最满意

雷凌这款车让我最满意的就是后排地毯空间纯平，1.6油耗非常满意，日常情况才5.5升油左右，CVT 变速箱配和模拟八速手自一体，在日常加速中动力来的比较灵敏，动力输出很平顺，柔和。偶尔用下运动模式还有点小激情，这非常值得点赞。

最不满意

这款车再走沙子路时候，后面轮子内忖里面小石头击打的声音非常的响，希望以后雷凌改款中下下功夫。雷凌这款车竟然没有esp,但是话说回来，ESP是重要，开车事在人为，严格遵守交通规则开车，ESP只是辅助安全配置，当然有更好。

空间

5

雷凌得益于2.7的轴距，后排地毯空间纯平，3个成年人一点都不是很挤，前排空间1.75个子，坐进去一点都不压抑，储物空间还好，后排座椅可以放倒，这点我很喜欢，这只是雷凌领先版才可以座椅放倒。

驾驶感受

5

雷凌1.6配合CVT变速箱，在日常使用中完全够用，加速成绩是10.78秒，对于一款B级车动力属于中规中矩，动力输出平顺，如果满载爬坡，有一点肉，如果把运动模式打开，发动机转速上升，油门马上灵敏起来，可以说是随踩随有。总体来说还是不叫满意的。

操控

4

开的时候方向盘还是比较精准，指哪打哪，新手上路比较快。

油耗

5

目前为止行驶了一万多公里，油耗平均在6个左右，油箱亮黄灯，加满油300元，驾驶温柔的话，可以跑七百多公里，油耗一直是日本车的强项，同级别车型油耗位于前列。

舒适性

4

要说雷凌外观做的运动，其实他的底盘悬挂调效一点也不运动，还是一辆纯正的家用车。悬挂还是有点偏软，在路过一些坑洼小石子路面的时候， 底盘悬挂过滤的还是比较彻底，高速过弯时倾斜不是很严重，总体来说比较良好，加上真皮座椅的包裹性好，坐上去很舒服，当然，这里是指雷凌高配领先版的，还有主驾驶电动6向座椅，对于一款B级车有主驾驶电动调节，还是很不错。

外观

4

雷凌外观做的很时尚，前卫，年轻，很符合年轻人这一类消费群体，不然广汽丰田怎么会打雷凌最美中级车。

做工车漆

说实话，日本车油漆确实有点薄，买车一年多，有几处都是小石头飞的，油漆掉了一点，但是还好，不仔细看看不出来。

内饰

4

对我一款十万出头的车来说，内饰布局合理，看的过去就行，没有太多要求，毕竟不是高档车。

性价比

5

全部下来十二万出头搞下地，一个丰田合资品牌，2.7轴距，优惠幅度比较大，口碑比较好，家用车来说性价比真的很高。

选择这款车的理由

本人修过车，只喜欢日本车，对美系车，德系车，韩国车，国产车，都不在考虑范围之内，当时本是看中了东风本来思域，然而去4S看了价格，竟然要加5000.直接排除掉，车子买来是当交通工具使用，最后偶尔在网上看到了雷凌，在网上关注了很久，感觉这款车外观，动力，空间，都还不错，优惠幅度也可以，直接就定了，日本车经济省油耐用，让人放心，德国车虽然安全系数高，但是再货车面前都不堪一击。