空间

5

空间没得说，不愧为7座suv的标杆。无论是乘坐空间，还是储物空间设计很合理，不愁东西没地方放。

乘坐空间

我身高177，前排空间很充裕，第二排如果放在最后档位，空间很奢侈，，如果用第三排的话，把第二排往前挪，也可以拥有不错的空间。

全家出游时

出游时坐人装行李都没问题，长途舒适性也不错，开着一点也不累。

横向对比

主要看中了空间和可靠性。自驾游跑长途时，调整好坐姿，真的是不累呀，感觉比轿车舒服。

储物空间

储物空间太丰富了，中控的横条储物盒，中央扶手箱，车门，想放哪里放哪里。

放行李

全七座状态下，后备箱只能横着放行李箱，上部空间不够，如果五座状态，那就太充裕了。如果再把第二排放倒，那就是一张1.8×2.0的床啊，想干点什么都行了。

自驾游

跑长途很舒适，隔音效果好。就是油品要求比较高，去外地要注意加油站的品质。

驾驶感受

5

动力比较充沛，随叫随有，高速超车不费力。2.0T的加速还是杠杠的。

加速表现

只要你愿意，加速不次于小钢炮，涡轮还是很给力的。

动力平顺性

换挡很平顺，基本感觉不到，换挡逻辑非常好，降档超车很迅速。油门很好控制。

跑高速

高速在120以下很安静，超过120加速还是杠杠的，但是风噪就大了，尤其是反光镜那个部位。但是车内还是比较安静的。

横向对比

感觉动力比较澎湃，基本上随叫随到，在高速上超车，在加速能力很强。不输于轿车。

操控

4

毕竟是suv，操纵比不上轿车，适合慢慢悠悠的开。重心比较高，感觉在弯道时，如果速度不降下来，侧倾比较厉害，给人的信心不是很足。

山路

上下坡没有问题，弯道时的侧倾比较大，后排可能不太舒服。

底盘及悬架

悬架过滤很软，好像轿子一样，基本没有回弹，很干净利落。通过性不错，走一般的泥泞冰雪路面没问题，深度越野没试过。

雨雪泥泞路面

雨雪泥泞路面表示没压力。四驱在这种湿滑路面还是很给力的，起步没有什么打滑的现象，比较轻松。

横向对比

肯定比不上硬派越野了，但是应付一下简单的越野路面没问题的。

油耗

4

跑高速还是可以的，总体来说这款发动机还是不错的，在市区如果是走走停停，短距离的话，油耗就高了，毕竟车身重吗。

城市路段表现

短途，红绿灯多，堵车的状态下，最多开过百公里15个油，毕竟车重，起起停停还是比较费油的。

高速路段表现

高速很省油，在定速巡航100的情况下，也就6个多点。

横向对比

感觉要比其他的7座suv省油。虽然是加95号油，但是综合考虑，百公里的花费比起别的suv算低的。

舒适性

5

非常舒适，座椅软硬度合适，包裹性比较好。视野比较好，跑长途一点都不累。

雾霾天

原装的空调滤芯，带过滤功能，打开内循环，对车内的空气改善还是有帮助的。

空调

空调制冷非常快，后排要稍微慢一点，是不是因为空调管道在车顶的原因呢？总体降温速度很快。

行驶舒适性

舒适性不错，滤震属于调校偏于舒适的，过弯支撑力偏差。

座椅舒适性

前排座椅软硬合适，电动调节方便快捷，包裹性也不错，第二排前后可调，靠背角度也可调，感觉比前排还舒服呢，第三排坐垫稍薄，靠背可调，坐姿还是不错的，就是长途咯屁股？

噪音控制

静音效果非常好，比轿车有过之而无不及，超过130噪音增大，主要是来自风噪。

外观

4

外观比较犀利，高大威猛。

车灯设计

灯的造型还可以，就是卤素灯泡有点暗。在市区跑够用了，上高速就感觉灯光太暗，不太安全。

做工车漆

漆真的很软，很薄，容易产生划痕。在日常生活中，洗车中都要注意，很容易有太阳纹。

车身造型

喜欢新汉兰达的造型，冲击感很强。高大威猛，尤其前脸，很耐看。

内饰

5

这车的内饰材质一般，大部分都是塑料，但是人机工程做的比较好。

手感材质

虽然都是硬塑料，但是看着质地还不错。仿缝线设计比较讨人喜。

仪表中控

仪表盘没什么亮点，简单明了。背景灯光可调，比较清晰易懂。

异味异响

新车还是有异味的，买了除甲醛剂，加上暴晒，很快就没味了。

性价比

5

同类型中，感觉性价比最高。虽然配置比较低，但是核心部件还是不错的，丰田不亏是最抠门的厂家。

标配配置

自动启停功能不太适合国情，感觉丰田的启停还是比较好用，但是这个走走停停的路面适合吗？还需要踩着刹车，很累的。

选装配置

装了倒车雷达，毕竟这么大的车，没有雷达还是很爱别扭的。

期待的配置

电子手刹，胎压监测，这些还是应该有的吧，毕竟还是原厂的让人放心。