最满意

除外观外，最满意的就是品质，三大件进口：发动机 变速器 底盘。都是马自达独有的创驰蓝天技术。低油耗 高动力 。操控也精准，特别容易上手，适合我这种第一辆车的人，

最不满意

也是经过深思熟虑买的这款车，目前没有什么不满意的，如果一定要说的话、感觉价格有点太坚挺了，不给优惠也就算了、白色还要加2000，

空间

4

做为一款B级车，要说空间很大还真的比不上迈腾和雅阁之类的，车身长度到是要4870的了，也说不出小那了，但家用绝对够，坐在后排也能跷个腿，

储物空间

中央扶手储物格偏小，只能放点小东西，中央杯架那边占的地方比较大，还带移动的遮扳，四门的储物格设计的蛮深的，放把雨伞什么都没有问题，对于储物这一块设计最强大的应该属于后备箱，很有深度 也较平整，够大，装什么都可以。去个超市购个物全放后备箱。想装多少都没问题。

乘坐空间

单身的我，上下班开开，目前还没有坐满过5个人，这方面还真没什么好交流的、父母坐过后排，很宽敞，对空间要求也不是很高、

驾驶感受

5

6AT自然吸气的发动机，加马自达独有的创驰蓝天技术，油门反应真的很灵敏，提速非常平顺，基本感觉不出顿挫感，对于我这种新手加上下班开开的、阿特滋这种表现真的很满意了。我选的是2.0的豪华版，2.0的一个自然吸气发动机，肉肯定是肉一点的，但是在市区内开的话还是够用得，不过常在市区上下班开开，也就2.0得吧，到2.5又要贵1万，

动力平顺性

平顺性表现的还是很好的，因为平顺本来就是自吸得优势，在加上一个变速箱还是挺聪明的。

加速表现

正常加速平顺且有力，感觉动力源源不断，就起步可能稍微差点。

操控

5

操控也算马自达的一大卖点吧，弯道之王真的不是盖的，就算60码以上过弯，身体还是感觉不出太大的倾斜，方向盘精准度妥妥的，

底盘及悬架

底盘好不好 主要看调教，也直接决定了这款车的操控感和舒适感。这点阿特滋也做的非常到位，遇到坑坑洼洼的，还是可以比较轻盈的过。悬架偏硬，属于运动调教，

油耗

4

油耗的话刚提车没开多少公里，感觉油耗现在也还可以现在9个油还在大幅下降得阶段，订车那会还特意和销售跑到车间里看了下油耗最省的一个是7.3还是多少还有一个就是8.6左右好像，这个印象还是比较深的，不过都在接受范围内的，油耗这种感觉还是要看个人吧，

舒适性

4

座椅是真皮包裹的，软硬适中，坐的非常舒服，阿特兹属于运动型轿车，2.0采用韩泰的轮胎 胎噪确实有点大、

外观

5

我想大部分人看到它的外观，都会被吸引住吧。印象中马自达的车都是走颜值路线的，从以前的风靡全球的马6，到现在的阿特兹，外观设计风格都可以说是领先业内的,走在了汽车设计时尚的前沿，本人也是个外貌协会，自然对这么美的阿特兹没有抵抗力。阿特兹的前脸非常具有进攻性，乍一眼看上去非常凶猛，但是再细细品味，就能感受到它的秀气之处，腰身线条修长耐看，轿跑的风格搭配上精致的前脸，整辆车散发出轿跑的味道。led大灯更是全车的点睛之笔，大灯设计平滑精致，独特的天蝎眼大灯勾勒出生物眼睛般的效果，似乎让整辆车“活”了起来一般！说实话买阿特兹就是被它的外观吸引的，虽然它的操控配置也够优秀，但是它的外观实在过于出色，其他方面也就黯淡下去了。

内饰

5

内饰相比于老款改进了很多，用料布局都有了质的提升。个人还是比较喜欢这套内饰设计风格的，整体以暗色调为主，最上面是中控大屏，下面是空调面板，按键分布的也合理，非常方便实用。

性价比

5

和预算买车的价位差不多，选择的也是2.0的中配 豪华版，全部办好上路大概20万出一点点，价格虽然坚挺，但配置还是很齐全，到手没有做任何的变动。

标配配置

前后雷达，倒车影像 导航 真皮座椅加主驾电动座椅，LED大灯 电子手刹 恒温空调 后排出风口 好像用的到的配置这车都有了。

选择这款车的理由

当初选择阿特兹确实是被外观吸引的，本人属于90后，刚踏上社会那么两年的光景，之前上班的地方就在家附近，开个小毛驴也还行，因公司调动，现在离上班的地方要20公里的路程，属于刚需，自己存款不多，父母的意思就是买辆20万左右的车，对比了几款车型，就在网上开始研究，被马自达的外观和发动机深深吸引，说件糗事，当初去看实车的时候走到了长马那边，后来才知道马自达还分长马和一马。对于做工和细节，经过了一星期的思想斗争说服了老爸敲定阿特滋，实用型加自己的实力在那边摆着，买了2.0的豪华版，珠光白。