最满意

1.空间大；2.方向盘三种力度反馈可调；3.手机app“volvo on call”可以设置提前1-15分钟远程启动打开空调，以至于打开车门进入时感觉凉风扑面而至，还可以自动记录行车日志，反馈油耗等信息；4.离地确实很高，根本不用顾及小坡小坎；5.作为suv舒适性还是很不错的；6.车头大灯随向转动和其他车有很大区别，车往那边转时只转动同方向的一个大灯，另一个不动（其他品牌是两个灯一起转动），这个很有意思，却明显感觉比原来家里的那台转动的照明效果好；7.发动机声音挺大。

最不满意

1.异响，走颠簸路面时说不出是哪里在响，但感觉是车辆后排，不知道是车窗玻璃还是后排储物箱的盖板；2.储物空间少，除手扶箱外，方向盘周围都没有储物格，车门拉手处也是空空的不能放东西；3.前挡风玻璃与操作台间缝隙过大，外购密封胶条自行处理;4.关门时必须用大力，经常出现关闭不严需要重新打开后再关闭的现象。

空间

5

后排乘坐舒适性一般，后备箱空间超级大！前几天把给小孩买的四驱越野童车放进去都可以直接拖走。这车到手后还用来当了一次“货车”，把后座放平后塞了一台方桌式的电暖炉，还搬过两个1米多高的大花钵，比起原来用的家轿来说，真的是多功能多用途车！ 最满意的是后座放平后和后备箱是“纯平”的，真的可以直接当床，夜晚开到山顶，通过全景天窗看星星真的不是问题，问题是有一张现成的床，哈哈，你们懂的.....

驾驶感受

4

2.0T低速行驶涡轮未介入时有点小马拉大车的感觉，但是只要肯给油，涡轮介入很快，提速也很快。

动力平顺性

平顺性较好，加油没有顿挫感，只要舍得深踩油门，推背感还是存在的。

操控

5

指向清晰，方向盘操控力度三档可调，可尽量满足不同人群驾驶操控需求。最满意的是方向盘操控力度自动随速调节，车速超快方向越重，减少高速行驶中因误操作而带来的危险。

油耗

5

目前行驶1623Km，综合油耗12L/100km

舒适性

4

座椅软硬程度刚好，隔音效果还行，自己加了一根前档玻璃与操控台之间的隔音胶条。空调响应速度很快，但可能是车内空间较大的原因，需要全车降到某一温度的时间就长了一些。

外观

4

车身C柱流线性给人感觉美感不足，家人戏称像个“驼背”。

内饰

4

中控台我很满意，这样的设计对我来说是经典运用，我还是比较喜欢物理按键，按到每一个键时都有明确的阻尼回馈，操控很舒服。

性价比

5

总体性能非常好，期间上了一次高速，车速120Km/h行驶，前方突遇暴雨，高速路转弯处有积水。车辆进入弯道处以高速压到积水处，明显遇到阻力，车身明显出现漂移现象，ESP介入很快，明显感觉到瞬间纠正了车身，这是新车使用中第一次遇险，真正体会到窝窝所谓的安全性。虽然原来用过的几台车也有ESP系统，但是真的没有这个介入及时。非常赞！

标配配置

没有感觉到有什么无用的配置，感觉现有的东西都挺实用的。

选择这款车的理由

厂家换代，目前给出的优惠价个人认为是这个级别SUV里性价比最好