最满意

外观漂亮，以及不错的驾驶感受。

最不满意

配置相对中规中矩，维修保养相对麻烦且昂贵。

空间

4

驾驶位平时自己坐，我自己身高1.85m，调好座椅后不顶头，腿脚舒服方向盘位置不累。优点：方向盘上下，前后都能调整、座椅前后上下，角度都能调节，不错。缺点：座椅全手动调节，角度调节是个旋转把手，不方便，如果经常借给家里人开，经常需要来回调整的话，会很麻烦。其他：后排空间坐媳妇和孩子，够用。

放行李

后备箱比较好，后排可前后移动，加上后排座椅比例放倒，空间很自由灵活，出行会方便。后备箱分两层，平时打开后备箱下面有一个隔板，把它掀起来下面还有很深的空间可用，并且这个隔板分两面，一面植绒防滑，一面光面塑料，可以放湿了的东西，有意思！

驾驶感受

4

优点：1.2T涡轮发动机调校的很好，很有力，涡轮介入早，2000转时即可获得最大扭矩，ECO模式下变速箱换挡积极，动力线性。关闭ECO模式后换挡会放慢，优先使用低挡位高转速，所以动力充沛，个别时候甚至会有推背感，城市里超车有信心。缺点：降档时顿挫明显，车身会有前后的晃动，不舒适，在接受范围内。

操控

4

方向盘有虚位，大概在3、4度的样子，整体指向精确。转动很轻柔，阻尼偏轻柔，在高速下会逐渐加重有利稳定。车身的位置宽度很容易掌控，同时主驾驶玻璃的视觉减速感觉比较明显，视野也不错，对司机很友好。

底盘及悬架

悬架偏硬，现在过了一年半变软了一些，总体还是偏硬，有利的是转弯很稳定，但是后排成员过减速带不会舒服。

油耗

3

目前在8个油，我加的是95。这车如果加92的油，油耗会低下去一个多。

高速路段表现

车子在高速，140之前的加速会很快，过了140之后的加速就慢了，发动机和变速箱的优势主要还是在前半段。

舒适性

3

前排座椅包裹性较佳，但腰部缺乏支撑，时间长的驾驶建议备个腰靠。后排中间也有头枕，但地板隆起较高，所以中间乘客舒适度一般。悬挂偏硬对后排乘客不太友好。空调自动，还有蓝牙电话，多媒体，足够方便，不过中控是电阻屏，需要用指甲去按，指头肚没反应。多媒体操作有专门的控制杆，在雨刷杆下面，使用方便。

雾霾天

后面的雾灯只有一侧，另一侧是倒车灯，所以大家有卡缤的见到后雾灯只有一边亮不要着急，不是故障。

噪音控制

很好，高速上120的时候噪音也在可接受范围，慢速下很安静。

外观

5

这个…是卡缤最大的卖点，也是买车时对我影响最大的因素。外观很好！虽然没有天窗是个遗憾，但是真的很漂亮，再加上双色车身，很有设计感！

内饰

4

内饰一般，黑色内饰还是挺漂亮的，豪华抢先版反而不能选内饰颜色搭配。内置比较简洁，时尚感较为突出。整体适合年轻人风格。

手感材质

都是硬塑料，不过表面有纹路花纹，并不单一枯燥。手套箱是个大抽屉，容量巨大！能放N瓶水或者单反 N个镜头，缺点就是如果副驾坐人，可能就顶腿无法完全打开了。

仪表中控

个性，左边大仪表是转速，中间的液晶是速度（字体很漂亮），右边和转速一样大的，是油量表！另外一点这个车是西班牙巴塞罗那港口发货，原厂的雷诺车，并非科雷傲那种韩国车，所以全部行车电脑都没有汉化，最贴近理解的是英文，所以有必要仔细研究说明书的英文翻译（说明书有外文，全中文各一套）。

性价比

4

现在雷诺卡缤的官方保养规则是5年十万公里免费，但是这车小众，相应的配件不好找且价格昂贵。超出免费保养后的保养以及事故维修较麻烦。如果追求个性，且所在城市有雷诺4S店，可以买，记得保险不要吝啬。如果本地没有4S店或者雷诺专修，还是要多考虑下。它优点是：品质不错，个性十足，外观超漂亮，极难遇到“撞车”。驾驶感有一定水平且对新手极为友好。缺点是：漂亮媳妇娶过来也要吃饭的，维修、保养必须要考虑便利性。同时配置不是很高，前后卤素大灯且无天窗，不如合资或者国产堆料猛。建议手头并不紧张且追求品质和个性的买，现在冷静下来想想，当初也是有点脑子热了。

倒车影响友好

别的车我没开过太多，它的原厂倒车影像带辅助线的，随方向盘动态变化，要说的是它的车身线参考性极强，极为精确，凭这个影像可以完美的倒车，非常可靠，线碰不到的障碍车子一定碰不到，且倒车雷达分布科学，响应精确，倒车的场合看着屏幕放心开就是了。

细节优秀

一些细节很好，比如发动机壳子带双液压挺杆，门锁镀铬防锈，下面有护板，17寸花瓣式轮毂搭配马牌CEC5轮胎，后备箱隔板等，在细节做的很用心，在提高了便利和可靠的同时，让人感受到进口车型的优秀，心里非常舒服。

选择这款车的理由

选车时当初看了福克斯，后来想买个SUV，当初汽车之家主页在做车商城的卡缤广告，被外观吸引，最后在实体店看了车，自己和家人都很喜欢，就买了。