最满意

一、车辆自带防滚架，提高了车辆的安全性，这也是我购买该车的主要原因； 二、硬气的外观，接近角，离去角，最大离地间隙也是我比较满意的地方；

最不满意

一、排量虽然为2.4L，但在一些极端的路况动力还是明显不足； 二、整车为两门四座车，后排坐三人完全没有问题，咋就标准就是四座车呢？外出长途最怕的就是JC叔叔检查行驶证时车上坐了五个人；:

空间

4

这个空间也是相对的，相对于之前的骊威来说只能四星了，但一家三口七到十天的出行物资完全没有问题。

乘坐空间

四座车前后各两座，后排虽为两座，但实际上坐三个人完全没有问题，后坐中间有个包，坐中间的人比较辛苦而已，后排靠背不能调。

储物空间

前排储物空间比较丰富，有两个杯架，一个扶手箱，门板上有个网兜，挡把前面还有一个小型的储物盒，可以放些发票零钱什么的蛮好，后备箱放两个70L的背包外加一个28寸的行李箱完全没问题。

全家出游时

三口之家出游时，五岁小孩坐后面，想怎么玩怎么玩，玩累了就躺在后座上睡觉了，外出游玩完全影响不了他的作息时间。

放行李

增加了一个后备箱整理箱，15CM高，后排座位放倒后于整理箱齐平，放个垫子，行李往两边一挪，睡两个人完全不是问题啊。

横向对比

能于BJ40横向对比个人认为只有长城H5，驭胜350，陆风X8，基于外观和防滚架，我还是选择了BJ40。

越野心

硬派越野车当然少不了越野心啦，跟车队出去玩过几次，80公分的河面，挂四驱低速平稳通过。

驾驶感受

4

原厂轮胎动力表现可以，只要舍得踩油门，超车还是没问题的。在犹豫换胎的时候换什么胎呢？

操控

4

操控性很好，指哪打哪，小坑小石头轻易绕过

油耗

4

俗话说开越野车在意油耗就没意思了，但我想说的2.4L的排量，11左右的油耗还是蛮低的啦。

城市路段表现

实话实说，这车真不适合在城市行驶，特别是大城市，走走停停，一是开得累，二是油耗蹭蹭的往上走了，10，11，12，13，14。。。看着心痛吧，我最高去到过了15

高速路段表现

我的油耗为什么这么低，其实很大一部份来自高速路的贡献，此车经济油耗是80-100km/小时，我整车44000公里里程，有25000-30000是高速，所以你说我的油耗能不低嘛？

舒适性

3

越野车不谈舒适性，两门版最不舒适的就是后排上下车都得主驾或副驾调整了椅背才能出入。这是两门车的通病，谁叫你选择两门版呢，是吧？

空调

空调效果蛮好，35度的天，8-10分钟能凉下来，还有一个缺点就是后排的出风口太小了，后排凉得比较慢一些。

行驶舒适性

硬派越野车嘛，减振是比较硬的，如果你不喜欢的话可以更换为更高级的可调减振那就舒服咯。

座椅舒适性

驾驶座还行，前后上下能调，靠背能调，副驾只能前后调，不能上下调，靠背能调，有人说坐我的车副驾就像坐地板上一样，后排就更不用说了，没得调；

小孩模式

这是我选择两门版的主要原因，像我们喜欢出去长途旅行的家族来说，能让小孩子在车上自由自在的玩耍是再重要不过的了，上车把小孩儿往后座一扔，后座摆满了玩具零食，后窗又不能完全打开，后门也不能从里面打开，俩大人就放心的在前排过自己的二人生活吧，哈哈哈哈

外观

4

外观，单纯说外观，四四方方，很硬派的感觉，当然用起来也很硬派

内饰

3

硬派越野车如果讲内饰的话就麻烦了，如果外出越野不小心进水了，高档内饰损坏了那不心疼死了，还是塑胶的好了 买车当时最喜欢的还是那个坡度仪，看着真帅啊

仪表中控

中控台塑料感很强，仪表盘简单价明了，空调出风口有四个，拧开了还能当冰箱用，可以冻可乐，:)

性价比

4

性价比这个东西是因人而异的，对于我们工薪阶层的屌丝来说，10万左右能买到硬派的越野车，个人认为性价比还是蛮高的。

选择这款车的理由

之前的骊威车带我去了越野车才能去的高黎贡山穿越出发点：非铺装路面及全程的鹅卵石路面，车上所有人必须下车才能开上去等等这些情况下，让我产生了一定要一款安全系数高的硬盘越野车才能带我走天下的念头，这时候BJ40出现在了我有面前（汽车之家论坛），真有一种相见恨晚的感觉。