最满意

最满意就是高速很稳，是那种特别的稳，上一辆车是10年天籁，总觉得开日系车跑得快轻飘飘的，也可能跟舒适度有关系吧，日系舒适度确实好。

最不满意

其实也没有说太大的不满意吧，只是有点轻微的异响，就是稍走烂路，就能听见车内门板之间的那种摩擦声，咯吱咯吱的，减震偏硬。当然可能支撑比较好。

空间

5

空间真是没得说，以前路上经常会碰见途观，总觉得圆圆呼呼的，空间不会太大，可是当你做进去后，才发现自己错了，这空间真的是无敌。特别是后排，前后正常坐姿，绝对可以翘二郎腿。拉五个成年人不是梦

储物空间

车内储蓄空间很多，很实用，前后门放几瓶矿泉水啥的绝对没有问题，唯一缺陷就是后备箱小，可能和后排座椅有关系，把空间均匀到了后排。牺牲掉了后备箱

全家出游时

其实来说家用经常出去自驾游的，买这个车，真心不错，大气，安全，经济。

驾驶感受

5

回来后和我弟的E200比了下，他竟然输了。也可能跟二手车有关系。他毕竟买的不是新车。1.4我想说的是动力真的好厉害。1.4T151马力，1.8T161马力，可想而知，这个高功率版的涡轮多强大。

加速表现

推背感过了3档后突然加入，推背感杠杠的。

跑高速

高速过了150后，动力稍下降，我过了首保3500公里后，最高一次205，大概持续7.8秒。很稳，真的稳，没有一点发飘的感觉。这就是大众地盘

操控

4

基本没有太大虚感，指向清晰，唯一不足就是正常行驶在双向车道突然掉头转弯时，你才发现这个车操控很一般，不倒一把，根本拐不过去。当然不排除硬拐骑道牙

雨雪泥泞路面

虽然是两驱车，但是真的很稳。前段一直下雨，路上80过水路，没有虚，给人一种自信感！

油耗

5

目前行驶了5500公里，这个车对油品有要求。95以上，一直加95，100块钱大概 190.200公里。我觉得很省油了。毕竟这么重个车子，平时我开车算激情型的，如果刻意去省油开，我试了一次，走省道，一路均速70，仪表盘显示6.1。

横向对比

这个车性价比真的没法说，当初考虑奇骏就是2.5四驱，原先打算置换，后来销售真的太牛，对日产突然产生反感，就想说啥不能再换日系，虽然皮实，可是太软，哪里都是薄的。这次必须要以安全为主。真的开过德系后，觉得哪里都是硬邦邦。这个感觉真好。

舒适性

3

比起上一辆天籁绝对是没有可比性，减震硬，但是觉得支撑非常好，硬的有力度，总觉得地盘很紧绷，给人很扎实的感觉。车这个东西，就是这样，适合自己就好

空调

空调制冷很快，风量也大。另外值得一提后排有出风口。大众还是挺体贴人的。

座椅舒适性

座椅是我最搞不懂的，为啥中间就那么一点是布的，其他是全皮，省这么一点，应该真的不会太多钱吧。座椅挺大，就是有点高的，这个车看起来不大，但是坐姿真的挺高。舒适度如果打分，我给75。

噪音控制

轮胎是235*55*17。挺大，挺宽，导致了胎噪大，80以下可以接受， 80以上就有点影响了。

外观

4

7年了，还是这个样子，动感，耐看。第一眼看上去给人一种亲切感，觉得这就是自己想要的，挺好的。我买这个属于丝绸之路，尾灯也换成了德系流行的LED，真心好看。

车灯设计

全系疝气大灯。亮度挺好。不是特别白，但是也不黄。适中，我觉得就挺好，起码有雾的时候，不会那么瞎。这点设计就挺聪明。前后都有雾灯，挺亮，安全！

做工车漆

比起其他车型，车漆厚，钣金赢。我选的白色，目前我观察白色途观没有发黄现象。

内饰

3

内饰最短板，太大众。年轻人一般都喜欢豪华内饰，而这个就太普通，没有科技感，没有一点亮点。可能这就是大众的特色吧。大众车好像做进去基本内饰都差不多。

异味异响

车内味道可以接受，新车回来后也就开窗通风一星期左右，基本没有味道。异响还是我说过的，车门之间那中塑料的感觉，好歹20万+的车子，为什么这么强烈的塑料感。

性价比

5

目前途观优惠挺大。途观L价格略高，不到20万买辆途观。电子手刹，自动驻车。发动机启停。确实不错。

选择这款车的理由

当初本来一直开日产，觉得可靠性真不错，后来爱上suv后，一直关注奇骏，自由光，汉兰达，后来因为其他原因，觉得还是以实用，可靠为主，选择了途观，毕竟这是台神车！