最满意

乘坐空间足够宽大，前排宽大自不用多说。一般来说皮卡后排空间都比较局促（福特猛禽、丰田坦途之流除外），比如腿脚伸不开、几乎是在蹲后排上的感觉，而座这个后排没有这样的感觉，足见空间宽大程度。 再者，2.2L的汽油发动机动力足够上山爬坡，也没有柴油发动机那样冬天打不着火的困扰。

最不满意

局部小毛病太多，此车生产厂家正是多年前鼎鼎大名的北京212吉普车厂家，不用多说，工艺等大家已知一二。本来车内好多电子配置：电动后视镜、后视镜加热、车窗除雾、电子时钟等，新车用不动半年，不知觉中坏掉了，比如电子后视镜，只剩下两个方向调整，只能变手动方式——用手掰来。。

空间

5

乘坐空间足够宽大，前排宽大自不用多说，180身高的人坐下头部有两拳空间。一般来说皮卡后排空间都比较局促，比如腿脚伸不开、几乎是在蹲后排上的感觉，而此车后排完全没有这样的感觉，足见空间宽大程度。 后部货箱空间较大，围拦较高，可以存放较多东西不必担心会在行驶中甩掉。

驾驶感受

5

加速表现值得肯定，暴发力强，可以开出2.4本四CRV的感觉。另外，货箱加一定的配重后，加速性能更佳。爬坡能力在加配重后也有一定提升。不加配重时爬坡容易出现打滑，只记得一次爬坡打滑时挣断的正时皮带，最后请来修理师傅，师傅当众人面在车不能启动、无转向助力、无刹车情况下从大山上溜车十几公里下来，真是艺高人胆大！不得不服！

操控

4

转向较为精准，只不过转弯半径过于大，四车道的马路有时候不能一把方向转过来。底盘减震相对同级别车还算不错，能过滤一部分颠簸。雪地行驶要小心，因为后驱车没有雪地轮胎当心会漂移，解决方法之一还是加配重稳重心。

油耗

4

2.2L的排量加车身自重，10个油耗是在预期之中，只不过平时跑山路多一些，用3档以下居多，油耗也在10个以上，完全可以接受！

高速路段表现

高速路段加速性能优良，速度达到110公里左右展现最佳油耗。

舒适性

5

总体空间舒适性要强过一般SUV，视野好、座椅宽驾驶感觉相当舒适。 后视镜宽大，后方视野极好，底盘高，通过性强。 电子辅助系统较多，也较实用，比如电动后视镜，后视镜加热，自动空调（强过大众十几万的车啊）、只不过可能是工艺太差，用不了多久便会坏掉，这让人不由得鄙视生产厂家。

空调

空调制冷制热能力强大，出风口足够多，冬天夏天都可以快速应对。

噪音控制

噪音控制比较差，这个问题又不得不说厂家的做工了，车窗压胶条竟然也可开车颠掉？这是真的，压胶条当然是压在车门和车窗玻璃之间的，但是固定方式又不得不让寡人鄙视一回：厂家竟然是用细铁线固定起来的！久而久之直径不到一毫米的铁丝会氧化锈断，继而自然脱落，对这样的做工也是醉了。

外观

5

外观设计满意，当年提车回来，只以为是进口皮卡才有的块头，到哪里人都会多看几眼，足见威猛范儿。

做工车漆

只要车漆被石子打击起底漆，很快会生锈，车身钢材用料不一定很好。另外一些橡胶材质的配件4年间已经龟裂。比如车身上的侧转向灯，冬天寒冷，晚上停车时，好端端地安在那车上，第二早，你却发现那小黄灯整体由电线拽着，已经耷拉出车身外，这明显是热胀冷缩所致。但我一直搞不清楚这是小黄灯边上橡胶的问题还是后边连接的电线的问题？

车灯设计

尾灯晚间明亮，和前灯形成明显对比，前灯组也足够大，只不过不够明亮，夜间开车时，好像提着个灯笼一般。

内饰

4

中控台宽大，仪表众多，电子图标多到我认不全。空间十足，手感一摸应是塑料材质，异响偶尔有之，习以为常。

性价比

5

以上所罗列种种缺点，皆无关痛痒，有它无它也无仿，只不过涉及到一点点舒适性；种种优点皆为一台汽车最基本应该保证滴。总体来说，6万多的价格，皮实的特点，麸皮一般的缺点，都可接受，性价比很高。

选择这款车的理由

当时公司选这款车时，只为看它外表雄伟，空部乘坐空间大，价格也只不过一台五菱宏光S的价钱就可以搞定，排除了数种十万元左右的知名皮卡，拿下这最佳性价比。