最满意

真爱粉，哪哪都满意！

最不满意

没有！

空间

4

本人身高176cm，座椅调到自己习惯的姿势，头部空间非常充裕，车子就上下班使用，后排很少坐人，前排调好位置后排的腿空间一般 ，基本顶住了，但是由于后排座椅设计比较深所有头部空间还是不错的。

储物空间

感觉没什么储物空间，手机都没地方放。不过平时也就一个人开车。也够用！

放行李

后备箱开口小，大点的全地形宝宝车都放不下。

驾驶感受

5

平时自己一个人开基本上是用的N模式，油门响应还不错，加速非常迅速，40以下有明显顿挫感。

加速表现

D模式非常猛，一般只在跑高速的时候用一下。自己用车涯测了01，室外温度33度，平地泊油路，有少量沙石，全车原厂，最好成绩6.29s。

跑高速

跑高速非常稳，有信心。转向虽然轻盈但是车身底盘比较低，感觉很贴地。

动力平顺性

A模式加速非常平顺，有点像自吸的，N和D就比较爆了，40以下顿挫感强烈。

操控

5

方向盘转向非常轻，但是地盘整体感非常强，指向也准，开惯了这个力度开其它车都感觉方向盘好重！

底盘及悬架

高速过弯悬架支撑非常到位，就是轮胎不给力。过减速带滤震效果非常好。

雨雪泥泞路面

由于原厂配的四季防爆胎，抓地力不行，容易打滑。

油耗

4

第一次买2.0T的四缸机，油耗比想象的要高。和之前的3.0自吸差不多，不过这也要看个人的驾驶习惯去了。

舒适性

4

驾驶和乘坐舒适性非常好，过减速带滤震效果非常好。不像一台运动型家轿的感觉。

空调

空调效果有点问题，夏天跑长途开久了有点不制冷！

座椅舒适性

前排运动座椅支撑非常好，造型也非常好看，但是有点硬，开长途开久了背有点酸痛。后座靠背比较直，不能调节，长时间乘坐也不是很舒适。

行驶舒适性

由于悬挂和地盘配置比较好，过减速带和井盖都不用减速的。

噪音控制

冷启动的时候发动机的噪声比较大，并且非常抖。之前一直看的6缸车，这点我需要适应。原厂配的225宽的四季防爆胎，噪声不是特别大，跑快了基本上听到的是风噪。

外观

5

前脸是alfaromeo的标志性倒三角，这个没得说，就冲着这一点买的；侧面线条非常流畅动感，后备箱c柱很简短，运动型轿车的标配啊！尾部的整体造型还不错，但还是缺乏一点设计感，一直觉得有点像audi a4 b8的屁股。

车灯设计

前车灯虽然是远近一体氙气灯，但是亮度非常一般。比led的灯组差远了，原厂可选配35w灯组，不知道为什么不标配，要不了几个钱吧？前灯随车转动效果还不错。

做工车漆

目前只看到过蓝色金属漆，红色三层漆，红色白色普通漆，普通漆还是没金属漆亮，好在颜色正！

车身造型

相比之前的alfaromeo（8c。4c。最爱159wagon）来说Giulia的造型确实相对普通了一点，不过她还是一台纯正的爱快罗密欧。

内饰

4

内饰设计简洁，做工用料一般。多媒体显示屏尺寸有点小，屏幕分辨率也不够高。驾驶座上的副驾驶座车窗控制键灵敏度不行，每次扣都要力度到位才能一键开关！

手感材质

中空材质手感非常一般，细看也不高档，好在设计简洁大气，整体看感觉还不错。座椅和方向盘的材质和做工倒是非常不错的，逼格提升了不止一点点！

仪表中控

仪表中规中矩，意呆利的车没有液晶仪表盘也是正常，只能这样安慰自己啦！电子档把都说像bmw，为什么不说像总裁啊。多媒体旋转按钮的手感也还好，没那么廉价，总体设计和做工还是相当满意的。

异味异响

车内没什么异味，如果座椅皮革的味道可以忽略不计的话。

性价比

4

喜欢这个牌子这个车的人不会谈性价比的，不是真爱粉肯定觉得性价比低。这个价位都说买什么e300。530，个人认为考虑这个车型的应该是选项是xe和is这些吧。

标配配置

基本配置该有的都有了，就是主动刹车系统有点坑，每次启动都要手动关闭，而且特复杂。城里开车跟车近了就主动介入，被吓了好几次了。车道偏僻预警和并线辅助也并没什么luan用，没用过，一般也不会去看。选这个配置我个人看中的是veloce运动包围、运动座椅、红色卡钳、前后雷达。其实米兰的性价比最高，不过我买的时候店里没有我要的颜色配置了所以才选的豪运。

选择这款车的理由

喜欢这个牌子超过20年了，还需要理由吗？ 用车过程中出现的问题： 1、该出现的还是出现了，提车快3个月，4500km，第一次出现电子系统故障，排队进地库，车速不超过5km/h，突然停住，仪表盘出现自动启停重启警示图标，电子手刹自动开启，档位已自动变到N档（好多车友都反应了出现自动启停故障失去动力的情况，我平时是启动就把自动启停关了。）。随后我挂P档熄火重新启动，恢复正常。