶80公里的路程，开着空调听着歌，均速70-90码，耗电42%左右。

舒适性

5

空间一切很好，基本能满足出行短门的东西都能放。

外观

5

泰仔外观太Q了，路上行人都会忍不住多看两眼，外壳材料是塑料铁内胆，但两个门是很沉，整车做工能接受。

内饰

5

灰红设计的内饰，风格简约大方，是防皮质造工。

性价比

5

8万左右（含补贴）全部搞定，总体价格泰仔能对得住这一切。总的来说，喜欢的东西就是喜欢，不喜欢的总会有借口。平时上下班用泰仔，去远的地方就开大车去，上图给大家分享一下吧！不喜勿喷。

选择这款车的理由

可以上下班使用，短途一两天游完全不成问题，改装车身膜也很方便，车子开支少，除了保险基本没有大的费用。反正就是喜欢，现在油车都被我冷落了！