最满意

要说最满意的还是这车的个头儿大，看着霸气硬朗，还有就是内部空间大，因为家里人都喜欢自驾出游所以选了这台车，最爱的就是这台车的自重，开起来就像开船一样忽悠忽悠的特别舒服，什么过个沟过个减速带的只要你不是飞那简直就不在话下，而且没有太大的颠簸。

最不满意

最不满意的就是这台车的起步太肉，也是因为车重太重了，不过只要过了四五十公里的速度只要你肯给油这台车还是很给力的，推背感不说有多强吧但是还是有点的，可能是因为我开以前开惯了日本车的缘故吧。

空间

5

内部空间足够大了，虽然我买的是七座的，一般情况下就没坐过超过五个人的时候，五个人坐空间超松快，不用那么挤，就是第三排有点挤了，基本第三排就只能坐瘦子或者孩子了，哈哈。

储物空间

储物空间嘛，平时坐五个人第三排座椅放倒后备箱还算是够大的了，目测二十六寸的行李箱放个五六个还可以放点小点的东西的。车前排的储物格还是比较丰富而且够大的，尤其是掀开中央扶手里边有个储物格简直就是太大了，我一米八的个子可以把我的半个手臂都伸进去，普通腰包不用塞直接就能放进去一点都不费劲。唯一感觉遗憾的就是门拉手下边不是封死的不能放手机，本人平常是个手机控，嘻嘻！

驾驶感受

4

动力超过四五十公里的速度还是有的，就是因为车重原因起步有点肉，至于推背感嘛……我觉得在乎开车要有快感的还是别选这台车了。

动力平顺性

动力平顺性还是很好的，因为我平时不怎么暴力驾车，换挡基本只能感觉到一点细小的咯噔咯噔的感觉，换挡的声音是听不到的。

操控

4

操控不如一些日本车操控显得那么精准，但是方向盘没有虚位，刹车很线性，减震不算太硬，过减速带的时候过滤颠簸感过滤的很好，算是很舒服的感觉吧。

油耗

5

目前行驶了快三万五千公里了，对于油耗我还是很满意的，接近于两吨的车平均油耗才九个多点还算可以啦，毕竟不能跟日本车比嘛，不过跑长途的时候我也开过平均油耗七个多点。

舒适性

5

舒适性很好，悬架不软不硬，过滤铺装路面的一些减速带啊立交桥接缝啊还是没有什么太大的感觉的，弹跳基本没有，车内静音很好，跑高速的时候基本也就是能听到一点胎噪声音，要是开到超过一百二还能听到轻微的发动机的吼叫的声音，不过都不会让你觉得烦。

空调

空调是自动的空调，制冷效果很好，制冷效率很高，夏天最热的时候车子在太阳下晒过一小时，上了车后打开空调基本三分钟车上人员基本就都不用出汗了。再一个就是开了空调不会降低发动机的功率，基本感觉不出来。

座椅舒适性

前排座椅软硬适中，包裹性不错，对于我这一米八个子一百五十斤体重的人来说虽然屁股肉少但是跑个长途什么的也不觉得硌屁股，嘻嘻！而且前排电动座椅非常实用特别方便，后排嘛除了座椅宽大也就没什么太多的亮点了，是不是我的要求太高了？

外观

5

外观设计很霸气硬朗，尤其是放大了的六边形的进气格栅，显得那么的霸气外露，福特的铁皮就甭说了，就是一个字“硬”，我们这儿每年夏天都会下几场冰雹，我的车可能也经过了三四场冰雹了，很庆幸的是一个被砸的小坑都没有，帅死了，为你骄傲！

车灯设计

前后车灯的设计互相呼应，看起来比较协调，亮度还可以，最牛的还是全车的LED光源不用之后自己再更换了。

内饰

4

内饰整体风格没有什么亮点，跟福特所有的车设计风格都差不多，不过用料方面还是可以的，没有那么多硬质塑料的地方，不像我单位的那辆普瑞维亚似的那么贵的车仪表台竟然全部是硬塑料的，锐界的用料还是有点足量的。

手感材质

内饰的手感摸起来很不错，就算是唯有的几个塑料的地方摸起来也是滑不溜丢的不会让你摸上去就能感觉到是塑料的。

性价比

5

当初预算就二十五万全办齐，本来就打算买奇骏的，也看了好多别的同级别的车，可是等到第一眼看到这台车的时候就爱上他了，觉得这台车在同级别的车型里算是性价比挺高的了，毕竟也是七座的嘛。

选择这款车的理由

当初选车的时候本来想着买一台日产的2.0升奇骏，可是总是想着开了那么多日本车了，这回不能再买日本车了，当初奇骏上市的时候这国产的锐界还没上市呢，我也想了好久，有一次突然看到国产锐界要上市的消息，又在网上看到了新锐界的样子，就这么一下子就被锐界硬朗霸气的外观吸引了，当时就在心里把这台车给定下了。