最满意

本来想选择红色，但是16款的红色变成金属漆的酒红色。。比较喜欢15款的大红色，最终还是选择了白色，提车过程真是一波三折。 操控性不错，尾灯亮灯后2个U，很漂亮很酷，空间家用不挤，有时还能翘着二郎腿。 换挡平顺，2000转换6档，家用代步上下班完全足够，又不飙车比赛。 高速上车子开起来很稳的，不会飘，方向指向性很准。 从厦门跑去龙岩，来回500多公里，最高时速开到120公里左右！平均在80-100公里之间！每50公里是4.3油耗，每100公里是4.6油耗，每500公里是5.9油耗。 1.9万做了三保，现在开到了2.5万公里。空调和空气滤芯还不是很脏，自己动手拆出来吹一吹又可以用了，省点钱

最不满意

提车没多久出现过大灯起雾，后来投诉4S和厂家，他们免费换了一组新的大灯总成给我。 起步和加速有点肉。但是舍得给油门动力还是可以的，毕竟是直喷发动机。底盘有点低，碰到了好几次底盘钢梁，还好有喷底盘装甲好一点。。 高速上超过80公里感觉就不怎么省油了，超过100公里油耗就上升了。。 前后保险杠的塑料壳漆很薄，轻轻碰一下就见到黑色塑料了。 后排中间座椅有些高，常坐比较不舒服。 中控和椅子中间位置16款变成了布材料，掉了档次。 4窗没有一键升窗，只有主驾驶有，不方便，遇到下雨天很麻烦。 速度快的时候刹车有点软，有种刹不住的感觉，开着有时会提心吊胆。 后视镜不带自动折叠也就算了，连电加热功能都没，真是太说不过去了！只能买个后视镜雨眉将就着用，中雨以上还是挡不住。

空间

5

乘坐空间：后排不挤，而且前排座椅背面是凹进去的，提升了后排空间 储物空间：深度可以，宽度轮胎那里有点小，后排靠背放倒，空间还是挺大的，就是没办法放平来。。 放行李：可以放2辆折叠自行车，不放倒后排座椅的情况下，49寸电视也能放得下

乘坐空间

后排不挤，而且前排座椅背面是凹进去的，提升了后排空间

储物空间

深度可以，宽度轮胎那里有点小，后排靠背放倒，空间还是挺大的，就是没办法放平来。。

放行李

可以放2辆折叠自行车，不放倒后排座椅的情况下，49寸电视也能放得下

驾驶感受

3

起步和加速有点肉。。但是舍得给油门动力还是可以的，毕竟是直喷发动机。

动力平顺性

升档没顿挫感，降档有时会有很明显的顿挫，整体不错

跑高速

加速不行，提速比较慢，如果常开高速要买1.4T的涡轮发动机

加速表现

肯给地板油加速还是可以的，轻轻踩基本没有加速力

满载动力

载满5人，油门要踩得比较深，加速迟缓，转速高

操控

5

指向精准，操纵很棒，避震一般，胎噪一般，底盘有些低

油耗

4

越开越省油，但是高速越来越不省油。。总体满意范围

城市路段表现

上下班不怎么堵车，保持50-60时速再开，油耗6-6.5。市中心堵车下估计要7-8的油耗，这个还没算开空调的，不然要更高。。郊区5-6的油耗

高速路段表现

跑高速不多，超过100公里油耗增加，超过80公里油耗不增不减

舒适性

4

整体舒适，后面中间脚长的比较不好放。

外观

5

A柱后视镜的三角盲区很大，稍微影响开车视野。

做工车漆

前后保险杠的塑料壳漆很薄，轻轻碰一下就见到黑色塑料了。铁皮还是比较厚的

车身造型

造型很喜欢，特别是尾灯设计，两个U型灯，晚上亮灯很酷

内饰

3

中控和椅子中间位置16款变成了布材料，掉了档次

性价比

4

刚开始备选车型是：昂科塞拉，威朗，C4L，新科。 各自优点：喜欢昂科塞拉的外观，喜欢威朗的配置，喜欢C4L的尾灯，喜欢新科的性价比 各自缺点：昂科塞拉降价太少了，威朗超出了预算支出，C4L内饰太一般 综合各项比较平衡的就新科了配置够用，安全配置也不错。。就是一些小东西没配备上。内饰中控和门把手是布的掉了些档次。。

期待的配置

比如增加电动折叠后视镜，电动加热，盲区监测，前雷达，主动式刹车

选择这款车的理由

大爱外观和中控台按键灯光，性价比高，操控性好，平常代步上下班，1.5L够用了，而且是在市中心跑，基本上不会超出60公里。如果经常跑高速或不堵车的地方可以考虑1.4T的推背感不错。 后期自己装了门框防撞条和轮毂防撞条，防护同时还能美化下车身。 保养也不便宜，同样的机滤比威朗还贵。。目前保养都只做基础保养，换机滤机油而已，然后叫他们免费吹下空调滤芯和空气滤芯，都不是很脏。。也买了新的空调空气滤芯，还有清洗空调管道的清洗剂，准备自己动手，省点钱