最满意

外观造型时尚秀气，内部空间灵魂宽敞，油耗表现出色。

最不满意

在网上看他的配置参数才发现锋驰版没有发动机电子防盗系统。再就是使用中没有中央手扶箱开车时总感觉右手旁边差点什么。

空间

5

虽然整车外观看似小巧，但内部空间灵活多样，的确给了我不少的惊喜，像后排座椅可以比例放倒，可以放一些较长的东西就无可挑剔了。比较后部地板十分的平整，给后排的乘用空间增加了一定程度的舒适性。

储物空间

两前门板内饰板处以及仪表台左右两侧空调出风口处以及前排的副驾杂物箱给前排的储物空间绝对是惊喜，但后排的储物空间就不是那么一回事了，两后门板内饰板均没有可放水杯的地方。

放行李

平时日常生活用车不是拿些比较大的东西，威驰FS的后备箱空间对于我来说是完全够用的。不够用没有关系，威驰FS的亮点在于后排座椅可以分开放倒，放倒之后我用卷尺一量，居然可以达到一米六的深度，很是满满的幸福。

驾驶感受

5

对于威驰FS的选择，完全是考虑家用需求，所以在动力方面也没有多大的要求，够用足矣。不够1.5升的排量放在威驰FS上动力释放还是很不赖的。

加速表现

急加油没有很明显的推背感，但并不是说提速提不起来，提速也比较迅速，油门反应灵敏很轻。

动力平顺性

起步加油没有特别明显的换档冲击感，哪怕加油达到2000转也是感觉不到换档顿挫感。动力输出很平稳，温和。

操控

5

方向盘是电子助力的，转向很轻盈，调头转弯方向盘回位能力还是不错的，很好开。

底盘及悬架

低速转弯时，悬挂支撑还是挺有力量感的。慢速过一些小的坑坑洼洼不平路段时，悬挂减震吸附能力表现挺出色的，但速度开快一点就不行了。

油耗

5

提车后第一次加了两百的油，跑到现在460公里还没有加过油，按照目前来计算的话就是一公里四毛三分钱，很满意这个结果。

舒适性

5

雾霾天：基本上在这个夏季在开内循环，偶尔开启外部循环时感觉对外部的粉尘吸附过滤性还是挺不赖的 座椅舒适性：前排座椅的支撑和包裹性比较不错，两个小时不间断行驶还是挺舒服的。后排座椅及地面空间平整也很惬意。 空调：空调效果：温度基本上在夏天开到最低时寒气逼人，风量开启三档时冷气十足。对于十万不到的车这空调效果已经对得起这个价位了。

雾霾天

基本上在这个夏季在开内循环，偶尔开启外部循环时感觉对外部的粉尘吸附过滤性还是挺不赖的

座椅舒适性

前排座椅的支撑和包裹性比较不错，两个小时不间断行驶还是挺舒服的。后排座椅及地面空间平整也很惬意。

空调

空调效果：温度基本上在夏天开到最低时寒气逼人，风量开启三档时冷气十足。对于十万不到的车这空调效果已经对得起这个价位了。

外观

5

威驰FS整体外观设计十分小巧精致，前部下格栅绝对是整车的亮点，大面积采用钢琴黑量化处理的下格栅，使得前脸更加上档次。前部大灯内侧有威驰的专属LOGO很精致，车身的侧面线条流畅，从前到后与大灯尾灯巧妙融合，很协调。

内饰

5

内饰设计整体感官上简单，实用。像仪表盘采用三桶式设计方案，运动之中又有时尚范儿，特别是开启小灯之后整个仪表基本上蓝光背景很漂亮。空调开关及功能开关全部采用圆形的旋转模式，并都加银圈装饰，图文并茂，十分形象，方便，美观。

性价比

5

威驰FS性价比还不错。预算裸车在八万以内，考虑过飞度，但是其主被动安全配置低了一些，没有ESP车身稳定系统，没有智能节油启停系统，所以就放弃飞度选择了威驰FS，整体而言，从品牌知名度，后期的故障率及维修保养成本和保值性来看，威驰FS是我无悔之选。

选择这款车的理由

十分的认可丰田的品质及其品牌知名度，开不坏的丰田，开不坏的丰田，开不坏的丰田。其次，威驰FS的外观时尚，省油，看似外观小巧，但是内部空间灵活多样。最后，车身小巧玲珑很好开。