最满意

①灯。 很上档次!拐弯的时候，前大灯还会随着方向盘转向，照亮你视线内每一块地面。 ②静音挺屌。 100km/h的速度，依然很静，基本听不到车子的声音，载人装逼一把好手。 ③车子科技感强。 手机智能系统对苹果的carplay和安卓的安卓auto都支持，但其实略显鸡肋。用蓝牙足够了，通话导航听音乐，手机蓝牙轻松同步。用SD卡、AUX、蓝牙、CD、USB数据线都可以播放音乐，甚至车子自己也有10G内存来放音乐。

最不满意

①座椅硬。 我喜欢葛优瘫，瘫在后排有点不舒服。前排开着还可以，腰托无论怎么调，都觉得腰不舒服，开完下车腰更疼了。不知道是不是我自己没调好。 ②存储空间小。 这辆车前排放东西的确疲软。车钥匙这样的小物件只好放在杯架，扶手箱里居然只能放一些薄纸张。小手包钱包墨镜这样的，根本没地方放，只能一股脑扔进副驾驶的储物柜。 ③性价比没技术型高。 舒适和技术比，多了全景天窗，LED大灯，空气过滤，桃木内饰，轮毂不同。 LED大灯最实用，我怂，不敢乱改装，这个选原厂最合适。所以为了灯，只能买舒适型。其他的东西可有可无，一个灯这就差3万，真心不值。

空间

4

乘坐空间较好，储物空间太小！

乘坐空间

作为一辆前驱车，后排中间凸起真是出奇的大。中间坐人势必不舒服。但是坐4个人绰绰有余，后排中间扶手架很上档次，一按还能弹出个杯架来。

储物空间

这辆车前排放东西的确疲软。车钥匙这样的小物件放杯架，扶手箱只能放一些纸张。小手包钱包这样的，根本没地方放，只能一股脑扔进副驾驶的储物柜。 不过后备箱很有深度，的确可以放不少东西。

驾驶感受

4

市区:1.8T的AE888，功率和扭矩居然比以前的2.0T还大。毕竟新车，起步不敢狠踩，但是等红灯的时候根本不落下风。可想而知，过了磨合期，我这种狂野人士，必定是北京城里的一名西装暴徒。

动力平顺性

有人说1-2档顿挫强，我觉得还行，不细体会感觉不到。可能是因为我起步不狠踩。毕竟车上有乘客。但要是真跟比赛似的，起步就狠踩，谁还会考虑顿挫和舒适度？

跑高速

新车磨合期，没敢开到100km/h以上，这个速度才1000转，7档还是有好处的，高速很省油。

操控

5

这款A6L有经济、舒适、自动、运动和个性化5种驾驶模式。主要是油门响应、换挡时机、方向盘沉重度上有区别。一般情况下我都选舒适，方向盘很轻，油门响应也始终。高速上，想体验一把超车和运动激情的话，可以选择运动模式，自动切换至S档，方向盘也会变重。我喜欢客制化的东西，很让我满足。

油耗

4

夏天开空调是必须的，开了600公里。综合来看10.5个油吧。

城市路段表现

北京上下班高峰堵车的时候，在13个油左右。就那么一次，特别堵，最高油耗达到过15个油…晚上不堵车在三环上，基本10个油。

高速路段表现

周末去了一趟门头沟，不堵车。一路开着空调，80km/s慢慢走，比较轻松惬意，居然只有6.5的油耗。

舒适性

4

静音很好，乘坐舒适感就是高档车的赶脚。 过减速带颠得幅度挺大，但是感觉悬挂挺软。

空调

空调真的效果很强大，谁用谁知道。 按钮操控对我这样的年轻人来说没什么难度，但是让我父母真的很愁啊，他们根本怎么用…以前帕萨特，就两个旋钮。一个负责温度，完全不用动；另一个负责风速，风小就拧大，风大就拧小。。。

外观

5

17款明显更加年轻化运动化。让我爸这样的中年人开着不失身份却能蕴含活力，让我这样的20出头的人开着也不会显得老气。 如果说以前的奥迪A6L会让你联想到里边坐的是一个大腹便便的中国官员，那么现在这款，绝对让你猜不到里边是谁。因为有可能是个年轻潮男，也有可能是活力充沛的中年男子，甚至有可能是个精英女强人…

车身造型

17款明显更年轻化、运动化了。引擎盖线条感强，尾喉也是金属样式。车屁股无论是车身还是尾灯，都把体积、面积缩小，视觉效果上不再那么笨重，真是一辆轻巧的C级车。这款车雾灯的位置是出气栅栏的样式，非常运动，真正的雾灯藏到了大灯里。尾灯是暗色的，面积很小，运动感很强。

车灯设计

日间行车灯让这车逼格十分的高。以前我拐弯都不爱打转向灯，但是自从开了这辆车，我连并线都要打转向灯。因为打转向灯让我很享受，流水尾灯真的很装逼，我就是爱装逼! 实用性来讲，LED大灯很亮，再黑的路，也能被照得亮如白昼。 前灯还可以随着方向盘转向。视觉所触，皆无黑暗。

做工车漆

黑色，亮亮的，很有范儿。 但是毕竟黑车，在风沙大雾霾中的北京，很不禁脏。

内饰

4

黑车，黑内饰，没毛病。审美不好，不太会搭配颜色。无论是穿衣还是买车，个人都比较喜欢纯色… 内饰整体逼格很高，如果皮质再多一点，就更好了。

性价比

4

当初不买途昂，就是为了避开EA888和7档双离合。没想到啊，这车也是EA888和7档双离合…真心心累。。。 办下来一共39万。而且还有公务员减钱，减了9000。否则40万真拿不下来。如果没有强行的上牌费，装饰费，所谓的贷款手续费，还是挺实惠的。不过话说回来，这些钱才是4s店着重赚的钱，否则人家真心赚不了多少… 作为一款奥迪C级车，中年男人开着不掉面儿，年轻人开着很运动，后排空间很大可以带着家人出去玩。基本能符合我家大部分需求，还是挺实用的。

期待的配置

①很希望有座椅记忆。 1.8T居然都没有这个功能。我和我妈开的最多，我爸偶尔开。调来调去很费事。 ②倒车时右后视镜下翻。 这个东西挺实用的，网上说刷系统可以弄出来，不知道咋整，毕竟不像刷苹果一样那么了解… ③座椅通风。 我后背很爱出汗，前面冷得不行，后面湿得不要不要的，很尴尬。装凉垫我觉得好掉价，这个只能后期改装打孔。

选择这款车的理由

考虑过几款SUV，包括凯迪拉克XT5，本田冠道，福特锐界，大众途昂。后来觉得，40万买个SUV，说高档不高档，说经济也不经济。不如买个中大型轿车，家用装逼两手抓，都能满足。于是开始看看皇冠，凯迪拉克XTS。皇冠舒适感强，但是驻车居然用脚刹，太2…不过家用真的很经济实惠。XTS内饰看起来很上档次，不过个人觉得中控台不够奢华，况且车子外观太丑，没ATS-L运动年轻，也没CT6高端大气，不伦不类的。奥迪虽然黑子多，但是车无完车，这个价格买奥迪应该不会很亏。 下午我再多补一些图…