最满意

最满意的一点就是他的舒适性和隔音确实不错，开起来挺安静的，尤其是在空转的时候，在车内觉得发动机非常安静，听不到什么声音。

最不满意

第二批座椅不可移动，新车气味大，主驾座位没有地方可以放我7PLUS的手机。

空间

5

平时就是上下班，偶尔全家人出去自驾游，整体空间表现不错，前排足够宽敞，我183cm坐上去一点都不感到憋屈，第二排座椅灵活多变的双层折叠组合，储物空间更加平整。之前对比过CX4，感觉后排空间太压抑，如果单纯上下班代步还可以，托儿带女自驾游还是会买空间大一点的。

驾驶感受

5

首先三菱原装进口发动机的质量值得我信赖和选择，所以不用多说。因为CVT变速箱的源故，一开始起步反应有些迟滞，但转速不到两千动力就直接上来了，而且起步之后的油门比较轻快，加上在ECO的省油模式下，这是我挺意外的，在市区里面超个车什么的没有问题，而且在拐弯的时候车身很稳定没有我想象中的感觉，本来觉得SUV重心高，开起来可能会很飘但是给了我一个反差的感觉。

操控

5

悬挂韧性十足，底盘扎实，让人信心十足，方向盘的指向精准，指哪打哪，电子助力的回馈恰到好处，总体感觉2.0在城市开没毛病，高速就要跑一趟才会知道。

油耗

5

新车刚落地，没什么好写，日系车讲究的是经济耐用性，而且三菱一直用的是CVT变速箱，所以觉得油耗应该不会太高。

舒适性

5

减震效果极佳，悬挂韧性十足。

座椅舒适性

小欧座椅软硬适中，包裹性非常好，长途自驾担心屁股不舒服，可以恰当加个座垫是没有毛病的。

空调

虽然后排没有出风口，但三菱的制冷无可挑剔，提醒坐前排的童靴要记得添衣。

外观

5

外观大气，线条虽简洁，但不是犀利，两侧的饰条搭配显得霸气

内饰

4

内饰采用双色搭配层次感非常强力，整体感觉不会过于平淡，配置比较齐全

性价比

5

相比同级别的合资车型来说，无论在价格上、配置上还是技术上都已经相当有优势，价格就摆在那里，到底值不值就要看自己的预期了

选择这款车的理由

追求高性价比，实用维修率低要是我当初选择欧蓝德的原因。