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亮AXY: 30多万,我为什么不买GLA,X1,而要买他?
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30多万,我为什么不买GLA,X1,而要买他?

冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 购车经销商: 常熟广本通港 来自:手机汽车之家

亮AXY

冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版

2017-08-02 首次发表
  • 300km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 29.28万
    裸车购买价
  • 2017-07
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

最满意的地方应该静音,还有空间。空间真的可以说是无敌了,开起来整体感觉悬挂比较软,很舒服。速度达到60之后,想提速真是随踩随有,大部分的suv基本上是想超就超,一般的轿车超起来也很简单。还有一个就是随便音响,这两天下了wav格式的无损音乐,虽然音响不是什么特别好的牌子,但是多啊,12个音响还是很有感觉的。

最不满意

起步的时候,动力有点肉应该很多人都说过,不过多踩点油门尽快到60就解决了。低速变速箱确实有顿挫,应该是1档变2档的时候,比较明显,但是问题不大。还有加价最不满意了。说实话这车动力开起来给我的感觉就是以时速60为分界,60以下像2.0自吸,60以上才是2.0T。

空间
5

185的身高,160的体重,一般是3到4个人在车上。副驾驶座位可以放平和后排连起来,躺上去挺舒服的。后排特意买了个防踢垫,因为很容易产生翘二郎腿的想法。后备箱不用说了吧,够大,不过说个缺点,后排座椅不可调角度,后备箱底放个灭火器地板就不平整了,难到是灭火器太大?

横向对比

汉兰达的优势是储物空间,开起来特别顺手,这点冠道比不上。冠道的优势是比汉兰达还大的乘坐空间,以及超高的配置,当然7座和5座比不大公平。

驾驶感受
3

动力方面的话,毕竟272马力,370牛米的扭矩,所以不会太弱,不过起步略肉,拥堵的时候跟车不大好。前面说了,60以内自吸,60以后涡轮。

加速表现

起步真的是有点肉啊,红绿灯有时候起步比货车起步慢,但也就是一档慢,2档之后就瞬间好了。

操控
5

可变转向比的方向,刚开起来还不适应,低速的时候很轻,而且感觉有虚位,高速变道明显感觉虚位完全没了,而且方向有点沉,不过也只是略微沉了一点,恰到好处。刹车很稳,开起来很自信。

油耗
4

现在开了有300公里,基本上城镇道路居多,走走省道也可以跑到80,目前平均时速29,油耗9.5。油耗比意料中的低,因为我身边有个开新款rav4的,2.0的发动机,油耗也要8.2,我们开的路况基本上都是一样,不过我基本上带的人比较多。提车加了200块钱95的油,31升,现在基本上要见底了,还剩两格油,预计还能开50公里,综合算下来一公里6毛,基本上和表显油耗差不多。

舒适性
5

开起来很安静,变道超车像坐船,过减速带是干脆利落的哐哐哐哐声。

空调

特意说下空调的问题,前排空调确实不错,挺给力的,但是后排就不行了,风太小,而且后排的出风量居然是个前排一个控制按钮,要想后排凉快,前排得冷死。B柱出风口基本上算是摆设吧。

外观
5

本人是白色的车,说是金属漆,不知道真的假的,我是看不出来区别。后备箱缝有点大,当时特意休息了下URV,缝也不小,心里也舒服点。

车灯设计

车灯很漂亮,很亮,但是有个缺点,应该led的通病,下雨天穿透力太差。昨晚开车的时候下大雨,我甚至有换卤素灯泡的念头。

内饰
5

内饰不错,就是换挡按键周围以及下方储物格周围把硬塑料换成软材料更好,碳纤维更好,不过这个价钱应该买不到碳纤维内饰。真皮座椅的缝线处理挺规整,座椅边缘用布包这个设计很好。

仪表中控

我特别喜欢启动车辆的时候指针转一圈的这种感觉,刷的一下,莫名的爽。

性价比
5

订了这辆车的时候,好多人为什么我不买gla,q3顶配,X1,或者加点钱q5中低配,我说这车配置高,当时好多人不理解,开回家之后,旁边停了一辆glc,之前那些人都说这车气场不比glc差。至于性别比怎么样,你们看吧。

期待的配置

我觉得这车自带的胎压监测可以升级一下,改成能显示具体胎压数值的形式,增加一下后排座椅角度可调,还有就是前雷达这个配置不一定需要是标配,但是你可以改成是选配的,毕竟新车就打孔装前雷达真的不舍得,上面说的这几点对整体价钱影响应该也不大,还是值得期待的。

选择这款车的理由

配置同级别应该是最高了。看中了空间,动力系统。当初非要买白色是因为悬浮顶,不知道多少人跟我一样,黑色或者其他色感觉不出悬浮顶的漂亮,只要白色才是。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-11-07
4000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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