有着动感的车身，优雅的腰线，十足的动力，挺适合家用的

君威 2017款 20T 精英型购车经销商：包头市蒙通

zdrv9rco

君威 2017款 20T 精英型认证

2017-08-20 首次发表

1124km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
18.58万

裸车购买价
2017-07

购买时间
包头

购买地点

最满意

这车给我感觉就是底盘特别稳，驾驶起来不会有松散的感觉，我也在网上咨询过，这也是别克的一项优势，过路口的时候回弹速度特别快，滤震效果相当不错，很柔软，车里面基本上感觉不到，还有一点值得欣慰的是，换挡提速特别快，同事们也试了我的车，纷纷都竖起了大拇哥，感觉特别有面子。

最不满意

刚接回新车，跑了没几天，还没发现什么毛病呢，不过有一点瑕疵，就是中央扶手的材质看上去还不错，不过确实不耐脏，一碰就脏，一摸一个手印，搞得我现在都不敢轻易去摸那块了，还有一个小小的缺点，就是后备箱的开口有点小，放东西不是特别方便，不过还行，基本上也没什么大件东西，可以接受的。

空间

4

空间可以说是相当宽敞，坐进去感觉就是不一样，到底是好车，前排空间超级大，驾驶室操作活动自如，只是由于外形是溜背的造型，搞的后排空间相对薄弱了一点，不过家里人坐进去一点问题都没有，再多一个人就不行了，后备箱刚说了，开口有些小，老婆经常抱怨取东西非得探进身子才能取上。

驾驶感受

5

动力方面表现的真的特别好，换挡，退档，都表现得特别平顺，不会感觉到一点儿顿挫感，起步也快，特别是在红绿灯驻车的时候，不会出现被人催这样的尴尬场面了。

操控

5

摸惯了捷达的方向盘，突然换了别克，感觉还是有些不习惯的，首先分量就不一样，别克感觉有些重，转动起来还是比较费劲儿，开一段时间估计就习惯了，不过倒是挺精准的，可以说是精准操控，底盘也特别重，整体车身显得就特别的沉稳，通过性相当好，而且过一些路况不好的路面时，特别稳，驾驶起来也特别有安全感，挺自然的。

油耗

5

我估算了一下，大概在9个油左右，还是可以接受的，和我之前在网上咨询过的差不多，相差不大，毕竟车子这么大，相比我之前捷达的油耗，这个油耗是我可以接受的。

舒适性

5

跟我想象中的那样舒服，座椅软硬适中，坐久了，也不会不舒服，其他方面都还可以，车内的噪音控制的很好，很安静，也没有听到发动机和胎噪的声音，感觉还是相当不错的。

外观

5

想要在它的外形方面挑一些毛病，真的是鸡蛋里挑骨头，太难了，可以说真的是君威的撒手锏，这一方面做得是相当到位的，流畅优雅的腰线，跑起来侧身看，特别有动感，性感的车屁股，还有它的大灯设计，神采奕奕，还有独特的溜背造型，好的方面简直说不过来，太多了，让我爱不释手，特别棒。

内饰

4

内饰方面跟老一版的君越没有太大的差别，没有太多的改变，还是老样子，甚至比君越更显得保守一点，走进车内，特别平庸，没有什么出色的地方，感觉上还是有些失望，不太喜欢这种风格，不过中控台做得倒是不错，用的软性材质，操控起来不会有太多的噪音产生，还是可以的。

性价比

5

综合而言，我觉得这款车挺不错的，首先说配置在这个价位上我觉得也算可以了，比较齐全，而且外观造型上以及动力配置上，都特别棒，相比之下，我觉得在同价位车中还是占领先地位的，不错。

选择这款车的理由

之前我一直开的是大众捷达，耐磨损，一般不会出现什么问题，特别好开，这不，捷达车用的时间久了，就想着换一款车，说实话，我还真有点舍不得，特别省心，根本不用我过多的保养，既然想换车了，就想换一个上点档次的，而且还要耐磨损的，刚开始我看的是君越，进了4s店后，销售给我介绍了刚刚上市的全新一代君威，样子看上去实在是比君越要好的太多了，有年轻动感的活力，看上去也上档次，而且价位也符合我的预算，于是就定了。