最满意

配置十分高，性价比高，空间大

最不满意

感觉外观就是仿照的rx350

空间

5

空间十分大，因为66设计之初也有7座版的卖，当后来慢慢取消了，我想买的时候，已经没得卖了，但长度还是一样，所以空间表现十分好，而且当时自己也考虑过s7，但后面否决了，因为空间都是差不多，只不过多了两个座位

乘坐空间

一家人坐上去好不觉得有挤压感，因为空间真的很大，后排坐满三个大人也很舒服，本人身高178，头部空间还有几手指距离，腿部空间很大，大概两个拳头多吧

储物空间

后备箱十分大，放下三个行李箱还是有空间放其他物件，同价位的车中，恐怕没对手了，这也是我喜欢它的其中一个原因，还有每个门板都有一个储物格，但中控的储物很少，就两个杯架和一个小盒子

驾驶感受

4

车起步的时候比较肉，动力不是很足，但如果你舍得给油，油门踩深一点，这个问题会有所改善，当上了三挡之后，动力就开始充沛了，一踩油门，动力就会来，2300转一下动力输出不太好，超过了2300转以后，动力说来就来，平时坐着五个人，开着空调上斜坡，动力还算可以就是起步时候有点肉

动力平顺性

动力输出调教的很好，很平顺，刚上手的时候，有时候换挡时机掌握的不好，所以就顿挫了一下，之后就没有这种情况了，因为慢慢就上手了。不得不说，比亚迪这几年来真的改变了不少，发动机也慢慢跟上了脚步

跑高速

高速时候上了70之后，动力还是你踩油门，动力就会来，但到了110之后，动力就有点跟不上了，踩油门时候反应很慢，像没力一样，不过这车我一直都是开一百左右，所以跑高速感觉还是很好的，我也不是什么追求速度的司机，满足了

操控

5

方向盘很稳，这跟车的底盘，悬挂调教息息相关，这车调教也很好，开高速时候，方向盘还是很稳的，没有出现过方向盘抖动的情况，但车速高过弯的时候，可能因为车大的原因，侧倾的有点厉害，所以每次过弯我都开的很慢，1.2档高转速是基本挂不进去的，除非你很大力挂进去，我猜是因为发动机调教的时候，档位和转速不一致挂不进档，因为这样挂挡真的很伤发动机，所以现在一挂不到档，我就知道我挂错档，挂个三挡继续走。油门很轻。

油耗

4

这么大的车，我觉得油耗我可以接受的，毕竟同价位的国产suv对比一下，他的油耗还是很低，我跑高速时候一直维持6.5——6.9的油耗，这个油耗和工信部给出来的油耗一样，时速大概保持在100时候最省油。所以我觉得这油耗我很欣慰，有一次加了450块油跑了1100多km，大概就4毛钱一公里，塞车时候我开过11.3L的油耗，但也不能怪我们的66，因为每辆车在塞车时候油耗都会高的，塞车不是经常的事，在普通路况开的话大概就维持在8.5L到9.8L之间，这油耗还算可以接受的，我个人觉得，油耗问题跟每个人的驾驶习惯有关，所以这个问题不能的争论，起码我真的开过6.5L百公里出来

舒适性

4

舒适性我也能给到很高分，因为悬挂调教的较舒适，跟其他城市suv都一样，而且它的座椅也十分的舒适，在过一些颠簸路段时候，减震器螚很好的过滤到，在一些大颠簸路时候，虽然方向盘抖得有些厉害，但传递到座椅的震动还是很少很少，别人坐我的车时候都是说噪音有点吵，但没有说不舒服的

噪音控制

我觉得比亚迪应该在NVH控制方面下点功夫，油门踩深一点，发动机就会很大声，胎噪真的有点厉害，在驾驶室可以清晰的听到，而且风噪也有点大，希望这方面能改进一下

外观

3

外观完全仿照雷克萨斯老款的Rx350，可能说s6仿照是为了省下车身设计的钱吧，但s7看到的只是前脸改了那么一点的s6升级款，这好像有点对不起消费者了，因为大家都想看到他们自己设计的车，而不是一直仿照，如果旁边放着一台RX350，你叫我们66的车主情何以堪

内饰

4

内饰还有一些需要提升的地方，例如一些缝隙的结合，应该可以做的更好一点，但s6的做工，已经看到它的用心了，因为做工方面比轿车都高了一个档次，而且人机工程学运用的也可以，除了仪表台的硬塑料外，其他还算可以。

性价比

5

性价比我觉得还是挺高的，因为手豪版已经配置足够用了，配置该有的都有，一些高端车有的功能他都有，迎宾灯，自动灯，真皮方向盘，无钥匙进入，遥控降窗，微动升降窗都有。

选择这款车的理由

之前对比了很多国产suv，但安全配置，三大件，性价比66完胜