最满意

外观设计、悬挂调校、优秀的变速箱、暴躁的心脏（发动机）

最不满意

没有LED流水尾灯

空间

5

虽为两门轿跑，但是后排空间考虑得也尽量周到了，由于开门进出不方便，尴尬情况下后排还是可以用一下的。经过这段时间的驾驶，后排使用过3次，得出经验，1.8米以内男子是极限尺寸了，超过就别往里面挤了，另由于后排空调出风口的位置设定决定了后排最多坐2个成人。尽管如此也不要把空间想象得太糟糕，前排座椅的靠背背后有凹槽，这个凹槽是一个很好的设计，利用这个空间来容纳后排乘客的膝盖空间，很好地将有限空间发挥到了极致。

驾驶感受

5

本次购车的是40TFSI，笔者原先是一辆45TFSI quarrto的个运A4L，虽然A5的马力从表面数据上没有比旧车A4L大，但是A5本次由于MLB平台制造，不改变安全系数的前提下车重有所下降，整车重量才1.5t，质量上比A4L轻了不少，实际使用动力上可以说丝毫不会降低原有的驾驶乐趣（仅代表本人感受，强迫症同志请绕道）。最近在朋友那刷了ECU，整个调校过程时用2个半小时，调校后的最大马力、功率和扭矩均已超此款45tfsi的数据，动力方面更令笔者满意了（仅指动力上，笔者可没提及四驱或者两驱），我终于理解当初我朋友为何几次建议我买低配了，刷完ECU后的自由模式（常规模式）动力反应相当于原来刷ECU之前的动态模式，却又不像动态模式的高转速，加上优秀的悬挂，一般路况都能应对自如，一般轿跑基本都能怼赢，目前尚在磨合期，常使用的还是经济模式和自由模式，转速上稍微控制一下。

操控

4

优点：不会有原旧款A4L那样怠速卡顿。变速很流畅、转向精准。奥迪嘛，就是讲究操控体验。 缺点：底盘略硬，稍微有些不习惯。这次启停是升级版的，设置省油模式自动打开启停功能的，制动系统做了小调整，整体操控一开始略不习惯，经过几天人车磨合以后开始逐渐展现其驾驶乐趣了。底盘过硬，强调，过硬。相比A4L这种偏向居家型的轿车，A5底盘偏硬，至少我1000km开下来还是没习惯底盘过硬的驾驶体感。几天开下来，换挡毫无卡顿，毫无卡顿，毫无卡顿啊，重要的事情说三遍，优秀的变速箱，驾驶在路上的那种顺畅感和连贯感，不是什么车都能有这种体验的。

油耗

5

这车油耗很低。可能和乘客数量以及车自身重量有很大关系。几天下来，新车油耗也就6左右，可能是模式选用的问题（常用经济模式或自由模式），过了磨合期后会调整模式，期待过磨合期的油耗成绩。

舒适性

5

座椅很舒服，由于是轿跑，车门很长，为方便够到安全带，在关闭车门的同时，有一个安全带推送的装置，甚得我心。A5在隔音上可以说是花了功夫的，笔者很满意。由于这个配置是不含B&O音箱的T-T，通过几天实测，有条件的朋友，建议取车时就加装B&O吧，已习惯B&O的朋友，原厂的音响肯定是听不下去的。空调出风很给力，这几天盛夏的午后也仅把空调到2档也就轻松应对了，平时都只用一档的。在此再手动点赞一下这款车的减速玻璃。

外观

5

没得说了，购车起因是一次等待旧车保养的时候，由于在展厅之中多看了它一眼，再也没能忘掉它的容颜。引擎盖的两侧线条，盖上后直接与车身侧面的线条，从头贯穿到尾部肌肉线，首尾呼应，车尾部肌肉线看得让血脉偾张。笔者购置的是冰川白金属漆，光线下显珍珠颗粒闪光，比原来朱鹭白的要偏冷色调一些。最近车衣已经完成，用下来感觉车衣不容易吸附灰尘，由于懒，大概用水枪喷一下，也没用泡沫，用手一抹就干净了，车衣还是容易打理的，光泽上还比原车漆亮。前几天不小心用硬物划到了车门，车门膜上留下一道印痕，心疼啊，刚贴的膜，过了几天发现那道痕自己消失了，难道TPU材质的车衣是有轻微痕迹修复的功能？不太懂。

内饰

5

由于本次买的车是附带原厂随机选装的，多了一个全黑内饰。中控开关的设计很合理，附带原厂随机选装的高级盘，mmi操作按键，很是方便。这次中控采用的是硬度偏高的聚合物材质和金属饰面，而非家族统一的钢琴烤漆，真是谢天谢地了，这个“高端大气上档次”的钢琴烤漆材质，笔者实在消受不起，“不擦全指纹，一擦全划痕”。驾驶员左侧有一个手套箱，空间很足，放2付眼睛再加个皮夹基本也够，中控储物空间就别指望了，放放油卡零钱也就差不多了。

性价比

3

笔者此次购车运气可以说是非常不错，正好遇到一辆原厂随机加装过的车，而且是今年3月份生产的，到手公里数才8公里。随机加装的是全黑内饰、电动折叠反光镜和鸡肋的方向盘加热。总之看在全黑内饰和电动折耳的面上，这个账我买了。这个价位，说实话，可以选择的车有很多，BMW5系，捷豹XFL，奔驰GLC，揽胜极光等，所以没有对此车有一定的执着和情怀的话，建议可以绕道看其他车型了。

还想补充一句

本口碑是针对40tfsi的coupe版结合笔者自身使用情况所写，对于某些看不清楚标题就喜欢进来根据自身喜好瞎逼逼的人，请绕道好么？毕竟车是笔者自己在开，自己需求到什么程度还由他人来比划吗？有意义吗？四驱和两驱在本质上的确是有区别的，无论是性能上还是价钱上，这2点难道笔者不清楚吗，笔者从一开始就注明了这个口碑针对自身驾驶感受所写，对于笔者来讲两驱和四驱除了起步之外没有过大的差别，本人就上下班开开，偶尔路况好超个车就行了，您驾驶技术好、您能深刻明显体会出两者差距、您能把quarrto发挥到极致是您的事，对别人两驱已够用这件事情指手画脚合适吗？你还打算强迫笔者认同你吗，真是想法很神奇。跟我一个劲的较真，兄弟是不是走错频道了，都说了是40tgsi的口碑，40tfsi如果就这么次影响您身价了，请直接购置45quarrto，另选择请进45quarrto的口碑，不送。最后补充一点，这个口碑本身就是真对笔者自身驾驶体验所写，不适用那些强迫症的人。

选择这款车的理由

情怀，Dream Car