目前一切还好 很安逸
揽胜 2017款 3.0 SC V6 AB 尊崇创世加长版
2017-08-17 首次发表
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6500km行驶里程
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16.8L百公里油耗
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180.80万裸车购买价
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2017-03购买时间
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无锡购买地点
最满意
视野好 驾驶很安逸 开在路上看别人似爸爸看儿子的感觉
最不满意
多媒体系统一泡污,R档快速转D档 系统20%概率死机(卡在倒车影像界面) 仪表盘有时候也会死机(但是是偶发事件。也恐怖的,开在路上不晓得速度...音乐放到一半,也会死机卡顿..导航说是有交通实时路况,就没人会用,包括4S。1元的sim卡速度感觉和80年代的一样,有时候会没信号,有时候会卡顿。原厂踏板每月总有那么几次大姨妈 收不起来 4s说是通病.... 每次冷车启动后或者红绿灯等了会之后D档踩油门时头几脚 风扇的声音堪比波音747,保安都说我的车开过去和卡车一样..
空间
5
前排空间中等偏上 后排无敌
乘坐空间
前排空间中等偏上 后排无敌 用拳头已经无法形容,得用小手臂。 有时候红绿灯想要拿个放在后排的东西,就甭想了。除非你完全爬到后面去
储物空间
找来找去没有放手机的地方,手机每次都是放副驾驶坐。类似于停车场的卡了这类的,就随便扔吧 反正也没地方让你放。
放行李
机场接个有三个行李的朋友应该是没问题的 唯一一个问题就是比较深 拿最靠里的东西不方便 得爬进去拿。
驾驶感受
2
3吨左右的车,3.0的动力 你还想让我表达什么? 不要想着和2.0T的轿车在红灯的时候玩动力,老实本分的开就行了。 说真的真要买5.0. 至今后悔中
动力平顺性
总体而言还是挺不错的,低速时偶尔会顿挫,但是也无妨。
操控
3
同3.0的动力一样,这车也别去想操控,顺着直线开 才是最舒服的
底盘及悬架
过坑的时候,地盘感觉还没德系合资20万的车好。 还是体量问题,重心太高导致过弯幅度大,转弯时候尽量慢点,特别是高速出口。 在直路上开的时候很舒服 真的很舒服 过大的缓冲带时候很爽
油耗
3
一箱油是105升,正常开到还剩最后一格时 基本都是开了420-450公里 我也不晓得怎么评价。(每周7天上下班来回30公里,不堵的情况下,2周左右加次油). 高速11 还好。
舒适性
4
前排座椅挺好的,后排有点硬,坐后面我基本都是右脚搁在窗户边的扶手上 左脚无地可放,真要后排舒服 还是得D级车。 整车隔音还好,属于比E系好比S差。
外观
5
我觉得SUV属它最好看
内饰
4
这个价格 内饰都不会差 摸得到的地方都是皮 很多评论都说有异响,但是我这台还好 没听到什么声音 另外本来一直想要订1700W的音响,但是车一直到不了港。后来换了现在这台。825的听了也蛮好。其实也够了。
性价比
5
因为订车早 没有现在的10%的税,性价比还可以
选择这款车的理由
梦想
购车2年2个月后追加口碑 | 2019-04-23
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26000km行驶里程
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16.3L百公里油耗
油耗
城市16左右,高速11左右
保养
4次吧。贴的是一万或者半年保养一次。保养价格2000-5000不等
故障
26000公里,我可以详细说说碰到的问题1.最近大概率碰到检测不到钥匙,贴着转向柱那放,要隔个几分钟才能感应到2.有时候会碰到左大灯故障,重启后小概率会遇上所有的电子系统全部死机(包括多媒体系统)3.天窗异响,拳头用力敲两下会好,或者把天窗重新开合也行。4.后座椅区域异响5.增压器的部件在10000公里左右的时候坏过,走保修换掉了(具体是什么忘记了)6.按件掉漆..特别是启动熄火按钮7.备胎有时候一直会显示缺气,但是检测无问题8.胎压传感器故障,高速上突然跳出来,然后跳了2个礼拜就好了9.地图的实时路况到至今没有工作过,网络始终是未鉴权,10.花了1500在4s刷了carplay,连上之后拔掉再插就连不上了。11.摄像头有时候会失灵。特别是在倒车入库的时候,如果反复几下,基本就是不用管他了。其他的也就没什么了。其实如果不注重细节的话,这些都能忍受,不影响日常使用
吐槽
除了些小细节的地方,没什么可以吐槽的。任何车都不是完美的,买揽胜至今没有后悔。油耗也基本可以接受,毕竟邮箱大,城市也可以开2个礼拜才加油。不激烈驾驶的话,真的很舒服。碰到异响的时候,多媒体开响点能解决一切问题。机械类的问题还没遇到过。最后我觉得买揽胜,1700W的一定要加!音质真的很不一样。4座虽然感觉豪华,但是真的很不实用。3.0T真的很肉..有种打棉花的感觉,恨啊。
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