受伤的小五的真实地位,第一次发口碑。
江淮iEV 2015款 iEV5
2017-07-19 首次发表
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5000km行驶里程
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8.98万裸车购买价
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2016-12购买时间
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武汉购买地点
最满意
最满意的地方就是它的日常花销真的超低的,有地方充电。空调岔着来,然后就是短距离加速很过瘾。甩别人一条街的感觉很不错哦,
最不满意
不满意的就是还是不方便开远途,会有很多顾虑,虽然开远途可行,但是一路上忧心忡忡。也不好。
空间
4
本人1.6m!哈哈。所以空间对我来说完全足够。然后就是平时载朋友一起出去玩的话。朋友1.8m!我只要跟会开车的人一起出去。我都不会开车。让他们开。他们坐主驾也是毫无压力的。我也专门测过让他们坐后排,看了一下后排的空间。够用。头部和脚部空间完全没问题,并且还有间隙!后排可以坐三个人。
储物空间
后备箱有410升,放行李没问题。偶尔送朋友去车站!放几个行李箱没得问题。没有送过朋友到机场。因为太远了。去了回不来。哈哈。
驾驶感受
4
动力的话平时基本上都是在市内来开,路况比较好,动力是68马力。看着挺小。但是实际开起来就跟给力。就算很陡峭的地下停车库。还带减速带那种也完全不吃力。还有短距离加速挺过瘾。只要在同一起跑线上,那么我绝对领先大多数的车,还挺享受这种感觉的。哈哈。
加速表现
最高时速120!我没上过高速。没开到这么高速。我开的最快的也就103!在高架上面。短距离加速很好。长距离加速那就尴尬了。不过在市内基本上用不了长距离加速!因为限速!
跑高速
没跑过高速,因为开高速太远了蛮累人。再加上怕路上不好充电。尴尬。??不过有听别人说开到高速上去。最高车速有120!所以除了电量的问题。其他的也不会逊色!
操控
4
方向盘没什么虚位。有电子助力。操作起来也挺舒服的。不过速度快的话方向盘就会超重。这个还挺好的。安全性能不错,总的来说挺轻的。开起来不累人。
底盘及悬架
江淮的底盘多年技术积累。底盘没得说。悬架采用麦弗逊式独立悬架。缓冲。减震,导向功能都不错。至于高级的悬架是什么样子我没见过。
续航
4
目前自己开了5000公里。电耗我没有具体测过。我开的最长的续航也就180吧。开空调会适当减少一些。不过我平时只要热的话就会空调岔着开!因为我真的非常怕热呀。不开空调开着估计到目的地我都会蒸发掉。有点夸张哈。不过真的蛮热。特别是武汉这种火炉!
城市路段表现
偏远一点的郊区路段。加速跟制动都试过。城市路段表现很ok呀,
冬季续航
冬季续航会低一些。因为冬天会开空调。暖风比冷风耗电一些。
舒适性
4
车子的舒适性是买车很看重的一点。买的车开起来不舒服那就栽大了。开了半年多了,舒适性没让我失望。也可能因为自己没有开过好车。所以没有对比。哈哈。
雾霾天
据说车子是有pm2.5粉尘过滤的。具体有没有我真的感受不到。或许真的有吧。哈哈。
空调
空调效果必须的好。不好的话我会哭的,边流泪边流汗。痛苦不堪。
外观
4
外观设计不知道设计师怎么想的,蛮大胆。我认为是夸张的。很多人对于前脸的设计嗤之以鼻,我倒觉得还行,可能因为我是一个90后吧,嘿嘿。夸张也有他的好处。回头率就蛮高。
车灯设计
我觉得车灯对于车子来说真的很重要。灯就是他外观的灵魂。
车身造型
比一般的小轿车又要大一点。比SUV又要小一点。
内饰
5
内饰我觉得没有什么好说的,很普通。皮质座椅。颜色也是普通的黑色。一点新鲜感都没有。不过可以按照自己的风格来订做套子,夏天太热。我什么都不想弄。全拆掉了。不过以前装着的时候还挺好看的。萌萌哒。
仪表中控
很喜欢他的中控。感觉很科技。整个屏都是触摸的。很好看。
手感材质
手感就这样吧。方向盘有点硬。我也不想弄套子,怕铬手,
性价比
4
性价比高,这就是选择它的原因。单纯的说一个东西好与不好这是不现实的。任何东西都得看性价比,对于性价比这点,我觉得我的车值!因为我的要求也不高,
个人感受。
自己几万块钱买个车。自己用的舒服就好了。花多少钱就享受多大的服务。享受多大的舒适性。一分钱一分货,多的不看。
选择这款车的理由
选车理由当然最主要的是花销低,养车成本相对要低很多。过桥不分单双号,免购置税,市内高速不收ETC!这些理由够吗?不过对于我来说还有一点,就是开起来很舒适。操控蛮好。
购车9个月后新车质量评价 | 2017-09-08
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腰部支撑调整不易理解或使用
- 座椅-后座(第二排)-腰部支撑调整不易理解或使用
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
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我心目中的江淮新能源车iev5
2018-06-12
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省钱、省心绿色出行
2018-06-12
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江淮iEv5一款不错的代步电动车
2018-06-12
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省钱,省钱,好省钱!!!
2018-06-12
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优点是经济、不限号,缺点是但随时担心坏在路上!
2018-06-12