最满意

外观漂亮大气，无钥匙进入逼格高，各种灯光漂亮，底盘扎实，很有安全感。只要舍得给油，转速上了3000以后，超车非常的轻松。哦，对了，大白的静音效果非常给力，开窗和关窗完全就像是在两个世界，但是在高速的时候不敢开窗，风燥很大，比一般的车要大得多。

最不满意

前排座位稍微短了点，怎么调整都不是很舒服的感觉，车内氛围灯真的很不上档次，天窗是每个锐界车子的痛，就是怕漏水，提车半个月就开到4S去把天窗导流管的十字叉割了，以防万一，再也不怕下暴雨漏水了。

空间

5

前排就不说了，第二排的退部空间肯定没有五座车那么宽大，应该是为了照顾第三排乘客，第三排坐人也还可以，不会感觉很压抑这些，有很多小的隐藏的储物空间。都很满意。

乘坐空间

我身高只有174cm，坐前排那是绰绰有余了，第二排位置的话，坐着也很宽敞，但是要跟五座的车子比的话，腿部空间就没有那么大了，因为要照顾第三排所以眼看不是那么宽敞，但是坐车没问题还可以翘二郎腿，而且第二排座位可以前后拉动，靠背也能调整角度，长途坐着不累，第三排打开以后就要把第二排椅子往前稍微调整，不然第三排腿部坐着不舒服。

储物空间

中央扶手箱简直太大了，我的挎包可以直接放里面，完全无压力。

放行李

第三排放下后后备箱超大的，拿东西感觉都要爬进去拿，第三排升起后，我车里的一个60升车载箱也能放，刚好合适，能关上门，旁边还可以放一个旅行箱。

驾驶感受

5

2.0T的动力很满意了，比我以前的1.6自吸好多了，只要给油马上就能冲出去，试用了S档后还是很有推背感的，只是S当初期转速太高。

动力平顺性

也没有感觉到什么顿挫感，可能是我要求不高吧。

跑高速

高速过弯120没问题，过弯给人一种很稳重的感觉。

加速表现

D档中规中矩，给点油超个车没问题，S档会有推背感，提速很快，S档的转速很高，怕伤车，毕竟还没过磨合期。

操控

5

操控很好，低速方向轻，不累，高速方向稳，一只手就可以稳当操控

山路

山路我看了一下仪表，基本都是四驱在起作用，所以可以不用很高的转速就能提速起来，山路跑起来可以甩掉两驱车，提速也很快。

雨雪泥泞路面

雨天的话因为是20的宽胎，在下雨的路上噪音感觉有点大，但是刹车这些都还很好。

油耗

5

目前行驶了2000公里，其中有一半是高速，综合油耗现在表现为12.1，因为还在磨合期高速基本在100到120，油耗表现为8.5左右。

城市路段表现

城市路段平时就是周末去爸妈家和上班用，油耗大概15左右。

高速路段表现

高速路的话，我用定速巡航比较多，平均大概在8.5左右。速度为100到120之间。

舒适性

4

悬架偏硬，可能是为了照顾运动感，因为硬所以过弯的支撑不错，缺点就是减速带有很明显的硬碰硬的感觉。但是在高速路遇到颠簸路面也能起到好的支撑，不会有坐船感觉，和车辆起伏大的感觉。

空调

空调效果好，出风口多也够多，把后排出风开启以后，全车降温很快。

座椅舒适性

前排座椅我自己觉得偏短，怎么都调整不到很舒服的感觉，后面很好，第二排靠背还可以条件角度。长途坐车没那么累

噪音控制

双层玻璃不是盖的，整车隔音效果非常好。开窗和关窗完全是两个世界。

外观

5

外观漂亮大气，就是有些细节处理，我的两边尾灯就有一个要突出来接近一厘米，装配工艺还有待提高。

内饰

3

内饰的话，可选颜色没有，运动版只有黑色。有些地方塑料感还是多了点，如何内饰稍微点缀下，档次还能提升。

性价比

5

总体来说比较满意，性价比高，看看街上是汉兰达多还是锐界多，就知道大家的选择了。锐界全系优惠，而汉兰达还在加价。坚决不买加价车。如果能标配360就完美了，毕竟车子大，盲区也比以前的小车多。特别是车头的右边有很大的盲区

选择这款车的理由

就是大，当时看了昂科威，马自达的-5，奇骏等车型，当看完锐界后，在看前面几个，就完全没有感觉了，首先外观上面就没有大白霸气，看着就很小气的感觉，内饰的话，确实昂科威肯定要有豪华感一些，但是昂科威只能买2.0的配置，因为1.5的变速箱总觉得还是不放心，所以觉得不如加点钱上锐界了，马自达的-5和奇骏来说呢，根本就不在一个级别了，看一眼就行了，和老婆商量后，就认定了，就是锐界没错了。