最满意

外观时尚动感，行驶质感很好，车身整体感很强，乘坐非常舒适。

最不满意

操控性一般，方向盘回正力度很小，后排空间略局促。

空间

3

前排空间还可以，平常基本一个人驾驶，够用了，虽然后排空间较小，但还是喜欢这种原汁原味的车型，加长的车身严重破坏了整车的前后比例。

乘坐空间

我身高175,前排空间还不错，头部空间一般，后排空间很局促了，成年人长途坐的话会比较累，另外由于是后驱车，后排地板隆起，不适合坐成年人。后排有两个isofix接口。

储物空间

车内储物空间还多的，但是每个空间都不大，后备箱空间还可以，放两个26寸的行李箱不是问题。

全家出游时

后排空间小，不太适合大家庭出游，这车适合小夫妻出游。

放行李

后排不支持放倒，说明书上有这个功能，应该是国产后被简配了。

横向对比

对比BBA的中级车，除了加长的奥迪A4空间会大点，和宝马三系的空间不相上下。

驾驶感受

5

1.8T加5AT的动力组合，在当年看来是还不错的，184马力，270的扭矩，配合225宽的后胎，能够轻松烧胎。

加速表现

d和s档加速区别不明显，只有舍得给油，加速表现还是蛮不错的，变速箱降档反应快，有轻微的涡轮迟滞现象。

动力平顺性

换挡平顺，动力还是比较线性的，几乎感觉不到有换挡冲击。

跑高速

跑高速非常稳，120码巡航时转速2500转，特别是超车时，很有信心。

横向对比

对比当年的320直四的发动机，动力感受要好一大截。

操控

3

操控确实不是奔驰的强项，几乎没路感的方向盘、左右总共五圈的方向盘设定和粘手的方向盘，注定了它不是一款为操控而设定的车。 刹车倒是还不错，刹车很线性，刹车初段就很灵敏，只有轻踩刹车，制动力就会马上有反馈。

山路

山路很没有驾驶欲望，这不是一款为山路而生的车子，更适合跟悠闲的在山路上驾驶，欣赏下沿途的风景。

底盘及悬架

底盘整体性很强，过一些坑洼和减速带，感觉底盘很整，没有松散的感觉。悬挂的初段过滤的很干净，一些细小的颠簸都过滤掉了，中后段的支撑还是不错的，过减速带在车内还是能很明显感觉到。

雨雪泥泞路面

后驱车，雪地行驶就不敢恭维了，由于是南方地区，下雪的机会很少。

横向对比

对比宝马E90宝马三系，完全是不一样的车，宝马三系的操控要好上一大截。

油耗

5

油耗表现非常满意，综合油耗8.7,均速35。对于质量1.6吨的车来说，很满意了。高速上定速在跑，最低跑过6.2升。

城市路段表现

城市路段的油耗上升得很快，纯市区的开的话11-12升。

高速路段表现

城郊和纯高速跑的话，不会超过7个油，高速的油耗表现很给力。

舒适性

5

奔驰始终还是把舒适性放在第一位的，车内隔音到位，对细小颠簸的过滤很到位。

雾霾天

好像没有除pm2.5的功能吧，本地的空气也很好，不需要这个功能。

空调

空调很给力，即使冬天的情况，热风上来的速度也很快。

行驶舒适性

只要不是特别烂的路，不论是驾驶还是乘坐起来都很舒适。

座椅舒适性

前排座椅支撑还好，主驾头枕有电动调节，这点非常好，后排的坐垫长度足够，靠背角度很舒服。

噪音控制

噪音控制比较到位，高速上120码车内还很安静，完全不会影响交谈和听音乐。

外观

5

外观设计很时尚，车身很紧凑动感。

车灯设计

氙气灯切线明显，晚上亮度足够。近光氙气，远光卤素的设计也很好用，就是大灯清洗的启动方式比较不合理，需要按十次雨刷清洗，才开启一次大灯清洗，像其他车一样设计一个单独的大灯清洗开关会方便很多。

车身造型

车身造型很漂亮，没有加长过的车身比例看着很和谐。

内饰

5

内饰设计风格很喜欢，内饰用料很足，中控和门板上都是搪塑材质，门板上也都有真皮包裹，内饰用料很到位。

手感材质

内饰做工精良，按键的质感很好，缝隙都控制得很均匀。

仪表中控

中控台设计比较符合日常使用习惯，就是按键稍微多了点，现在的眼光看不是那么简洁。

异味异响

异响没有，有异味，特别是太阳暴晒后还有异味，这也是老款奔驰的通病。

性价比

3

性价比一般吧，主要是贵在当年的品牌溢价上，现在的BBA好像更加亲民了。

标配配置

自动大灯，定速巡航，双区空调都很实用，奔驰这个老式的倒车雷达真的应该改进下了，探物反应特别慢，都快怼上了才叫起来，倒车只能慢慢得倒，倒快了绝对不行。

期待的配置

再来个倒车影像和自动雨刷就好了，其他配置都很满意。

选择这款车的理由

对比了宝马320豪华型，价格略贵，动力还是c200强了很多，对比了A4L，由于不喜欢加长车型，也没有选择A4L，其实买车时最想要的还是瑞典的萨博93，无奈当时已经停产了，最后还是选了个相对比较主流的c200。