最满意

车内空间在这个价位和车型当中大到无可挑剔，无论载人还是载货都非常轻松，尤其后排乘坐空间的空间很宽裕，即使1.80米多的身高也富富有余。

最不满意

前排安全配置有一定缺失，这也是被人诟病最多的地方，加多一个安全气囊对于厂家来讲增加不了太多成本。

空间

5

无论是后排乘坐、后备箱还是放到座椅，空间可以说是这个价位车型当中的王者，长途回家，装点年货，再躺俩人都问题不大，比火车卧铺还要舒坦一些。

储物空间

前后储物格比较齐备，随手的东西都能找到比较合适的位置搁置。缺点就是储物格都是硬塑料，需要自己增加胶垫。

驾驶感受

4

拉点轻货或是只坐一两个人表现还是不错，在2500转速有较好的动力输出，加速感明显。但是尝试过满载五人加俩小孩，大概在350-380公斤左右吧，动力衰减很大，加速有些无力的感觉。

跑高速

新车期上过一次高速，来回270余公里吧，这就看出定速巡航的优越性来了，在车辆较少的情况下，不需要频繁操作，巡航速度稳定，动力输出也比较合理，没有什么顿挫感，而且油耗比个人操控感觉还要节省一些。

操控

4

得益于电子助力，方向轻便，高速下方向沉稳不易偏离，虚位较小，指向比较准确。稍感不足的是一档会有间歇性的挂不上档位。

底盘及悬架

车前底盘过低，发动机下部最低点三元催化器位置裸露在外，对于路况较差的地方可能会有磕碰损该点的情况，需要额外加装护甲。

油耗

4

我所在的地区人员车辆较少，路况不错，很少堵车，目前来讲油耗还是比较满意，期间只上过一次高速，来回270余公里，目前行驶770公里，表显5.5，实测不到7个油，大概每公里0.4元左右，对于磨合期的车辆来讲，表现还算不错吧。

舒适性

4

前排座椅包裹性不错，座垫稍显单薄偏硬。后排座椅舒适性较好，活动余地较大。隔音效果一般，有较为明显的胎噪和风噪，但是不影响车内人员交流。

空调

空调很给力，一档情况下就可以有比较凉的感觉，后排空调出风口是个惊喜，较好的调节整车的额外年度。

外观

4

车灯设计：远光尚可，近光灯偏暗，即使打开雾灯辅助，光照范围也有限。后视镜集成转向灯是个亮点，显得更为时尚了一些。 车身造型：外观亮眼，形体流畅，动感十足，尤其是后尾部设计，饱满圆润，前脸相对较为普通了一些，如果在稍加宽加高一点应该更为和谐。 做工车漆：车漆工艺也许受价格限制，比较一般，明显偏薄。

车灯设计

远光尚可，近光灯偏暗，即使打开雾灯辅助，光照范围也有限。后视镜集成转向灯是个亮点，显得更为时尚了一些。

车身造型

外观亮眼，形体流畅，动感十足，尤其是后尾部设计，饱满圆润，前脸相对较为普通了一些，如果在稍加宽加高一点应该更为和谐。

做工车漆

车漆工艺也许受价格限制，比较一般，明显偏薄。

内饰

3

中控布置简洁流畅，较为合理，表显功能明晰，大尺寸彩屏设计增加了车的档次和科技感，不足之处是塑料感较强，新车异味较大，浅色内饰很容易脏污。

性价比

5

总体来讲，这个价位还是可以给满分吧，即拥有了轿车的舒适，也有面包车的装载能力，各项辅助功能也都是比较实用的，再加上上汽通用大厂的品牌效应和保障，对于一个开了十余年啥配置也没有的面包车的人来讲，完全能让人满意了。更且对我这种小实体店主，可以说是实惠超值的选择了。

选择这款车的理由

2000年自国企下岗后就从济南来到滨海小城乳山从事个体经营，因此对于车辆的要求就是能拉货，省油，年节期间跑个长途回家探亲，早期开的是一辆国三的面包车，使用了也有十余年时间，随着今年车辆老化和国三政策的限制等原因考虑换车，对车辆的要求还是万变不离其宗，能够助力实体经营。开始关注的是宏光、欧尚等车型，在选择过程中，恰逢宝骏310w新车上市，让我从面包车、MPV的框架中有多了一种选择，在5、6万这个价位当中，能找到一款能拉能跑还比较省油的大空间家轿类车型，很令人意外，尤其到4s店看过实车之后，除了空间大之外，配置也比较丰富，倒车影像、定速巡航、胎压监测等等都是很实用的功能，驾乘感受也很让人满意，更主要的是，外形很炫，终于不再是面包一类了，而且这种车型也处于交管视野范围之外，平时拉点货啥的，也最大可能的避免被查车罚款。过节回家省亲，跑个长途也要舒适的多，更且对看习惯我开面包车的家人也是个惊喜，在讲究实用主义的前提下，能在增加点面子，岂不是更好：）