情定小白马-宝马X1初体验

宝马X1 2018款 sDrive18Li 时尚型购车经销商：南京宝利丰宝马来自：汽车之家iPhone版

南京车友7655601

宝马X1 2018款 sDrive18Li 时尚型认证

2017-08-07 首次发表

600km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
24.50万

裸车购买价
2017-07

购买时间
南京

购买地点

最满意

空间很好，空间组合丰富。外观漂亮，虽然加长过，但是看起来非常协调。通过性不错。基础版本安全配置和一些实用配置都比较齐全。

最不满意

防爆胎带来的高噪声令人不爽。车外听发动机刚启动的声音让人汗颜！车载音响的音质让人怀疑人生，这音质是在太对不住BMW三个字母了吧，找机会把我经典福克斯上的音响拆来装在x1上，应该能够明显提升档次。

空间

5

前排空间横向纵向空间都不错，头部空间充足，后排空间惊喜。但是后排坐垫太短，并且偏硬，舒适性一般。车内储物空间算是丰富，放东西方便。后备箱底部盖板下的空间很好用。

驾驶感受

4

发动机起步动力稍弱，转速提升到1500转之后动力就响应基本满意。市内或者100km/h以下提速很快。由于没过磨合期，还没有开过120时速，没法提供高速提速参考。另外，发动机在半走半挺的路况略有一点点抖，不明显，个人觉得可以接受。不知道是不是我个人错觉，有时候在1500转，能够感觉到类似手动挡高档位低转速的续不上力的感觉。在开过的翼虎，cdx这几辆1.5t里面动力显得很一般，但是优点在于和变速箱匹配非常好。

操控

5

总体操控优秀，底盘支撑到位，韧性足，70入弯底气足。方向盘有点奇怪，方向盘脱离原点瞬间比较重，其他位置都还好。略有虚位，总体感受还是很不错的。

油耗

5

目前行驶六百公里，均速29.6，百公里油耗7.7L左右，这是路况还不错的情况下取得的成绩，基本满意。瞬时油耗通过指针显示，每次启动或者爬坡，指针直奔20，搞的我都不知道是不是该继续踩油门。但是LP评价这样挺好，可以让我开车更稳点。从南京去了一趟连云港往返走高速，现在里程2400公里，百公里平均油耗6.6L，满意。

舒适性

4

宝马之所以是宝马，主要是优秀的操控性能，即便有时候说它调教偏向舒适，也只是相对的。过减速带舒适性可以，舒适又不乏韧性。小的震动过滤一般。空间大，坐姿就可以比较舒展，但是又硬又短的坐垫扯了乘坐舒适性后腿。噪音控制一般，车速上了一百以后，胎噪非常明显。之前有过一次高速爆胎经历和一次高速漏气经历，相较于在高速上换胎的危险，防爆胎的高速噪音是完全可以接受的。

外观

5

外观漂亮，车头的格栅帅气。整车造型流畅，外观均满意。车门和后备箱接缝有点大，看起来有点粗糙。全景天窗看着舒服，南京很多法桐树的林荫道，打开全景天窗，还是蛮惬意的。

内饰

4

一般般吧，和讴歌CDX一对比，瞬间被秒杀。内饰太过低档保守，无新意。用料也是一般般。所有调节都是物理键是大爱，用着顺手。

性价比

5

在意的定速巡航，全景天窗，电动座椅等功能在时尚版就齐全了，原来计划买途观L，后来发现，相比之下X1性价比超高。购车时还是太过在意现车，不想等车，所以错失了电动尾门和舒适进入等配置，有点可惜。建议立体车库停车的朋友还是选择电动尾门，否则每次开后备箱太闹心。

选择这款车的理由

途观L是我对比过程中距离订车最近的车型，最低配风尚版我觉得还有的配置譬如雷达，定速，后视镜加热等功能都有，空间尤其让我满意，优惠后20.8万。但是LP说换车还不如现有的福克斯配置配置高，那换车还有什么意义？现有的12款的经典福克斯陪着我东奔西走九万公里，勤勤恳恳，兢兢业业，虽然是老车，也是带个个小天窗的，而途观l风尚版铁板一块，小天窗也没有。要天窗就得选330的豪华版，价格优惠后也得24.5万。这个价格已经可以考虑X1了，索性就去再对比一下吧。之前没有考虑X1最重要的一点是因为，s20超预算，s18是三缸1.5发动机，兄弟是从内心深处排斥三缸机啊。印象中的三缸机集低端，震动，动力弱于一身，是便宜货的代名词，怎么说都不应该和宝马挂钩啊。结果试驾之后，立马动摇了。动力是够用的，期待的剧烈抖动也没有出现，和变速箱匹配的又足够聪明，你想要做什么它都能理解并支持到位。关键时尚款是优惠之后和途观l豪华版价格相当，关键是它配的是6AT，可以远离双离合带来的各种心病，关键是它还是宝马，人民大众意识里的不错品牌，更关键的是刚好有一台现车，可以直接提车不用等。诸多因素，每个因素都起了一点作用，作用的结果，就是多了小白马这个新伙伴！

购车2个月后追加口碑 | 2017-09-22